Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES Betriebsanleitung Seite 105

05.2009
Connexion du circuit intermédiaire (par barres, 100 à 200 kW)
Connexion / Signification
C/L+ Entrée (Plus du circuit intermédiaire)
D/L- Entrée (Moins du circuit intermédiaire) Barre D/L-
Conducteur de protection
Connexion du blindage
Connexion de la résistance de freinage (par barres, 100 à 200 kW)
Connexion / Signification
G/R+ résistance de freinage externe
H/R- résistance de freinage externe
Conducteur de protection
Connexion du blindage
Raccordement par
AWG
ATTENTION
Fusibles
NOTA
Siemens AG 6SE7087-6CX87-2DA1
SIMOVERT MASTERDRIVES
Unités de freinage 100 à 200 kW :
Observation
Barre C/L+
Barre PE
Goujon M6 sur face supérieure
Observation
Barre G/R+
Barre H/R-
Barre PE
Goujon M6 sur face inférieure
NOTA
Cosse rétreinte selon DIN 46234
revêtue d'une gaine thermorétractable
Raccordement du câble avec les vis M8 x 25 fournies
max 2/ 0
Tableau 3-3 Connexions de puissance des unités de feinage 100 à 200 kW
L'unité de freinage peut être raccordée au circuit intermédiaire avec ou
sans fusibles interposés. Les liaisons entre convertisseur indirect ou
onduleur et unité de freinage seront établies de manière à éviter tout
risque de court-circuit et de défaut à la terre.
La rigidité diélectrique des câbles sera dimensionnée en fonction de la
tension du réseau.
♦ Le montage de fusibles est indispensable dans les configurations
multimoteurs avec circuit intermédiaire commun (puissance
d'alimentation >> puissance de l'unité de freinage).
♦ Il faudra installer des fusibles HLS (1000 V) sur les circuits plus et
moins (type de fusible voir Tableau 7-1).
♦ Pour des entraînements monomoteurs (une unité de freinage sur
convertisseur indirect) aucun fusible n'est nécessaire.
Ces fusibles servent de protection en cas de "catastrophe". Ils n'offrent
aucune protection pour l'unité de freinage ou pour la résistance externe
de freinage.
Unité de Freinage
Montage, Raccordement
Couple de serrage
[Nm / Ibf ft]
16 / 11,8
16 / 11,8
16 / 11,8
8 / 5,9
Couple de serrage
[Nm / Ibf ft]
16 / 11,8
16 / 11,8
16 / 11,8
8 / 5,9
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