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Die Vakuumpumpe ist blockiert
Der Antriebsmotor läuft, aber die
Vakuumpumpe steht
Die Vakuumpumpe startet, aber arbeitet sehr
schwer oder laut oder rattert
Der Antriebsmotor hat eine zu hohe Strom-
aufnahme (Vergleich mit Referenzwert nach
Inbetriebnahme)
RA / RC 0025 - 0040 E
0870139802 / 051213
Feste Fremdstoffe sind in die Vakuumpumpe
gelangt
Korrosion in der Vakuumpumpe durch zurück-
bleibende Kondensate
Ausführung mit Drehstrommotor:
Die Vakuumpumpe war in falscher Drehrich-
tung gelaufen
Nach dem Abstellen der Vakuumpumpe hat
das Vakuumsystem einen Unterdruck auf den
Pumpenraum ausgeübt und dadurch zuviel Öl
aus dem Ölabscheider in den Pumpenraum
gesaugt
Beim Anlaufen der Vakuumpumpe wurde zu-
viel Öl zwischen den Schiebern (r, 22) einge-
schlossen
Öl lässt sich nicht verdichten und brach des-
halb einen Schieber (r, 22)
Nach dem Abstellen der Vakuumpumpe ist
Kondensat in den Pumpenraum gelaufen
Beim Anlaufen der Vakuumpumpe wurde zu-
viel Kondensat zwischen den Schiebern (r, 22)
eingeschlossen
Kondensat lässt sich nicht verdichten und
brach deshalb einen Schieber (r, 22)
Die Kupplung (310) zwischen Antriebsmotor
und Vakuumpumpe ist defekt
Lose Verbindung(en) im Klemmenkasten
Ausführung mit Drehstrommotor:
Nicht alle Antriebsmotorwicklungen sind ord-
nungsgemäß angeschlossen
Der Motor läuft nur auf 2 Phasen
Ausführung mit Drehstrommotor:
Die Vakuumpumpe läuft in die falsche Rich-
tung
Längere Standzeiten von mehreren Wochen
oder Monaten
Die Ölviskosität ist zu hoch für die Umge-
bungstemperatur
Falsche Ölmenge, unpassende Ölsorte
Über einen längeren Zeitraum wurde kein Öl-
wechsel durchgeführt
Die Vakuumpumpe reparieren (Busch Service)
Sicherstellen, dass die Saugleitung mit einem
Sieb versehen ist
Gegebenenfalls zusätzlich einen Filter vorse-
hen
Die Vakuumpumpe reparieren (Busch Service)
Den Prozess überprüfen
Den Abschnitt Ú Installation und Inbetrieb-
nahme à Betriebshinweise à Förderung von
kondensierbaren Dämpfen beachten
Die Vakuumpumpe reparieren (Busch Service)
Bei Anschließen der Vakuumpumpe sicherstel-
len, dass die Vakuumpumpe in die vorgesehe-
ne Richtung dreht (Ú Installation)
Die Vakuumpumpe reparieren (Busch Service)
Sicherstellen, dass das Vakuumsystem keinen
Unterdruck auf die abgestellte Vakuumpumpe
ausübt, gegebenenfalls ein zusätzliches Ab-
sperrventil oder Rückschlagventil vorsehen
Die Vakuumpumpe reparieren (Busch Service)
Sicherstellen, dass kein Kondensat in die
Vakuumpumpe eindringt, gegebenenfalls ei-
nen Kondensatsiphon und eine Ablassvorrich-
tung vorsehen
Kondensat regelmäßig ablassen
Das Kupplungselement (310) erneuern
Den ordnungsgemäßen Anschluss der An-
schlussdrähte anhand des Anschlussdia-
gramms überprüfen
(insbesondere bei Antriebsmotoren mit
6 Wicklungen)
Lose Verbindungen nachziehen oder erneuern
Prüfung und Korrektur Ú Installation und In-
betriebnahme
Die Vakuumpumpe mit verschlossener Saug-
seite warmlaufen lassen
Synthetisches Öl verwenden, gegebenenfalls
ein Öl der nächstniedrigeren Viskositätsklasse
einsetzen (VORSICHT: der Betrieb mit einem
Öl von zu geringer Viskosität kann zu Ratter-
marken im Zylinder führen)
Das Öl vor dem Einschalten der
Vakuumpumpe mit einer Heizung erwärmen
oder durch periodischen Betrieb ein zu starkes
Abkühlen der Pumpe vermeiden
Eines der empfohlenen Öle in der richtigen
Menge verwenden
(Ú Öl,
Ölwechsel: Ú Wartung)
Ölwechsel einschließlich Spülung und Ölfilter-
wechsel durchführen
(Ú Wartung)
Störungsbehebung
Seite 17
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