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PROJEKTIERUNG
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ER G Ä NZENDE B ET R I EB S A NL EI T U NG | AOS104 RTG
Größe der Warnfelder
Die Größe des Warnfelds richtet sich generell nach der Reaktionszeit des Krans bzw. dem
Auslaufweg bis zum Erreichen der reduzierten Geschwindigkeit.
Typischerweise sind zur Bestimmung der Feldgröße mehrere Fahrversuche notwendig.
Eine praktikable Ausgangsgröße für ein Warnfeld ist:
Größe des Stoppfelds in Fahrtrichtung + 50 %.
Abb. 11: Größe der Warnfelder
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Vergrößern oder verkleinern Sie das Ausgangsfeld während der Fahrversuche
systematisch, bis das Zusammenspiel von Verlangsamung und Stoppvorgang
ineinandergreift.
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Beobachten Sie während der Fahrversuche das Kranverhalten.
Breite der Überwachungsfelder in Längsfahrt
Die Breite der Überwachungsfelder richtet sich nach der Breite des Raddrehgestells.
Wir empfehlen, die Breite so zu wählen, dass auch seitliche Aufbauten des Portalkrans
wie Treppen oder Schutzhauben vor der Kollision geschützt sind.
Auch die mechanischen Grenzschalter (sog. Whisker-Schalter) zur Spurführung zwischen
den Containern kann durch eine entsprechende Geometrie der Überwachungsfelder
abgedeckt werden.
Abb. 12: Breite der Überwachungsfelder in Längsfahrt
8017618/18UD/2020-09|SICK
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
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