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WARTUNG
5. Außerhalb des Kippbereiches der Pritsche stehend den Pritschensperrhebel nach oben
ziehen. Vorderes Ende der Pritsche anheben.
6. Ölmessstab herausziehen. Messstab mit einem sauberen Lappen abwischen.
7. Ölmessstab wieder vollständig einführen. Messstab
Ölstand ablesen.
8. Den Öleinfülldeckel
einfüllen. Sicherstellen, dass der Ölstand am Messstab zwischen der Minimal- und der
Maximalmarke liegt. Nicht überfüllen.
9. Einfülldeckel wieder anbringen. Ölmessstab wieder einsetzen.
10. Anschließend die Pritsche wieder herunterklappen und fest nach unten drücken, so
dass sie einrastet.
ÖL- UND ÖLFILTERWECHSEL
Wechseln Sie das Motoröl und die Ölfilter stets zu den in der Routinewartungstabelle
angegebenen Intervallen. Beim Ölwechsel stets auch den Ölfilter wechseln.
Die Kurbelgehäuse-Ablassschraube befindet sich an der Unterseite des Kurbelgehäuses.
Verschaffen Sie sich durch die Zugangsöffnung in der Motorschutzplatte, unterhalb des
Kurbelgehäuses, Zugang zur Ablassschraube (siehe nächste Seite).
Vor dem Anheben der Pritsche zu Arbeiten am Motor die gesamte Ladung von der
Verschaffen Sie sich unter der Pritsche Zugang zum Öleinfülldeckel, zum Ölmessstab und
zum Filter.
1. Die gesamte Ladung von der Pritsche nehmen. Siehe Seite 66.
2. Fahrzeug auf ebenem Untergrund abstellen.
3. Ganghebel in Stellung Parken (P) bringen.
4. Außerhalb des Kippbereiches der Pritsche stehend den Pritschensperrhebel nach oben
ziehen. Vorderes Ende der Pritsche anheben.
5. Um möglichst viel Freiraum im Motorraum zu schaffen, den Stoßdämpfer der Pritsche
an der Unterseite der Pritsche lösen.
6. Vorsichtig die Kraftstoffleitung und die Zündkabel von ihren Klemmen am
Auslassschlauch lösen; anschließend die Auslassschlauchschelle lockern und den
Schlauch vom Kupplungsdeckel entfernen.
Keinen Schmutz oder andere Fremdkörper in den Kupplungsdeckel gelangen lassen.
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w
abnehmen und die erforderliche Menge des empfohlenen Öls
ACHTUNG
Pritsche nehmen.
ACHTUNG
q
wieder herausziehen und
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Fehlerbehebung
