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Wartung und Einstellungen
•
Tragen Sie eine Schicht sauberes
Motoröl auf den Dichtring des neuen
Motorölfilters auf. Bringen Sie den
Motorölfilter an und ziehen Sie ihn
fest. Anzugsmoment 10 Nm.
•
Wenn
das
abgelassen ist, versehen Sie die
Ölablassschraube mit einer neuen
Dichtscheibe. Setzen Sie die Ablass-
schraube ein und ziehen Sie sie fest.
Anzugsmoment 25 Nm.
•
Entfernen
Einfülldeckel.
•
Befüllen Sie den Motor mithilfe
eines
geeigneten
halb-
oder
Motorrad- Motoröl
10W/50 nach Spezifikation API SH
(oder höher) und JASO MA, wie z.B.
Castrol Power 1 Racing 4T
(vollsynthetisch),
Ländern
als
Racing 4T 10W- 40 (vollsynthetisch)
vertrieben wird.
•
Füllen Sie nicht zu viel Öl ein und
überschreiten Sie nicht das im
Abschnitt „Spezifikationen" angege-
bene Volumen.
•
Starten Sie den Motor und lassen
Sie ihn für mindestens 30 Sekunden
im Leerlauf laufen.
126
Motoröl
vollständig
Sie
den
Motoröl-
Trichters
vollsynthetischem
10W/40
10W- 40
das
in
einigen
Castrol Power RS
Steigt die Motordrehzahl über Leerl-
aufniveau, bevor das Motoröl sämtliche
Teile des Motors erreicht hat, kann
dies zur Beschädigung oder zum Fest-
fressen des Motors führen.
Erhöhen
nachdem
gelaufen ist, damit das Motoröl voll-
ständig zirkulieren kann.
•
Vergewissern Sie sich, dass die
Öldruckwarnleuchte kurz nach dem
mit
Anlassen erlischt.
oder
Sollte der Druck des Motoröls zu
gering sein, leuchtet die Öldruck-
warnleuchte auf. Falls die Lampe
bei laufendem Motor nicht erlischt,
schalten Sie den Motor sofort ab und
untersuchen Sie die Ursache.
Das Betreiben des Motors mit zu
geringem Öldruck verursacht Schäden
am Motor.
•
Schalten
prüfen Sie den Motorölstand nach
dem zuvor beschriebenen Verfahren
und
Bereichs zwischen den Füllstands-
linien Minimum und Maximum des
Schauglases Öl nach.
Vorsicht
Sie
die
Drehzahl
der
Motor
30 Sekunden
Vorsicht
Sie
die
Zündung
füllen
Sie
innerhalb
erst,
aus,
des
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