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Bevor Sie mit der Wartung beginnen, stellen Sie den Motor aus und entfernen Sie den
Wird der Herkules RMK 151 nicht wie im Folgenden beschrieben gewartet, können Schäden an der Maschine oder
Verletzungen des Bedieners oder dritter Personen die Folge sein. Für nicht ordnungsgemäß gewartete Geräte kann
keine Garantie für Schäden übernommen werden, die auf mangelhafte Pflege zurückzuführen sind.
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Die tägliche Wartung wird durch den Bediener durchgeführt.
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Die erste Wartung nach 20 Stunden sowie die 100- und 300-Stunden Wartungen werden durch den Fachhändler
durchgeführt.
•
Fragen Sie Ihren Fachhändler, wenn Sie Probleme mit der Wartung haben.
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Fragen Sie Ihren Importeur nach Ihrem nächsten Fachhändler.
Tägliche Wartung
Getriebeölstand (siehe Abb. 22)
Überprüfen Sie den Getriebeölstand im kalten Zustand, wenn
die Maschine auf einer ebenen Fläche steht. Entfernen Sie
die Kontrollschraube (Abb. 22 Pos. 2), der Ölstand sollte sich
unterhalb der Kante befinden. Die Ölablassschraube befindet
sich am Getriebe (Abb. 22 Pos. 1). Verwenden Sie 1,0 Liter
SAE 90 oder API GL5 Getriebeöl.
Getriebeöl Wechselintervalle
Erster Ölwechsel nach 20 Betriebsstunden
Ölstand Hydrostat (HST) (Abb. 23)
Prüfen Sie das Öl auf einer ebenen Fläche und im kalten Zustand. Der Ölstand sollte zwischen der Markierung „Up"
und „Low" sein. Die Ölsorte ist ISO VG 46 oder SAE 10W-30CD, die Füllmenge beträgt 0,5 Liter. Füllen Sie die
gleiche Ölsorte nach. Mischen Sie niemals verschiedene Ölsorten. Prüfen Sie, ob Undichtigkeiten
vorhanden sind.
Füllen Sie niemals zuviel Öl ein.
Wechsel des Hydrostatgetriebeöls
Das HST-Öl ist bei Auslieferung sauber. Wenn das Gerät jedoch längere Zeit verwendet wird,
verunreinigen Ablagerungen das HST-Öl. Verunreinigtes Öl kann das reibungslose Arbeiten
stören. Erneuern Sie das HST-Öl regelmäßig, um reibungslos zu arbeiten. Ölfilter (wenn vorhan-
den) auch ersetzen, wenn das HST-Öl ersetzt wird.
Altöl ablassen
1. Stellen Sie einen geeigneten Behälter unter die HST-Einheit, um das Öl aufzufangen, und
entfernen Sie dann die Ölablassschraube (Pos. 1 Abb. 24).
2. Lassen Sie das verbrauchte Öl vollständig ab. Bringen Sie dann die Ölablassschraube wieder
an und ziehen Sie die Ölablassschraube fest an.
3. Befüllen Sie die HST-Einheit auf einer ebenen Fläche mit dem empfohlenen Öl bis
zur oberen Markierung. (Wenn möglich, dasselbe Öl nachfüllen.) Wenn Öl hin-
zugefügt wird, achten Sie unbedingt darauf, dass kein Schmutz in das Öl gelangt.
Ziehen Sie die Kappe fest an, um ein Auslaufen zu verhindern.
Lösen Sie niemals die Schraube (Abb. 24 Pos. 2). Andernfalls kann dies
das Fahren der Maschine beeinflussen. Dies wird als Missbrauch be-
trachtet und durch Missbrauch verursachte Schäden fallen nicht unter
Wartung, die durch den Bediener erfolgt
Zündkerzenstecker von der Zündkerze
die Garantie.
Gefahr
1
Danach alle 100 Betriebsstunden oder jährlich, je nach-
dem was zuerst eintritt.
20
Abb. 22
Abb. 23
Abb. 24
2
UP
LOW
2
1
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