Hooldus - Scheppach MFH5200-4P Bedienungs- Und Wartungsanleitung

10. Hooldus

TÄHELEPANU: Kandke kõigil töödel lõiketööriistade
kallal ja juures alati kaitsekindaid.
Monteerige mittekasutuse, transportimise või ladus-
tamise korral alati kõigile lõiketööriistadele transpor-
dikaitse. Joon. 1 (14a, 15a, 17c)
Lülitage enne hooldus- või puhastustööde läbiviimist
alati mootor välja ja tõmmake süüteküünla pistik ma-
ha.
1. Ärge pihustage seadmele vett. See kahjustab
mootorit.
2. Puhastage seadet lapiga, käsiharjaga vms.
3. Kasutage plastosade puhastamiseks niisket lap-
pi. Ärge kasutage puhastusvahendeid, lahusteid
ega torkavaid esemeid.
4. Tehniliselt tingitult kerivad töö jooksul märg rohi ja
umbrohi lõikekaitsme all ajamitelje ümber. Eemal-
dage need, sest muidu kuumeneb mootor liiga
suure hõõrdumise tõttu üle. Joon. 38
Regulaarsed kontrollid
Pidage silmas, et järgmised andmed kehtivad nor-
maalse kasutuse kohta.
Teatud tingimustel (pikem igapäevane töö, tugev tol-
mukoormus jne) lühenevad esitatud intervallid vasta-
valt.
• Enne töö algust, pärast paagi täitmist, pärast löögi
mõju või kukkuda laskmist:
Kontrollige lõiketööriistade tugevat kinnitust, teos-
tage üldine vaatluskontroll pragude ja kahjustuste
suhtes.
Vahetage kahjustunud või nürid lõiketööriistad ko-
he välja, ka väikeste mikropragude korral.
• Teritage lõiketööriistad (ka vajaduse järgi).
• Iganädalane kontroll:
Reduktori määrimine (ka vajaduse järgi).
• Vajaduse korral:
Pingutage ligipääsetavad kinnituspoldid ja mutrid
üle. Te väldite seadmel ülemäärast kulumist ja kah-
justusi, kui peate kinni käesoleva kasutusjuhendi
nõuetest.
Jõhvipooli/lõikejõhvi asendamine joon. 24-29
1. Tõmmake poolikate jõuliselt hoideaasu vajutades
jõhvipoolilt (5) maha.
2. Võtke pool koos jõhvijääkidega ja survevedruga
välja.
3. Eemaldage ärakasutatud pool.
4. Võtke uus jõhvipool ja tõmmake mõlemat jõhvi
vastavalt 10 cm välja.
5. Pange nüüd jõhvipool (5) kooniliselt kahanevale
vedrule ja juhtige mõlemad jõhvid jõhvipooli kor-
pusel vastavalt läbi aasade.
6. Pange nüüd poolikate uuele jõhvipoolile. Pöörake
see nii, et poolikatte väljalõiked ühtivad jõhvipooli
korpuse aasadega.
222 | EE
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
7. Suruge nüüd poolikate koos jõhvipooliga kuni fik-
seerumiseni jõhvikorpusse.
8. Lõikekaitsmes (18) olev nuga (A) lühendab trimm-
jõhvi õigele pikkusele, kui masin jälle käivitub.
Piirdenoa lihvimine, joon. 18 A
Lõikenuga võib ajapikku nürineda
• Kui peaksite selle tuvastama, siis vabastage kru-
vid, millega lõikenuga on kaitsekatte külge kinnita-
tud.
• Kinnitage nuga kruustangidesse.
• Lihvige noa lõiketera lapikviiliga ja pöörake tähele-
panu lõikeserva nurga säilitamisele.
• Tähtis! Paigaldage lõikeosa uuesti.
Asendage või teritage tera iga niitmishooaja lõpus
või vajaduse järgi.
Lõikenoa lihvimine (17)
Vähese nürinemise korral saate lõiketerad ise üle te-
ritada.
• Kinnitage nuga kruustangidesse.
• Lihvige noa kõiki 3 tera lapikviiliga ja pöörake tähe-
lepanu lõikeserva nurga säilitamisele (~25°). Viiliga
ainult ühes suunas.
• Asendage tera hiljemalt pärast viiekordset ülete-
ritamist.
Asendage tugevama kulumise või väljamurretega lõi-
keterade korral nuga uuega.
Tasakaalustamata terad lasevad mootorvikatil tuge-
vasti vibreerida; seetõttu valitseb vigastusoht!
Nurkreduktori määrimine joon. 8 (O)
Töödelge liitiumi baasil määrdega. Eemaldage polt ja
lisage määret, pöörake vart manuaalselt, kuni määre
tungib välja; siis paigaldage polt tagasi.
Tähelepanu! Täitke ainult vähese määrdega. Ärge
täitke mitte mingil juhul üle.
Süüteküünla vahetamine ja puhastamine,
joon. 30-31
Kontrollige vähemalt üks kord aastas või regulaarselt
halva käivitumise korral süüteküünla elektroodide va-
het.
Külgelektroodi ja keskelektroodi korrektne vahekau-
gus on 0,63 mm/0,25".
• Oodake, kuni mootor on täielikult maha jahtunud.
• Tõmmake süüteküünla kübar süüteküünlalt maha
ja keerake süüteküünal kaasapandud süüteküünla
võtmega välja.
• Elektroodi ülemäärasel kulumisel või paksu koori-
kuga kattumisel tuleb asendada süüteküünal sama
tüüpi süüteküünlaga.
• Süüteküünla paksu koorikuga kattumine võib olla
tingitud järgnevast: Liiga kõrge õliosakaal bensii-
nisegus, õli halb kvaliteet , liiga vana bensiinisegu
või ummistunud õhufilter.