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Auto
Beim intelligenten Laden kann zur Erfüllung bestimmter Ladebedingungen der Ladevor-
gang unterbrochen oder der Ladestrom verringert werden. Für ein reibungsloses intelli-
gentes Laden müssen autospezifische Einstellungen festgelegt werden.
HINWEIS!
Das Elektrofahrzeug ist nicht angeführt - Standard Ladeverhalten wählen.
Falls das zu ladende Elektrofahrzeug nicht aufgelistet ist, ist kein spezielles Ladeverhal-
ten bekannt. Alle Voreinstellungen können angepasst werden.
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Ladetimer
Die Einstellung „Ladetimer" grenzt das Laden auf bestimmte Zeiten ein. Dazu muss eine
Start- und Endzeit angegeben werden. Mehrere Zeitfenster können eingestellt werden.
Eingestellt werden kann
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HINWEIS!
Verhalten bei aktiviertem Eco Mode oder Next Trip Mode:
Ist das Laden durch den Ladetimer für einen gewissen Zeitraum nicht erlaubt, sind auch
der Eco Mode und Next Trip Mode für diesen Zeitraum gesperrt.
Ist das Laden durch den Ladetimer in einem gewissen Zeitraum erlaubt, die Einstellun-
gen für Eco Mode oder Next Trip Mode werden aber nicht erfüllt, dann wird nicht gela-
den.
Helligkeit
Einstellen der LED-Helligkeitswerte. Durch Aktivieren von „LEDs nach 10 s im Standby
ausschalten" werden die LEDs am Gerät nach 10 Sekunden im Standby ausgeschalten.
Das Standard Ladeverhalten wählen.
Auto auswählen: Die optimierten Standard-Einstellungen von verschiedenen Auto-
modellen können unter „Auto auswählen" aktiviert werden.
Mindeststrom: Bei einigen Autos wird der Ladevorgang nach einer Unterbrechung
nicht wieder fortgesetzt. Um eine Unterbrechung zu vermeiden, kann der Mindestla-
destrom festgelegt werden.
Phasenumschaltung wählen:
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Automatisch: Es kann ein Leistungspegel eingestellt werden, ab dem 3‑phasig
geladen wird. Wird „0" eingestellt, beginnt der Wattpilot sofort mit dem 3‑phasi-
gen Laden.
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Nur 1‑phasig: Es steht 1 Phase zum Laden zur Verfügung.
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Nur 3‑phasig: Es stehen 3 Phasen zum Laden zur Verfügung.
3‑Phasen‑Leistungspegel: Einen Leistungspegel festlegen, der von der PV‑Anlage
erreicht werden muss, bevor der Wattpilot vom 1‑Phasen‑ zum 3‑Phasen‑Laden
wechselt. Wenn die verfügbare Leistung größer als der eingestellte Wert ist, aktiviert
der Wattpilot sofort das 3‑Phasen‑Laden. In den Auto-Einstellungen kann das auto-
matische Umschalten deaktiviert werden.
Erzwungenes Ladeintervall: Beim kostenoptimierten Laden unterbricht der Wattpi-
lot den Ladevorgang, wenn der Strompreis zu hoch ist. Einige Autos tolerieren die
Unterbrechungen nicht und setzen das Laden nach längeren Ladeunterbrechungen
nicht fort. In diesem Fall muss der Ladevorgang regelmäßig für kurze Zeit gestartet
werden.
Ausstecken simulieren: Einige Autos müssen eine Weile ausgesteckt werden,
wenn es beim kostenoptimierten Laden zu einer Unterbrechung gekommen ist. Mit
dieser Funktion wird das Ausstecken simuliert, bevor der Ladevorgang fortgesetzt
wird.
die Uhrzeit (Start- und Endzeit) und
die Wochentage.
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