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Reifenpanne reparieren
Ihr E-Roller kann mit schlauchlosen Reifen oder mit Reifen mit Schläuchen ausgestattet sein. Bei
schlauchlosen Reifen empfehlen wir Ihnen, ein Schlauchlos-Reparaturset mitzuführen und zu
verwenden, wenn die Größe der Panne es zulässt. Wenden Sie sich dann an eine professionelle
Reifenreparaturwerkstatt, wenn dies ausreichend ist.
WARNUNG
Fahren oder schieben Sie Ihren E-SCOOTER nicht mit einem platten Reifen. Dies führt dazu, dass
sich die Reifenwülste von der Felge lösen und die Felge möglicherweise verbogen wird.
Wenn Ihr E-Roller mit Schlauchreifen ausgestattet ist, befolgen Sie die nächsten Anweisungen:
1. Drücken Sie das Reifenventil, um die gesamte Luft aus dem Schlauch zu lassen.
2. Entfernen Sie das Rad vom E-Roller mit einem Schraubenschlüssel. Lösen Sie die Muttern
gegen den Uhrzeigersinn und achten Sie darauf, die Radhalteklammern am Vorderrad zu
entfernen. Vergessen Sie nicht, wo alle Abstandshalter und Dichtungen hingehören. Für den
Ausbau des Hinterreifens müssen Sie auch die Kette vom hinteren Ritzel abziehen, um das
Rad zu entfernen. Die Kette muss beim Wiedereinbau des Hinterrads wieder
ordnungsgemäß installiert und gesichert werden.
3. Entfernen Sie einen Wulst des Reifens von der Felge, indem Sie ihn an der dem Ventilschaft
gegenüberliegenden Stelle mit beiden Händen anfassen und gleichzeitig eine Seite des
Reifens anheben und von der Felge abziehen. Wenn der Wulst zu fest sitzt, um ihn mit den
Händen zu lösen, verwenden Sie Reifenheber, um den Reifen vorsichtig über die Felge zu
heben. Reifenheber können in jedem örtlichen Fahrradgeschäft erworben werden. Schieben
Sie den Ventilschaft durch die Felge.
4. Prüfen Sie die Außen- und Innenseite des Reifens sorgfältig auf die Ursache der Panne und
entfernen Sie Derbys oder beschädigendes Material von der Innen- oder Außenseite des
Reifens.
WARNUNG
Das Flicken eines Schlauches ist eine Notreparatur. Mehrere Flicke können den Schlauch ernsthaft
schwächen, was zu einem möglichen Schlauchbruch führen kann, wodurch Sie die Kontrolle
verlieren und stürzen könnten. Ersetzen Sie einen geflickten Schlauch so schnell wie möglich.
5. Montieren Sie den Reifen und den Schlauch wieder. Schieben Sie einen Reifenwulst über die
Felge. Führen Sie das Schlauchventil durch seine Aufnahme in der Felge. Führen Sie den
Schlauch vorsichtig in den Hohlraum des Reifens ein. Pumpen Sie den Schlauch gerade so
weit auf, dass er eine gewisse Form erhält. Beginnen Sie am Ventilschaft und arbeiten Sie
sich auf beiden Seiten der Felge zu der dem Ventilschaft gegenüberliegenden Seite vor,
indem Sie mit den Daumen den zweiten Reifenwulst in die Felge drücken. Achten Sie darauf,
den Schlauch nicht zwischen dem Reifenwulst und der Felge einzuklemmen. Wenn Sie
Schwierigkeiten haben, die letzten Zentimeter des Wulstes mit dem Daumendruck über den
Rand der Felge zu bekommen, verwenden Sie einen Reifenheber und achten Sie darauf, den
Schlauch nicht einzuklemmen.
6.
Prüfen Sie, ob der Reifen gleichmäßig auf beiden Seiten der Felge sitzt und ob der Schlauch
in den Reifenwülsten liegt. Schieben Sie den Ventilschaft in den Reifen, um sicherzustellen,
dass seine Basis in den Reifenwülsten sitzt. Pumpen Sie den Schlauch langsam bis zum
empfohlenen Druck auf der Reifenflanke auf und prüfen Sie dabei, ob die Reifenwülste in der
Felge bleiben.
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