Kawasaki KX250 2004 Betriebsanleitung Seite 135

Verzögerungsdüse und Luftschraube –
Die Verzögerungsdüse und die Luftschraube
steuern die Mischung im Drosselklappenbereich
"geschlossen bis 1/8", wirken aber kaum zwischen
dem Ende dieses Bereichs und Vollgas. Zur An-
passung der Mischung in diesem Bereich kann
durch Drehen der Luftschraube der Luftstrom ver-
ändert oder die Verzögerungsdüse zur Änderung
der Kraftstoffdosierung ausgewechselt werden.
Zuerst die Luftschraube drehen. Hineindrehen er-
gibt ein fetteres Kraftstoffgemisch. Die Einstellung
für Luftschrauben wird ab dem leicht festen Sitz
in der Anzahl von Herausdrehungen angegeben.
Veränderungen in Schritten von ½ - Drehungen
vornehmen. Wenn das Drehen der Schraube um
zweieinhalb Umdrehungen nicht das gewünschte
Ergebnis erzeugt, so ist mit der Einstellung der
Verzögerungsdüse fortzufahren.
gerungsdüse ist eine Nummer eingestanzt, die
ihre Größe kennzeichnet. Je größer die Nummer,
desto fetter die Mischung. Die Verzögerungsdüse
jeweils um nur eine Stufe verändern und mit der
Luftschraube feinabstimmen.
A. Verzögerungsdüse
Auf der Verzö-
A. Luftschraube
MOTOR- UND FAHRWERKS-TUNING
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