Roues Et Pneus; Contrôle Des Jantes; Pneus Et Chambres À Air - Flyer Upstreet6 Originalbetriebsanleitung

réglage de la détente dʼun clic dans le sens des
aiguilles dʼune montre. Redescendez le trottoir et
recomptez combien de fois lʼélément de suspen-
sion rebondit. Répétez cette opération jusquʼà
ce que lʼélément de suspension ne rebondisse
quʼune seule fois.
Notez de combien de clics (ou tours) vous tour-
nez la molette depuis la butée . Ceci correspond à
votre réglage de la détente .
Quand la détente de la fourche suspendue est
correctement réglée, la roue avant ne décolle pas
du sol lorsque lʼon comprime la fourche à lʼarrêt
puis la lâche brusquement . Si la roue avant dé-
colle du sol lors de ce test, tournez une nouvelle
fois la molette de réglage de la détente dʼun clic
et refaites le test .
La suspension modifie la distance entre
la pédale et le sol lorsque vous roulez .
Pour ne pas heurter les pédales, mainte-
nez toujours les manivelles à l'horizon-
tale lorsque le terrain est inégal et à la
verticale, avec le pied en bas du côté
extérieur de la courbe, lorsque vous pre-
nez un virage .
Les composants de suspension et de
train roulant de votre FLYER sont des
pièces déterminantes en matière de sé-
curité. Contrôlez et entretenez régulière-
ment votre FLYER suspendu. Confiez-en
la révision périodique à votre revendeur
FLYER spécialisé . Les trains roulants
fonctionnent mieux et plus longtemps
quand on les nettoie régulièrement. Le
mieux pour cela est dʼutiliser de lʼeau
chaude avec un produit dʼentretien doux.
Les vélos tout suspendus ne doivent pas
tirer de remorque ni de remorque pour
enfants! Les roulements et les fixations
ne sont pas conçus pour les forces qui
apparaissent dans ce cas . Ceci peut ac-
célérer lʼusure et casser des pièces et
avoir de graves conséquences .
Les composants de suspension et de
train roulant de votre FLYER sont des
pièces déterminantes en matière de sé-
curité . Contrôlez-les et entretenez-les
régulièrement.
Confiez-en la révision périodique à votre
revendeur FLYER spécialisé .
Les trains roulants fonctionnent mieux
et plus longtemps quand on les nettoie
régulièrement. Le mieux pour cela est
dʼutiliser de lʼeau chaude avec un pro-
duit dʼentretien doux.

14. Roues et pneus

Le sol et le poids du conducteur sollicitent gran-
dement les roues .
• Il y a lieu, après les 200 premiers kilomètres,
de faire contrôler les roues de votre vélo par un
spécialiste, et éventuellement de les équilibrer .
• La tension des rayons doit ensuite être vérifiée
à intervalles réguliers . Les rayons détendus ou
abîmés doivent être changés ou réglés par un
revendeur FLYER spécialisé .
14.1 Contrôle des jantes
Les jantes perdent en stabilité lorsqu'elles sont
très sollicitées, p. ex. en tout-terrain, et elles se fra-
gilisent. Une jante tordue, fissurée ou cassée peut
provoquer des accidents graves et des chutes
sévères. N'utilisez plus votre FLYER si vous re-
marquez des dommages sur une jante . Faites con-
trôler la jante par un revendeur FLYER spécialisé .
14.2 Pneus et chambres à air
Les pneus font partie des pièces dʼu-
sure. Vérifiez régulièrement la profon-
deur des sculptures, la pression de gon-
flage, lʼétat des flancs de chaque pneu
et surveillez lʼapparition de fragilités ou
de traces dʼusure.
La pression maximale autorisée du pneu
ne doit pas être dépassée lors du gon-
flage. Sinon, le pneu risque dʼéclater. Le
pneu doit être gonflé au moins à la pres-
sion minimale indiquée . Si la pression
de gonflage est insuffisante, le pneu
risque de se détacher de la jante . Les
valeurs de pression maximale et mini-
male admissibles sont indiquées sur le
flanc du pneu. Un pneu ne doit être rem-
placé que par un pneu dʼorigine iden-
tique . Sinon, le vélo peut perdre de ses
qualités de conduite . Des accidents
peuvent alors se produire .
Les pièces défectueuses ne doivent être
remplacées que par des pièces déta-
chées dʼorigine.
L'Upstreet6 est dotée d'une valve de type auto-
mobile . Grâce à ces valves, vous pourrez regon-
fler les pneus de votre E-Bike FLYER dans la plu-
part des stations-services . Renseignez-vous en
magasin sur le type de pompe adapté au modèle
de valve présent sur votre vélo . Il faut toujours
remplacer les chambres à air par des chambres à
air dʼorigine identiques.
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