Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES Betriebsanleitung Seite 182

Montaje, conexión
ADVERTENCIA
3-2
♦ Unidad de frenado:
Hacer la unión de los bornes C/L+ y D/L- (en la parte superior de la
unidad de frenado) o bien de la barra colectora con los bornes C/L+
y D/L- del convertidor (véase Figura 3-3).
Conectar el conductor protector entre el convertidor y la unidad de
frenado. (La sección transversal de la conexión del conductor
protector se encuentra en la Tabla 3-1).
• Los cables de conexión al circuito intermedio deben ser de hilos
trenzados y no exceder de 3 m de longitud.
• Si la instalación dispone de varios onduladores en paralelo con
circuito intermedio compartido, la unidad de frenado se debe
conectar al de mayor potencia.
♦ Conexión en paralelo de las unidades de frenado:
• Las unidades de frenado se pueden conectar en paralelo para
aumentar así la potencia de frenado. El interruptor para el
umbral de respuesta (véase Figura 6-2, Figura 6-3) de todas las
unidades debe estar en la misma posición. La potencia de
frenado continua total (PDB) resulta de la suma de las potencias
de frenado continuas de cada una de las unidades. Definición de
la parte de potencia véase Figura 4-1.
• Cada unidad de frenado tiene que tener su propio cable de
conexión (trenzado y máximo 3 m de longitud) al circuito
intermedio. Todas las unidades deben tener la misma longitud
de cable para que la corriente se reparta simétricamente.
• Cada unidad de frenado necesita una resistencia de frenado
propia.
♦ Resistencia externa: (Selección véase capítulo "Resistencia de
frenado")
• Conectar la resistencia de frenado en los bornes G y H.
• Longitud de los cables de enlace entre la unidad de frenado y la
resistencia de frenado externa < 15 m.
Si se intercambian o se ponen en corto los bornes del circuito
intermedio se avería el convertidor o la unidad de frenado.
La temperatura del aire de salida de la unidad de frenado puede
alcanzar > 80 °C.
La temperatura de la carcasa puede alcanzar > 65 °C.
6SE7087-6CX87-2DA1
Unidad de frenado SIMOVERT MASTERDRIVES
05.2009
Siemens AG