Encender El Motor / Apagar El Motor - Solo MASTER 452 Originalbetriebsanleitung

 Realice la carga con la cantidad de agua limpia
correspondiente, conforme a las indicaciones
del fabricante de líquido de rociado.
Cuando utilice líquidos de rociado aplicados a
partir de preparados vegetales deberá filtrar
previamente el líquido antes de realizar la carga.
A la hora de recargar el aparato hay que utilizar el
embudo provisto en la apertura del depósito y
vigilar en todo momento el proceso de carga. El
ancho de malla del embudo es de 0,55 mm. En
caso de recambio, utilice únicamente el número
de pedido del embudo original: 13279 con el
ancho de malla correcto.
Evite un contacto directo entre la manguera de
llenar y el contenido de la recipiente.
En la espalda del depósito de líquido hay marcas
indicadoras del nivel de líquido.
Cargar el líquido de rociado como máximo hasta
el volumen de nominal. (capacidad máx.
tipo 452-01  10l, tipo 452-02  13 l).
Debe excluir la posibilidad de rebose del depósito
de líquido, la contaminación de aguas públicas,
así como los canales de recogida de agua de
lluvia y canalización. Limpie de inmediato las
salpicaduras de líquido de rociado.
ATENCIÓN:
Nunca cargue distintos medios de rociado
en el depósito de líquido. Antes de cambiar el
líquido de rociado limpie a fondo el depósito de
líquido y todos los componentes que transportan
líquido y vuelva a enjuagarlos con abundante
agua limpia.
Para limpiar el aparato le recomendamos el
limpiador de líquido fitosanitario SOLO (botella
dosificadora de 500 ml, n° de pedido: 49600).
No utilizar nunca productos de limpieza que sean
agresivos o que contengan ácidos o solventes
(p.ej. gasolina).

10. Encender el motor / Apagar el motor


Antes de iniciar las labores y antes de hacer
partir el motor del pulverizador revisar que
todo su estado esté correcto (acelerador,
interruptor de detención, protecciones, correa
transportadora y revisar si hay pérdida de
combustible).

Antes del encendido y durante las labores la
persona que lo usa debe estar bien parada

Para encender el motor se debe estar a por lo
menos 3 m de la toma de combustible.

Poner el interruptor de apagado en posición de
operación "i" y cerrar la llave de paso. Palanca
del Choke parcial abierto,en la fase de
calentarse.
Recarga ; Encender el motor / Apagar el motor
Encendido con motor frío:
Fig. 6
Con la palanca del choke (10) cerrar el
choke en posición "closed".
 Presionar varias veces el primer (11) cebador
hasta que el combustible sea visible en el balón
de material sintético.
 Apoyar el aparato con la mano izquierda en el
tapa del estanque (Fig. 1 Pos. 1). Con la mano
derecha mover lentamente la manija del
arranque (Fig. 1 Pos. 7) hasta el primer tope y
después tirarlo con fuerza hasta que se escuche
que el aparato ha arrancado. (Encendido).
Si el motor „intenta saltar", coloque la puerta
de arranque en la posición central
(parcialmente abierta) y repita el
prodecimiento de arranque, si es necesario. En
temperaturas ambiente muy frias, deje que el
motor con el Choke en la posición media
(parcialmete abierto) hasta se caliente el motor
brevemente.
Tan pronto como el motor funcione
suavemente, coloque la tapa del choke en la
posición abierta.
Encendido cuando el motor aún está caliente, o
sea después de haber sido apagado durante un
período corto
Con la puerta de arranque en la posición
abierta, coloque el interruptor en la posición
de funcionamento a "I" y cerrar el llave de grifo de
cierre.
Apagar el motor
 Palanca del Choke parcial abierto,en la fase de
calentarse.
 Después de funcionar a plena carga llevar el
motor a posicion ralentí approx. 20 segundos
para permitir refrescar el motor!

El interruptor de detención se coloca en la
posición "Stop".
ESPAÑOL 9