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Der PRION 5
Einführung
Der PRION 5 kombiniert die weltweit erprobten Stärken seiner Vor-
gängermodelle – einfaches Starten & gutmütiges Handling – mit ver-
besserter Rolldämpfung und einem neuen Design. Außerdem kann er
mit gleich zwei Innovationen aufwarten: Dem überarbeiteten, noch
bequemeren NOVA Adjustable Handle und einem Farbverlauf an der
Bremsleine, der hilft den Bremsweg richtig zu dosieren.
Optimiert fürs Fliegen lernen
Die Konstruktion des PRION 5 erfolgte im Austausch mit Flugschülern
und Fluglehrern und führte zu einer nochmals verbesserten Rolldämp-
fung. Technisch unterscheidet er sich zu seinem Vorgängermodell
außer dem durch eine etwas geringere Streckung und ein komplexe-
res Innenleben. Die Mini Ribs sorgen für höhere Leistung und weniger
Steuerdruck, die Nylonverstärkung in der Mitte jeder Zelle (Mid Cell
Rods) für noch besseres Startverhalten. Mehrere Vektorbänder er-
höhen zusätzlich die Formstabilität.
Rolldämpfung
Unter Rollen versteht man ein »nach links und rechts schaukeln« unter
dem Schirm. Das gleichnamige Flugmanöver wird in der Gleitschirmaus-
bildung geübt. Unabsichtlich ins Rollen zu kommen will man dagegen
vermeiden. Die Rolldämpfung hält den Schirm daher im Geradeausflug
treu auf Spur – das ist besonders bei Einsteigerschirmen wichtig, denn
so kann man sich auf das eigentliche Navigieren konzentrieren. Das
macht z. B. auch den Landeanflug sicherer.
Ein Gefühl wie kein anderes
Wer erinnert sich später nicht gerne an seinen ersten Flug? Der PRION 5
ist dafür der ideale Gleitschirm – und begleitet Piloten auch nach der
Ausbildung ein weites Stück des Weges. Ein schönes Beispiel dafür,
was mit einem A-Schirm möglich ist: Das 200 km FAI von Robert
Schaller mit dem PRION 3 aus dem Jahr 2015. Für den PRION 5 gilt
dieses große Potenzial umso mehr. Er macht einfach Spaß und damit
den Einstieg ins »Abenteuer Paragliding« leicht.
Technische Kurzbeschreibung
Der PRION 5 ist ein Dreileiner mit 33 Zellen und einer niedrigen
Streckung von 4,42 (ausgelegt). Er ist in allen Größen und über den
gesamten breiten Gewichtsbereich mit EN/LTF A zertifiziert.
Alle technischen Daten findest du auf Seite 76.
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Die raffiniert platzier-
ten Nylonverstärkung
in der Mitte jeder
Zelle sorgen für
ein noch besseres
Startverhalten. Sie
kommen in der
PRION-Serie erst
mals beim PRION 5
zum Einsatz.
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