Polaris RANGER CREW 900 Betriebsanleitung Für Wartung Und Sicherheit Seite 73

Motoröl
Öl- und Ölfilterwechsel
1. Die gesamte Ladung von der Pritsche nehmen. Siehe Seite 53.
2. Fahrzeug auf ebenem Untergrund abstellen.
3. Ganghebel in Stellung Parken (P) bringen.
4. Außerhalb des Kippbereiches der Pritsche stehend den Pritschensperrhebel
nach oben ziehen. Vorderes Ende der Pritsche anheben.
5. Suchen Sie die in der Motorschutzplatte befindliche Zugangsöffnung zur
Ablassschraube des Kurbelgehäuses.
6. Den Bereich um die Ablassschraube
des Kurbelgehäuses reinigen.
ACHTUNG! Heißes Öl kann Hautverbren-
nungen verursachen. Das ablaufende Öl nicht
an die Haut gelangen lassen.
7. Eine Auffangwanne unter das Kur-
belgehäuse stellen und die
Ablassschraube entfernen. Öl voll-
ständig ablaufen lassen.
8. Den Filter mit einem Ölfilterschlüssel
gegen den Uhrzeigersinn drehen und
entfernen.
9. Die Filterdichtflächen am Kurbelge-
häuse mit einem sauberen, trockenen
Lappen reinigen.
10. Den O-Ring des neuen Ölfilters dünn
mit frischem Motoröl bestreichen.
Den Zustand des O-Rings sorgfältig
prüfen.
11. Den neuen Ölfilter anbauen und mit
der Hand drehen, bis der Dichtring an
der Dichtfläche anliegt, dann noch
um zusätzlich eine halbe Umdrehung
anziehen.
12. Ablassschraube wieder eindrehen.
Die Ablassschraube auf ein
Drehmoment von 16 Nm (12 ft-lb)
anziehen.
13. Den Öleinfülldeckel abnehmen und 2,4 L (2,5 qt) des empfohlenen Öls
einfüllen. Einfülldeckel wieder anbringen.
Ölfilter
Öleinfüll-
deckel
Zugangsöffnung
Ansicht der Motorschutzplatte
von unten
WARTUNG
Ölmessstab
Kurbelgehäuse-
Ablassschraube
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