Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
OSTRZEŻENIE: Przed obsługą produktu
należy uważnie i ze zrozumieniem
przeczytać rozdział poświęcony
bezpieczeństwu i instrukcje obsługi.
Przed uruchomieniem produktu
•
Upewnić się, że w pobliżu miejsca pracy nie ma
osób nieupoważnionych lub zwierząt.
•
Wykonywać codzienną konserwację. Patrz
konserwacji na stronie 294 .
•
Upewnić się, że przewód zapłonowy został
odpowiednio nasadzony na świecę zapłonową.
•
W razie potrzeby dolać oleju lub benzyny. Patrz
Napełnianie silnika olejem na stronie 292 .
Napełnianie silnika olejem
UWAGA: Nie obracać wskaźnika prętowego
podczas sprawdzania oleju. Nie napełniać
powyżej oznaczonego poziomu.
1. Zdjąć korek wlewu oleju i wytrzeć prętowy wskaźnik
poziomu oleju. Aby sprawdzić położenie wskaźnika,
Przegląd produktu na stronie 285 .
patrz
2. Dolać oleju do górnego znaku na wskaźniku
prętowym. Regularnie sprawdzać poziom oleju za
pomocą wskaźnika prętowego.
3. Założyć korek wlewu oleju.
Uzupełnianie paliwa
Jeśli to możliwe, należy korzystać z niskoemisyjnej
benzyny alkilatowej. W przypadku braku dostępności
benzyny niskoemisyjnej/alkilatowej należy korzystać z
dobrej jakości benzyny bezołowiowej. Poza Ameryką
Północną używać benzyny o liczbie oktanowej 90 (w
Ameryce Północnej 87 (R+M)/2) lub wyższej o
maksymalnej zawartości etanolu 10% (E10).
UWAGA: Poza Ameryką Północną nie
używać benzyny o liczbie oktanowej niższej
niż 90 (w Ameryce Północnej 87 (R+M)/2).
Niezastosowanie się do tego zalecenia
może spowodować uszkodzenie produktu.
1. Powoli otworzyć korek wlewowy w celu wyrównania
ciśnienia.
2. Powoli napełniać zbiornik paliwa. W przypadku
rozlania paliwa należy je usunąć przy użyciu ścierki i
pozwolić na wyschnięcie pozostałego paliwa.
3. Oczyścić korek wlewowy i powierzchnię wokół niego.
4. Do końca dokręcić korek zbiornika paliwa. W
przypadku braku dokręcenia korka zbiornika paliwa
istnieje ryzyko powstania pożaru.
292
Przeznaczenie
5. Przed uruchomieniem należy przenieść produkt co
najmniej 3 metry od miejsca, w którym napełniany
był zbiornik paliwa.
Regulacja osłony rynny
Kierunek, w którym ma być wyrzucany śnieg, jest
kontrolowany przez pokrętło rotatora rynny, który
zamontowano na lewym uchwycie.
1. Obrócić pokrętło rotatora rynny, aby ustawić
Plan
kierunek obrotu wyrzucanego śniegu.
2. Obrócić pokrętło rotatora rynny w prawo, aby
wyrzucać śnieg w prawo.
3. Obrócić pokrętło rotatora rynny w lewo, aby
wyrzucać śnieg w lewo. (Rys. 34)
4. Przesunąć deflektor kątowy w górę lub w dół, aby
wyregulować odległość wyrzucania śniegu. (Rys. 35)
Uruchamianie silnika
1. Zwolnić dźwignię załączania napędu. Ustawić
dźwignię regulacji obrotów napędu w pierwszym
położeniu.
2. Ustawić przełącznik paliwa w pozycji ON (Wł.). (Rys.
36)
3. Przekręcić kluczyk do położenia CLOSE
(Zamknięcie). (Rys. 37)
4. Przestawić kluczyk wł./wył. do położenia RUN
(Jazda). (Rys. 38)
5. Nacisnąć pompkę paliwową 1–3 razy, aby uruchomić
pompę wspomagającą. Do rozruchu zimnego silnika
w niskich temperaturach należy używać pompy
wspomagającej. (Rys. 39)
6. Pociągnąć uchwyt linki rozrusznika. (Rys. 40)
Uwaga: Jeśli uchwyt linki rozrusznika jest
zamarznięty, powoli rozwinąć jak najwięcej linki i
puścić uchwyt. Jeżeli silnik nie daje się uruchomić,
powtórzyć procedurę lub użyć rozrusznika
elektrycznego.
7. Przed rozpoczęciem odśnieżania pozostawić silnik
na 30–40 sekund na biegu jałowym.
8. Gdy silnik się rozgrzeje, powoli przesunąć dźwignię
ssania w położenie OPEN (Otwarte). (Rys. 41)
UWAGA: Nie wolno szybko zwalniać
uchwytu linki rozrusznika. Powoli
pozwolić lince powrócić do pozycji
wyjściowej.
1272 - 005 - 16.06.2020
Werbung
Kapitel
