Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Produkthandbuch Seite 88

Programmierung
1-93 Thermistoranschluss
Option:
6 6
[0] Ohne
*
[1] Analog-
eingang 53
[2] Analog-
eingang 54
[3] Digital-
eingang 18
[4] Digital-
eingang 19
[5] Digital-
eingang 32
[6] Digital-
eingang 33
HINWEIS
Der Digitaleingang sollte unter 5-00 Schaltlogik auf [0]
PNP - Aktiv bei 24 V gesetzt sein.
2-00 DC-Halte-/Vorwärmstrom
Range:
50 [ 0 -
% 160
*
%]
HINWEIS
Parameter 2-00 DC-Halte-/Vorwärmstrom hat keine
Auswirkungen, wenn 1-10 Motorart = [1] PM, Vollpol ist.
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Funktion:
HINWEIS
Diesen Parameter können Sie nicht bei
laufendem Motor einstellen.
Wählen Sie den Eingang für den Anschluss
des Thermistors (PTC-Sensor) aus. Die
Auswahl einer Analogeingang-Option [1]
Analogeingang 53 oder [2] Analogeingang 54
ist nicht möglich, wenn der Analogeingang
bereits als Sollwertquelle verwendet wird
(ausgewählt in Parameter 3-15 Variabler
Sollwert 1, Parameter 3-16 Variabler Sollwert 2
oder 3-17 Variabler Sollwert 3).
Bei Verwendung von MCB 112 muss stets [0]
Ohne ausgewählt sein.
Funktion:
Der angegebene Haltestrom bezieht sich in Prozent
auf den in Parameter 1-24 Motornennstrom festge-
legten Motornennstrom I . 100 % DC-Haltestrom
M,N
entsprechen I .
M,N
Dieser Parameter definiert die Intensität der Gleich-
spannungs-Halten-Funktion (auch zum Vorwärmen
des Motors geeignet).
Dieser Parameter ist aktiv, wenn in
Parameter 1-80 Funktion bei Stopp [1] DC-Halten
ausgewählt wurde.
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VLT HVAC Drive FC 102
HINWEIS
Der maximale Wert hängt vom Motornennstrom ab.
Vermeiden Sie Anlegen eines Stroms von 100 % über zu
lange Zeit, Es kann den Motor beschädigen.
2-10 Bremsfunktion
Option:
[0] Aus
[1] Bremswi-
derstand
[2] AC-
Bremse
2-17 Überspannungssteuerung
Option:
[0] Deaktiviert
[2] Aktiviert
*
HINWEIS
Parameter 2-17 Überspannungssteuerung hat keine
Auswirkungen, wenn 1-10 Motorart = [1] PM, Vollpol ist.
HINWEIS
Die Rampenzeit wird automatisch angepasst, um eine
Abschaltung des Frequenzumrichters zu vermeiden.
Funktion:
Verfügbare Optionen hängen von 1-10 Motorart
ab:
[0] Asynchron:
[0] Aus
[1] Bremswiderstand
[2] AC-Bremse
[1] PM, Vollpol:
[0] Aus
[1] Bremswiderstand
Kein Bremswiderstand installiert.
Ein Bremswiderstand ist zur Ableitung der
überschüssigen Bremsenergie als Wärme im
System integriert. Bei angeschlossenem Bremswi-
derstand ist beim Bremsen (generatorischer
Betrieb) eine höhere DC-Zwischenkreisspannung
verfügbar. Die Funktion Bremswiderstand ist nur
bei Frequenzumrichtern mit eingebauter
Bremselektronik (Bremschopper) verfügbar.
AC-Bremse funktioniert nur beim Regelverfahren
Kompressormoment in Parameter 1-03 Drehmo-
mentverhalten der Last.
Funktion:
Keine Überspannungssteuerung erforderlich.
Aktiviert Überspannungssteuerung.
MG11F503