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Der Reibradverschleiß wird durch eine an das Getriebe angepasste Schraubenkupplung klein gehalten.
Die am Reibrad notwendige Reibrad-Anpresskraft wird von der Schraubenkupplung entsprechend dem
an der Rührwelle wirkenden Momentenverlauf aus geregelt. Bei einem kleinen Drehmoment wirkt eine
kleine Anpresskraft; bei einem großen Drehmoment wirkt eine große Anpresskraft.
Der kugelgelagerte Drehstrommotor ist wartungs-
frei. Er trägt in seinem angebauten Schaltkasten
eine spezielle Sicherheitseinrichtung für den Be-
trieb bei Überstrom und Unterspannung (Unter-
spannungsauslöser) um den Motor bleibend ab-
zuschalten und eine thermische Beschädigung zu
vermeiden. Das Gerät kann erst dann wieder, durch
Betätigen des EIN – Schalters (A, siehe Fig. 1), in
Betrieb genommen werden, wenn die für den Mo-
tor zulässige Energieversorgung hergestellt ist.
Die für den Motor zugrundeliegenden Anschluß
und Bemessungsdaten können dem Leistungs-
schild auf dem Motor entnommen werden.
Mit dem Knopf (E, siehe Fig. 1) auf der Frontseite
des Gerätes, kann eine der zwei zur Verfügung ste-
henden Getriebestellungen (I und II) ausgewählt
werden. Das Umschalten in eine andere Zahnrad-
Getriebestufe darf nur bei ausgeschaltetem Gerät
(Motorstillstand) erfolgen. Andernfalls können die
Spannfutter und Abtriebswelle gestatten das Ein-
spannen der von IKA zugelassenen Rührwerkzeuge
(siehe Kapitel "ZulässigeIKA Rührwerkzeuge").
Die Abtriebswelle ist nicht Hohlwelle ausgeführt.
Die Drehzahl wird über den seitlichen Drehknopf
(C, siehe Fig. 1) eingestellt.
Motorschutz
Außerdem ist in dem Motorschaltkasten die An-
schlussmöglichkeit für den Sicherheitsendschalter
SI 400 vorgesehen, der dem Anwender, in Verbin-
dung mit einem IKA-Stativ, das Einschalten des
Gerätes auf nur einer definierten Höhe im Arbeits-
bereich der Stative ermöglicht.
Wird das Rührgerät so betrieben, dass der AUS
Schalter (B, siehe Fig. 1) am Gerät nicht erreich-
bar ist, muß dafür gesorgt werden, daß ein zu-
sätzlicher gut erreichbarer
Arbeitsbereich angebracht wird.
Getriebeumschaltung
Getriebezahnräder beschädigt werden. Der Pfeil
auf dem Frontfolie beschreibt die Drehrichtung
des Spannfutters.
WARNUNG
Abtriebswelle
GEFAHR
Drehzahlanzeige
Die Drehzahl wird direkt in Umdrehungen pro Mi-
nute (rpm) im Display (D, siehe Fig. 1) angezeigt.
NOT -HALT-Taster
Nur im Stillstand um-
schalten!
Beachten Sie hierzu bitte
den Abschnitt "Sicher-
heitshinweis"!
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