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GEDRÜCKTEN KNOPF BESTÄTIGEN
Jeder Befehl von der Ebene oder von der Kabine aus wird durch einen Piepton von der Karte bestätigt, von der der
Befehl gekommen ist. Der Piepton bestätigt nicht nur die Betätigung des Knopfes, sondern auch die Verarbeitung
des Befehls durch die CPU.
iBUTTON BESTÄTIGEN
Wenn iButton im Lesegerät auf einer Ebene oder in der Kabine eingeschaltet wurde, werden zwei aufeinander
folgende Pieptöne abgegeben, wenn der Schlüssel in Ordnung ist (auf dem Display erscheint OK) und ein längerer
Piepton, wenn er falsch ist (auf dem Display erscheint der Schriftzug KO).
NOTFALLKNOPF
Durch einen Notfallknopf (Glocke) wird ein 0,5 Sekunden langer Piepton ON und 0,5 Sekunden langer Piepton
(OFF) ausgelöst bis der Knopf losgelassen wird.
ALARM AUF DISTANZ
wird gleichzeitig mit dem Summer der Stromversorgungskarte aktiviert.
Alle akustischen Alarme können über das Menü OPTION, Untermenü BUZZER auf der Programmierkonsole
deaktiviert werden, außer dem Alarm für die Wartungsarbeiten im Graben, dem STOP-Alarm und der Anzeige bei
gedrücktem Notfallknopf.
8203006: Handbuch für di Konsole E10 Deutsch
NOT-ENTLEERUNG
Der Aufzug unterbricht die Bewegung und fährt zur konfigurierten Ebene.
Bei der Ankunft werden die Türen geöffnet. Die Befehle in der Kabine
OFF
werden deaktiviert. Nur der Ruf von der Ausstiegsebene bleibt aktiv,
damit die Türen wieder geöffnet werden können.
AUFZUG IM WARTUNGSMODUS
Aufwärts mit Knopf 1 in der Kabine, abwärts mit Knopf 0.
OFF
In diesem Modus kann der Overspeed-Test aktiviert werden, indem der
Knopf TestOverspeed gedrückt wird.
WARTUNG
loop 30s
Der Aufzug war länger in Betrieb als das eingestellte Wartungsintervall
ONx1s
vorschreibt.
OFFx29s
Die Anzeige endet, wenn Wartungsstunden hinzugefügt werden.
EINSTELLUNG
Aktiv bei Einschaltung der Anlage am Wartungsausgang oder EMO.
Aktiv bei Sequenzfehler der Signale auf den Ebenen.
Bei Druck irgendeines Knopfes fährt der Aufzug auf Ebene 0.
OFF
Der Alarm endet mit dem Erreichen der Sensoren ZB, RA und RB.
Kontrollen
Prüfen Sie die Magnetsensoren RA, RB, ZA und ZB und die Positionen der
Ferrite auf den Führungen.
26
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Kapitel
