TOHATSU MFS 25C Benutzerhandbuch Seite 103

ENOM00013-0
MF, E, EP
Élément
Longueur totale
Largeur totale
Hauteur totale S·L
Hauteur du tableau arrière
S·L
Poids*1
Puissance
Plage de régime max.
Vitesse de ralenti
Type de moteur
Nombre de cylindres
Alésage x course
Cylindrée
Système d'échappement
Système de refroidissement
Système de lubrification
Système de démarrage
Système d'allumage
Bougie d'allumage
Positions de relevage
Huile moteur
Huile pour embase
Carburant
Capacité du réservoir de carburant
Rapport de démultiplication
Système antipollution
Pression acoustique perçue par l'opérateur
(ICOMIA 39/94) dB (A)
Niveau de vibration transmis à la main
(ICOMIA 38/94) m/s
Remarque : Les caractéristiques techniques peuvent être modifiées sans avis préalable.
*1 Sans hélice, avec le câble de batterie.
*2 Avec manuel
Le moteur hors-bord Tohatsu est réglé à puissance nominale conformément à la norme ISO8665 (sortie de l'arbre
d'hélice).
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MODÈLE
mm (in)
mm (in)
mm (in)
mm (in)
S kg (lb)
L kg (lb)
kW (ps)
-1
min (tr/min)
-1
min (tr/min)
mm (in)
3
cm (Cu in)
mL (fl.oz.)
mL (fl.oz.)
L (US gal)
2
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
25C/30C
(avec poignée de
MF
barre multifonction :
en option)
1038 (40.9) 1303 (52.3)
411 (16.2)
1189(46.8) 1337 (52.6)
404 (15.9) 552 (21.7)
71.5 (158) 77.0 (170)
73 (161) 78.5 (173)
25C : 18,4 (25)
25C : 5000·6000 30C : 5250·6250
850 ±30
4 temps EFI
61 x 60 (2.40 x 2.36)
526 (32.09)
Échappement par le moyeu de l'hélice
Refroidissement par eau
Pompe trochoïde
Manuel Moteur du démarreur électrique*2
Volant magnétique, allumage à décharge de condensateur
NGK DCPR6E
API SH, SJ ou SL, 10W-30/40, environ 1800 (63.3)
Huile pour embase d'origine ou API GL5, SAE #80-90, environ 360 (12.2)
Essence ordinaire sans plomb : indice d'octane affiché à la pompe
de 87 (indice d'octane recherche de 91)
25 (6.60)
2.17 (12 : 26)
IM (Injection multipoint) - IE (Injection électronique)
5.3
E
EP
726 (28.6)
73 (161)
74.5 (164)
30C : 22.1 (30)
3
6
79.2
·
13
2