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16 KÜHLSYSTEM
16.1
Kühlsystem
1
Durch die Wasserpumpe
im Motor ist ein Zwangsumlauf der
Kühlflüssigkeit gegeben.
Der bei Erwärmung entstehende Druck im Kühlsystem wird durch
2
ein Ventil im Kühlerverschluss
geregelt. Durch die Wärme-
ausdehnung wird der überschüssige Teil der Kühlflüssigkeit in
3
den Ausgleichsbehälter
geleitet. Fällt die Temperatur, wird
dieser Anteil wieder in das Kühlsystem zurückgesaugt. Dadurch
ist die angegebene Kühlflüssigkeitstemperatur zulässig, ohne
dass mit Funktionsstörungen zu rechnen ist.
K00400-10
125 °C
Die Kühlung erfolgt durch den Fahrtwind und einen Kühlerlüfter,
der bei hoher Temperatur zugeschaltet wird.
Je niedriger die Geschwindigkeit, desto geringer die Kühlwir-
kung. Ebenso verringern schmutzige Kühlrippen die Kühlwirkung.
S02234-10
210
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