Autotuning, Motordaten - Hitachi WJ200 Serie Produkthandbuch

5.49 Autotuning, Motordaten

WARNUNG
Im Verlauf des dynamischen Autotunings (H001=02) wird der Motor bis auf 80 % der
eingestellten Eckfrequenz (A003) beschleunigt. Stellen Sie sicher, daß keine Personen
verletzt werden und daß der angeschlossene Motor bzw. der Antrieb für diese Drehzahl
ausgelegt ist.
Um – speziell unter dem Arbeitsverfahren Sensorless Vector Control SLV (A044=03,) - eine
größtmögliche Ausnutzung des Motors zu erzielen muss der Frequenzumrichter optimal auf den
Motor abgestimmt werden. Hierzu besteht einerseits die Möglichkeit auf die abgespeicherten
Hitachi Standard-Motordaten zurückzugreifen, die Daten des angeschlossenen Motors individuell
mittels Autotuning auszulesen oder die Daten beim Motorenhersteller zu erfragen und
einzugeben. Lässt die angeschlossene Maschine ein dynamisches Autotuning nicht zu,
oder ist es nicht möglich den Motor während des dynamischen Autotunings unbelastet
zu fahren, so kann ein statisches Autotuning durchgeführt werden. Der Motor dreht
sich in diesem Fall nicht. Der Motor muss der Leistung des Umrichters entsprechen und darf
nur eine Leistungsstufe kleiner sein als die Umrichterleistung. Beispiel WJ200-055HF, Motor
4,0kW oder 5,5kW. Die mit Autotuning (statisch oder dynamisch) ermittelten Daten werden in
H030...H034 (bzw. H230...H234 im 2. Parametersatz) eingetragen. Unter Funktion H002 kann
zwischen den Standard-Daten H020...H024 (bzw. H220...H224 im 2. Parametersatz) und
Autotunig-Daten gewählt werden. Selbstverständlich können die Motordaten auch direkt
eingegeben werden.
Basis für die Motordaten ist ein im „Stern" verschalteter Motor mit einer Nennfrequenz
von 50Hz.
Dynamisches Autotuning H001=02
Mit der Autotuning-Funktion
automatisch ermittelt und in den Speicherplätzen der Funktionen H030 bis H034 bzw. H230 bis
H234 (2. Parametersatz) abgespeichert.
Bevor das Autotuning durchgeführt werden kann, muss folgendes eingestellt und
beachtet werden:
• A003=Motornennfrequenz
• A082=Motornennspannung (evtl. mit A045 anpassen)
• H003=Motornennleistung
• H004=Motorpolzahl
• A051=00 (Gleichstrombremse ist nicht aktiv)
• Der Antrieb ist unbelastet. Eine evtl. montierte Bremse ist freigeschaltet. Ist dies
nicht möglich – z. B. bei Hubantrieben und Aufzügen, dann muss der Motor von der
Last entkoppelt werden und Autotuning an dem unbelasteten Motor durchgeführt
werden. Das Massenträgheitsmoment der Last muss in diesem Fall auf die
Motorwelle umgerechnet werden und zu dem durch Autotuning ermittelten Wert
unter H024 addiert werden.
• H001=02, dynamisches Autotuning
• H002=01, es wird auf die Motordaten unter H020...H024 zurückgegriffen
Mit einem Start entsprechend der Einstellung unter A002 wird Autotuning ausgelöst.
Autotuning wurde ohne Fehler beendet:
Während des Autotunings ist ein Fehler aufgetreten:
werden die Motorkonstanten
___o
des angeschlossenen
____I
HITACHI W J 200
Motors
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