Maintenance Et Lubrification - Grillo 406 Bedienungsanleitung

Traductions des Instructions Originales
INCONVÉNIENTS POSSIBLES ET REMÈDES
La liste suivante énumère les petits inconvénients qui peuvent survenir lors de l'utilisation de l'appareil du motoculteur et
que le client peut résoudre lui-même:
Le moteur ne démarre pas (moteur à essence). Vérifier dans l'ordre:
– que le réservoir d'essence est au moins à moitié plein;
– que le robinet d'essence est ouvert;
– que le starter est actionné (si le moteur est froid);
– que l'essence arrive au carburateur;
– que l'ouverture de l'évent sur le bouchon du réservoir n'est pas bouchée;
– que le filtre à filet à l'entrée du carburateur est propre;
– que les gicleurs du carburateur sont propres. Pour contrôler les gicleurs, les dévisser et, s'ils sont sales, les nettoyer
au moyen d'un jet d'air.
– que la bougie jette l'étincelle. Pour effectuer ce contrôle, démonter la bougie, la raccorder au câble qui apporte le
courant, appuyer la partie métallique à la masse et faire tourner la poulie du moteur comme pour le faire démarrer. Si
aucune étincelle ne jaillit entre les deux électrodes, contrôler les connexions du câble de la bougie et si le courant
n'arrive toujours pas, remplacer la bougie. En cas de nouvel échec, rechercher la panne dans l'installation électrique,
dans le condensateur, dans la bobine ou dans quelque autre organe. Il convient alors de s'adresser au service après-
vente le plus proche ou à un atelier spécialisé.
PÉRIODES DE LONGUE INACTIVITÉ
Si la machine reste inutilisée pendant une longue période, il est opportun d'adopter les précautions suivantes:
– déverser le carburant ;
– laver soigneusement le moteur et la machine.
MAINTENANCE ET LUBRICATION
ATTENTION!
- Débrancher la bougie d'allumage avant de procéder à toute opération de nettoyage, de maintenance ou de
réparation. Porter des vêtements appropriés et des gants de travail.
- Quand on relève la machine ou une partie de la machine, utiliser toujours des instruments appropriés comme
des support des sécurité.
- Ne pas laisser la machine relevée et sans supports de sécurité non gardée, surtout dans des lieux où
personnes inexpertes et enfants peuvent avoir accès à la machine.
- Ne jamais jeter dans la nature les huiles usées, l'essence et tout autre produit polluant!
- Une maintenance fiable et une lubrification correcte contribuent à maintenir la tondeuse en parfait état de
marche.
IMPORTANT: Pour contrôler les niveaux d'huiles, mettre toujours la machine en position horizontale.
HUILE MOTEUR
Respecter scrupuleusement les normes contenues dans la brochure du moteur. Il est toutefois indispensable de
contrôler le niveau toutes les 4 heures de travail et de vidanger toutes les 100 heures de travail environ (fig. 9, n. 1).
HUILE BOITE à VITESSES
Contrôler le niveau toutes les 50 heures et, si nécessaire, ajouter de l'huile MP85W90. Remplacer l'huile une fois par an
(quantité 1.350 kg). Pour effectuer la vidange enlever la vis (fig. 8).
FILTRE A AIR MOTEUR
Contrôler le nettoyage du filtre à air toutes les 8 heures de travail. Pour les moteurs avec filtre à sec, remplacer la
cartouche si elle est trop bouchée (ne jamais utiliser de jets d'air comprimé pour la nettoyer). Pour les versions avec filtre
en bain d'huile, remplacer l'huile ou refaire l'appoint du niveau en utilisant le même huile du moteur.
ROULEAUX A CHENILLES
- Graisser périodiquement les goujons des rouleaux chenillés (fig. 6)
- Vérifier fréquemment le tensionnement des chenilles.
Le véhicule de transport a une charge utile de 400 kg. Nous conseillons toutefois d'évaluer et de rapporter la charge en
fonction du terrain sur lequel il sera utilisé. Il ne faut pas oublier qu'il s'agit d'un véhicule chenillé, il est soumis à un
tangage important sur les dos-d'âne, les cassis, les marches accentuées pour surmonter ces «obstacle». Nous
conseillons donc d'exécuter très attentivement ces passages avec des rapport court et de le maintenir sur tous les
trajets difficiles. En cas d'arrêt de la machine sur une pente ou sur une descente raide, en relâchant le levier (fig. 7 pos.
B) le frein de stationnement s'enclenche automatiquement. Même si le transporteur est muni de chenilles, nous
rappelons qu'il faut veiller aux situations climatique négatives (forte pluie, neige, glace) ou bien aux terrains qui, en
raison de leur typologie particulière, pourraient rendre la machine instable.
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