Räder Und Reifen; Reifenfülldruck; Reifenzustand - BMW 318i Betriebsanleitung

Räder und Reifen
Reifenfülldruck
Informationen zu Ihrer Sicherheit
Die werkseitig freigegebenen
Gürtelreifen sind auf das Fahrzeug ab-
gestimmt und bieten sowohl optimale
Fahrsicherheit als auch den gewünsch-
ten Fahrkomfort.
Von der Reifenbeschaffenheit und der
Einhaltung des vorgeschriebenen Rei-
fenfülldrucks hängt nicht nur die Reifen-
lebensdauer, sondern in hohem Maße
auch der Fahrkomfort und vor allem die
Fahrsicherheit ab.
Falscher Reifenfülldruck ist häufig
Ursache von Reifenbeanstandungen. Er
beeinflusst darüber hinaus in hohem
Maße auch die Straßenlage Ihres BMW.
Den Reifenfülldruck – auch am
Kompaktrad bzw. Reserverad –
regelmäßig prüfen, siehe Seite 24, min-
destens zweimal monatlich und vor An-
tritt einer längeren Fahrt. Sonst kann es
zu Überhitzung und zu inneren Beschä-
digungen der Reifen kommen.<

Reifenzustand

Reifenprofil – Reifenschäden
Reifen öfters auf Beschädigungen,
Fremdkörper, Abnutzung und Profil-
tiefe kontrollieren.
Die Profiltiefe sollte 3 mm nicht unter-
schreiten, obwohl z.B. der europäische
Gesetzgeber nur 1,6 mm Mindestprofil-
tiefe vorschreibt.
Unter 3 mm Profiltiefe besteht schon
bei geringer Wasserhöhe größte Aqua-
planinggefahr bei höheren Geschwin-
digkeiten.
Verschleißanzeiger im Profilgrund,
siehe Pfeil, verteilen sich über den Rei-
fenumfang und sind auf der Reifensei-
tenwand mit TWI –Tread Wear Indicator
– gekennzeichnet. Die Anzeigen signali-
sieren bei 1,6 mm Profiltiefe, dass die
gesetzlich zulässige Verschleißgrenze
erreicht ist.
Nicht mit einem drucklosen – plat-
ten – Reifen weiterfahren, außer
mit Sicherheitsbereifung. Ein druckloser
– platter Reifen beeinträchtigt das Fahr-
und Bremsverhalten wesentlich, was
zum Verlust der Kontrolle über das
Fahrzeug führen kann. Überladung des
Fahrzeugs vermeiden, damit die zuläs-
sige Tragkraft der Reifen nicht über-
schritten wird. Sonst kann es zur Über-
hitzung und zu mehr oder weniger
schnell sich entwickelnder innerer
Beschädigung der Reifen kommen.
Unter Umständen ist plötzlicher Füll-
druckverlust die Folge.
Ungewöhnliche Vibrationen während
der Fahrt können auf einen Reifenscha-
den oder sonstigen Defekt am Fahr-
zeug hindeuten. Dieser kann z.B. durch
Überfahren von Bordsteinkanten o.ä.
verursacht werden. Das Gleiche gilt für
Unregelmäßigkeiten in Bezug auf das
gewohnte Fahrverhalten wie heftiges
Ziehen nach links oder rechts. Dann die
Geschwindigkeit sofort reduzieren. Vor-
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