Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
Насосы с двумя шаровыми клапанами клапанами в первую
очередь предназначены для перекачки большого объёма
жидкостей с малой и средней вязкостью. Конструкция
из нержавеющей стали обеспечивает совместимость с
широким разнообразием жидкостей. Нижняя сторона
насоса предназначена для удобной заливки системы.
Функция двойного действия является стандартной для всех
промышленных насосов ARO. Материал подаётся в
нагнетательный канал насоса во время хода поршня и вверх, и
вниз.
Двигатель соединён с нижней стороной насоса посредством
промежуточной секции. Это обеспечивает смазку верхнего
сальникового уплотнения и предотвращает загрязнение
двигателя из-за нормального износа и возможной утечки через
материал сальникового уплотнения. Убедитесь, что колпачок
для растворителя надлежащим образом заполнен жидкой
смазкой, чтобы защищать верхние сальниковые уплотнения и
обеспечить длительный срок службы.
ОПАСНЫЕ ДАВЛЕНИЕ. Не превышайте
максимальный рабочее давление 2070
МПа (142.8 бар) на 90 давление воздуха
на входе МПа (6.3 бар).
Передаточное
отношение
насоса X Входное давление
двигателя насоса
Передаточное отношение насоса выражает соотношение между зоной двигателя
насоса и зоной нижней стороны насоса. ПРИМЕР: При подаче входного давления
150 фунтов/кв. дюйм (10.3 бар) на двигатель насоса с передаточным отношением
4:1 насос разовьёт давление жидкости не более 600 фунтов/кв. дюйм (41.4 бар)
(при отсутствии расхода). По мере открытия регулятора расхода жидкости расход
будет увеличиваться, поскольку будет возрастать частота циклов двигателя,
чтобы поддерживать заданное потребление.
Дополнительные меры безопасности
и другие важные сведения приведены
в л и с т е о с н о в н о й т е х н и ч е с к о й
информации.
ПРИМЕЧАНИЕ. При воздействии повышенной температуры
на жидкость в трубопроводах возможно тепловое
расширение. Пример: трубопроводы для прокачки материала,
расположенные на участках крыши без теплоизоляции, могут
нагреваться солнечным светом. Установите в насосную систему
предохранительный клапан.
По запросу может быть предоставлена сменная
предупреждающая табличка (№ по кат. 92325).
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Проблемы с насосом могут возникать в секции
пневмодвигателя или в секции нижней стороны насоса.
Используйте эти основные рекомендации для определения
повреждённой секции.
Насос не работает в циклическом режиме.
y
Сначала убедитесь в отсутствии проблем, не связанных
с насосом, включая перекручивание, ограниченную
проходимость или засорение впускного/выпускного
шланга или дозирующего устройства. Сбросьте давление
в насосной системе и очистите её от любых помех в
трубопроводах впуска/выпуска материала.
y
Если насос не работает в циклическом режиме и (или) имеет
место утечка воздуха из пневмодвигателя, обратитесь
к руководству по двигателю за сведениями о поиске и
устранении неисправностей
y
Повреждён двигатель. Выполните техническое
обслуживание двигателя.
AF1223X5XXXXX-XX-X (ru)
= Максимальное
давление
нагнетаемой жидкости
Насос работает в циклическом режиме, но не нагнетает
материал.
y
Дополнительные сведения о поиске и устранении
неисправностей приведены в руководстве по нижней
стороне насоса.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ НАСОСА: ВЕРХНЯЯ/
НИЖНЯЯ СТОРОНА
ПРИМЕЧАНИЕ. Вся резьба правосторонняя.
1.
Положите насос Ассамблеи на верстак.
2.
Удалите три винта колпачок (У6-128-C) и lock (У14-750-K)
шайбы из трех прутков распорку (см. рисунок 1).
3.
Потяните воздушный двигатель от нижнего конца насоса
двигатель Поршневой шток находится в положении «вниз»
и нижний конец насоса стержень находится в положении
«вверх».
4.
Удалите три прокладки штанги, удалив три (У6- 128-C)
болты и (У14-750-K) замок шайбы.
5.
Использование e кольцо плоскогубцы, слайд стопорное
кольцо вверх достаточно далеко чтобы позволить втулку,
чтобы двигаться вверх и отпустить два разъема (см.
рисунок 2). Пневматический двигатель отложите в сторону.
СВЕДЕНИЯ О ПОДКЛЮЧЕНИИ НАСОСА
Нижняя насос поршневой шток
ПОВТОРНАЯ СБОРКА
1.
Совместите двигатель насоса с нижней стороной насоса.
Позиционируйте входной воздушный канал двигателя на
180° относительно канала выпуска материала.
2.
Установите два разъёма (94688) и зафиксируйте муфтой
(94689). Сдвиньте «е-образное» кольцо (95069) в его
прежнее положение.
3.
Смонтируйте три (93866) промежуточных штока на нижней
стороне насоса и зафиксируйте с помощью трёх стопорных
шайб (Y14-750-K) и колпачковых винтов (Y6-128-C).
4.
Снова установите промежуточные штоки на двигатель
насоса.
5.
Сведите вместе двигатель и нижнюю сторону насоса, после
чего зафиксируйте их с помощью трёх стопорных шайб
(Y14-750-K) и колпачковых винтов (Y6-128-C).
RU
Шток поршня двигателя насоса
95069
Е-образное кольцо
94688
Разъём (2)
94689
Муфта
Рисунок 2
31
Werbung
Inhaltsverzeichnis
