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GZ400
Feinarretierung der Leerlaufdrehzahl T
Die Leerlaufdrehzahl mit der T-Schraube einstellen. Wenn eine
weitere Arretierung notwendig ist, die T-Schraube bei laufend-
em Motor im Uhrzeigersinn drehen, bis die Kette sich zu dre-
hen beginnt. Dann gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis die
Kette zum Stillstand kommt. Die Feinarretierung der Leerlauf-
drehzahl ist für einen einwandfreien Lauf der Kette in jeder
Position notwendig. Darüber hinaus stellt die Leerlaufdrehzahl
einen guten Grenzwert für die Umdrehungen pro Minute dar.
Bitte kontaktieren Sie Ihren Fachhändler, wenn die
Leerlaufdrehzahl nicht so eingestellt werden kann,
dass die Kette zum Stillstand kommt.
Die Kettensäge nicht verwenden, bis die Arretierung
oder Reparatur erfolgt ist.
■ KETTENBREMSE
Dieses Gerät ist mit einer automatischen Bremse ausgestattet. Tritt
während des Sägens ein Rückstoß auf, so wird die Bremse automatisch
durch die Trägheit, die auf das Gewicht im Inneren des Frontschutzes
wirkt, ausgelöst, und stoppt die Umdrehung der Sägekette.
Diese Bremse kann man auch manuell betätigen, indem man
den Frontschutz von Hand auf die Seite der Führungsstange kippt.
Zum Auslösen der Bremse ist der Frontschutz auf die Seite
des Handrads bis zum Anschlag aufzurichten.
[Achtung]
Vor der Inbetriebnahme ist unbedingt die Bremswirkung zu überprüfen.
Verfahren bei der Überprüfung:
1) Den Motor ausschalten.
2) Die Kettensäge mit beiden Händen waagerecht halten, die
Hand vom vorderen Handrad wegnehmen, und die Spitze
der Führungsstange an einen Baumstumpf anschlagen, um
die Bremswirkung zu überprüfen. Je nach Größe der
Führungsstange ändert sich die Betätigungshöhe.
Falls die Bremse nicht richtig wirkt, beauftragen Sie lhren
Händler mit der Überprüfung und der Reparatur.
Wenn sich der Motor in gebremstem Zustand mit hoher Drehzahl umdreht,
wird die Kupplung erhitzt, und dies kann zu einer Störung führen.
Wenn die Bremse während des Betriebs ausgelöst wird, bitte
sofort die Drosselklappe loslassen und den Motor stoppen.
■ AUSSCHALTEN DES MOTORS
1. Den Gasgriff freigeben und den Motor kurze Zeit im Leerlauf laufen lassen.
2. Den Schalter auf die „O"-Stellung (STOP) bringen.
Schalter
DE-10
T-Schraube
WICHTIG]
[
Die Kettensäge nicht auf den Boden legen, während sie noch läuft.
Zur Gewährleistung zusätzlicher Sicherheit, die Kettenbremse
einlegen, wenn die Säge nicht benutzt wird.
Sollte die Säge nicht mit dem Zündschalter ausgeschaltet werden
können, den Chokeknopf bis auf die Position „GANZER CHOKE"
herausziehen und die Kettenbremse einlegen, um den Motor zu
stoppen. Kommt die Säge nicht zum Stillstand wenn der Zündschalter
auf „STOP" gestellt wird, ist der Zündschalter vor er neuter
Verwendung der Säge unbedingt zu reparieren, um unsachgemäße
Verwendung oder ernsthafte Verletzungen zu vermeiden.
Wichtig: Nach jedem Gebrauch den Tankdruck verringern; dazu die
Verschlusskappe des Sägeöls und des Treibstoffbehälters öffnen und wieder
verschließen. Die Säge und den Motor vor der Lagerung auskühlen lassen.
Vergaser-Anti-Vereisungsmechanismus
Der Betrieb der Motorkettensägen bei Temperaturen zwischen 0
– 5 °C und hoher Luftfeuchtigkeit kann zu einer Vereisung im
Inneren des Vergasers führen. Dies wiederum führt zu einem
Leistungsabfall des Motors bzw. zu einem unruhigen Lauf.
An der rechten Seite der Zylinderabdeckung befindet sich ein
Lüftungsschlitz, damit warme Luft zum Motor geführt werden kann.
Dies verhindert eine Vereisung.
Normalerweise sollte das Gerät im normalen Betriebsmodus, d.
h. im werkseitig eingestellten Modus betrieben werden.
Besteht jedoch aufgrund der Wetterverhältnisse die Gefahr einer
Vereisung, sollte vor der Inbetriebnahme des Gerätes der Anti-
Vereisungsmodus aktiviert werden.
Normalbetrieb
Zylinderabdeckung
„Sonne"-Markierung „Schnee"-Markierung
Wenn das Gerät auch nach einem Anstieg der
Außentemperatur auf normale Temperatur noch im Anti-
Vereisungsmodus betrieben wird, kann dies sowohl
Schwierigkeiten beim Anlassen des Motors als auch bei
seinem Betrieb mit Normalgeschwindigkeit verursachen.
Daher stets sicherstellen, dass der Normalbetrieb ak-
tiviert wird, wenn keine Vereisungsgefahr besteht.
■ UMSCHALTEN DER BETRIEBSMODI
Zylinderabdeckung
Choke
1. Den Motorschalter zum Ausschalten des Motors umklappen.
2. Die Luftfilterabdeckung abnehmen, den Luftfilter heraus nehmen
und dann den Chokeknopf von der Zylinderabdeckung lösen.
3. Die Schrauben, mit denen die Zylinderabdeckung befestigt
ist (d.h. die drei inneren und die eine äußere Schraube der
Abdeckung) lösen. Dann die Zylinderabdeckung abnehmen.
4. Mit dem Finger die Vereisungskappe, die sich auf der re-
chten Seite der Zylinderabdeckung befindet, herunter drück-
en und die Vereisungskappe entfernen.
5. Die Vereisungskappe so einstellen, dass „Schnee" nach oben zeigt,
und anschließend wieder in die Zylinderabdeckung einsetzen.
6. Die Zylinderabdeckung wieder befestigen und alle ander-
en Teile zurück in ihre richtigen Positionen einsetzen.
Anti-Vereisungsbetrieb
Vereisungskappe
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