français
6.4
Montage de la chaîne
AVERTISSEMENT
Mettre des gants de protection – risque de bles‐
sure sur les dents de coupe acérées !
1
► Faire passer la chaîne autour du pignon (1) et
la poser sur le guide-chaîne – les tranchants
des dents doivent être orientés vers la droite.
2
► Tourner la vis (2) vers la droite jusqu'à ce que
la chaîne présente seulement très peu de mou
sur la partie inférieure du guide-chaîne – et
que les talons des maillons de guidage et
d'entraînement soient bien introduits dans la
rainure du guide-chaîne.
► Remonter le couvercle du pignon –
le tourillon du palier du protège-main doit se
prendre dans la pièce de guidage prévue sur
le carter du moteur – serrer l'écrou seulement
légèrement à la main.
► Pour continuer, voir « Tension de la chaîne ».
58
7 Tension de la chaîne (tendeur latéral)
7
Tension de la chaîne (ten‐
deur latéral)
1
Pour retendre la chaîne au cours du travail :
► arrêter le moteur ;
► desserrer l'écrou ;
► soulever le nez du guide-chaîne ;
► à l'aide d'un tournevis, faire tourner la vis (1)
vers la droite, jusqu'à ce que la chaîne porte
sur la partie inférieure du guide-chaîne ;
► en maintenant le nez du guide-chaîne en posi‐
tion relevée, resserrer fermement l'écrou ;
► pour continuer : voir « Contrôle de la tension
de la chaîne » ;
Une chaîne neuve doit être retendue plus sou‐
vent qu'une chaîne qui a déjà été utilisée depuis
un certain temps !
► contrôler assez souvent la tension de la
chaîne – voir « Instructions de service ».
8
Contrôle de la tension de la
chaîne
► Arrêter le moteur ;
► mettre des gants de protection ;
► la chaîne doit porter sur la partie inférieure du
guide-chaîne – et, lorsque le frein de chaîne
est desserré, il doit être possible de la faire
glisser sur le guide-chaîne en la tirant à la
main ;
► si nécessaire, retendre la chaîne ;
0458-506-7621-B