Cambio Del Aceite Del Motor; Mantenimiento Del Filtro De Aire - Briggs & Stratton Vanguard 25V000 Bedienungsanleitung

pantalla antichispas diseñada para el sistema de escape instalado en este motor,
acuda al fabricante original del aparato o a un distribuidor.
Retire toda la suciedad acumulada del área del silenciador y Inspeccione el silenciador
por si presenta fisuras, corrosión u otros daños. Retire la pantalla antichispas, si está
instalada, e inspeccione si presenta daños o acumula carbonilla. Si están dañados,
monte los repuestos antes de operar la unidad.
ADVERTENCIA
Las piezas de reemplazo deben ser las mismas e instalarse en la misma posición
que las piezas originales. Otras piezas pueden no funcionar de la misma manera,
pueden dañar la unidad, y pueden causar lesiones.

Cambio del aceite del motor

Consulte la figura: 17, 18, 19
El aceite usado es un producto de desecho peligroso y debe eliminarse de un modo
correcto. No lo tire a un cubo de residuos domésticos. Pregunte a las autoridades
locales, a un centro de mantenimiento o a un distribuidor dónde existen instalaciones
para desechar o reciclar estos residuos.
Extracción del aceite
1. Con el motor apagado pero todavía caliente, desconecte el cable de la bujía (D,
Figura 17) y manténgalo alejado de la bujía (E).
2. Saque la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 18).
3. El motor dispone de dos tapones de drenado de aceite. Quite uno de los
tapones de drenado del aceite (F, H, Figura 19). Drene el aceite en un recipiente
aprobado para este fin.
4. Una vez drenado el aceite , coloque y apriete el tapón de drenado del aceite (F,
H, Figura 19).
Adición de aceite
• Cerciórese de que el motor esté nivelado.
• Limpie cualquier suciedad que exista en el área de llenado del aceite.
• Consulte el apartado Especificaciones sección correspondiente a la capacidad
de aceite.
1. Saque la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 18) y séquela con un
paño limpio.
2. El motor dispone de múltiples orificios de llenado de aceite. Vierta lentamente
aceite por uno de los orificios de llenado de aceite del motor (C, G, Figura 19).
No llene el depósito en exceso. Después de agregar aceite, espere un minuto
y revise el nivel del aceite.
3. Introduzca la varilla medidora (A, Figura 18).
4. Saque la varilla indicadora de nivel y compruebe el nivel del aceite. El nivel de
aceite correcto se indica en la parte superior de la señal indicadora de lleno (B,
Figura 18) de la varilla indicadora de nivel de aceite.
5. Coloque de nuevo la varilla medidora (A, Figura 18).
6. Conecte el cable a la bujía (D, Figura 17) a la bujía (E).

Mantenimiento del filtro de aire

Observe la Figura: 20, 21
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la
muerte.
• Nunca arranque o haga funcionar el motor con el conjunto del depurador de aire
(si llevara) o el filtro de aire (si llevara) quitados.
AVISO No utilice aire a presión ni disolventes para limpiar el filtro. El aire a presión
puede dañar el filtro y los disolventes disolverán el filtro.
Consulte la sección Programa de mantenimiento para ver los requisitos de
mantenimiento.
Filtro de aire de papel
1. Afloje los cierres (C, Figura 20).
2. Retire la tapa (A, Figura 20).
3. Retire el filtro (B, Figura 20).
4. Para quitar en lo posible la suciedad, golpee suavemente el filtro (B, Figura 20)
contra una superficie dura. Si el filtro está excesivamente sucio, reemplácelo con
uno nuevo.
48
5. Monte el filtro (B, Figura 20).
6. Monte la tapa (A, Figura 20) y asegúrela con el o los cierres (C). Verifique que
los cierres están bien apretados.
Filtro de aire de papel - Bajo perfil
1. Mueva el pestillo (A, Figura 21) para desbloquear la tapa (C).
2. Apriete las pestañas (B, Figura 21) y retire la tapa (C).
3. Retire el filtro (D, Figura 21).
4. Para quitar en lo posible la suciedad, golpee suavemente el filtro (D, Figura 21)
contra una superficie dura. Si el filtro está excesivamente sucio, reemplácelo con
uno nuevo.
5. Monte el filtro (D, Figura 21).
6. Monte la tapa (C, Figura 21). Mueva el pestillo (A) hasta la posición de bloqueo.
Nota: Compruebe el ajuste del sello de espuma (E, Figura 21). Asegúrese de que el
sello de espuma perimetral está correctamente encajado en el canal (F).
Mantenimiento del sistema de
combustible
Consulte la figura: 22
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la
muerte.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, pilotos, calor y otras
fuentes de ignición.
• Verifique las líneas de combustible, tanque, tapa y conectores a menudo, para
constatar si presentan grietas o pérdidas. Cámbielos si es necesario.
• Antes de limpiar o cambiar el filtro de combustible, drene el depósito de
combustible o cierre la válvula de corte de combustible.
• Si se derrama combustible, espere hasta que se evapore para arrancar el motor.
• Las piezas de repuesto deben ser iguales e instalarse en la misma posición que
las originales.
Filtro de combustible, si llevara
1. Retire la tapa del depósito de combustible (A, Figura 22).
2. Retire el filtro de combustible (B, Figura 22).
3. Limpie o cambie el filtro de combustible si está sucio. Si reemplaza el filtro de
combustible, asegúrese de utilizar un repuesto original.
Remoción del Sistema de refrigeración
ADVERTENCIA
Los motores en marcha producen calor. Las piezas del motor, especialmente el
silenciador, se vuelven sumamente calientes.
Se pueden producir quemaduras térmicas graves al contacto.
Los restos de suciedad combustibles, como hojas, césped, maleza, etc.,
pueden incendiarse.
• Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de
tocarlos.
• Retire toda la suciedad del área del silenciador y del área del cilindro.
AVISO No utilice agua para limpiar el motor. El agua puede contaminar el sistema
de combustible. Utilice un cepillo o un paño seco para limpiar el motor.
Este es un motor refrigerado por aire. La suciedad o los detritos pueden restringir el
flujo de aire y provocar el sobrecalentamiento del motor, reduciendo su rendimiento y
acortando su la vida útil.
1. Utilice un cepillo o un paño seco para eliminar los restos de suciedad de la rejilla
de la toma de aire.
2. Mantenga las conexión, el resorte y los controles limpios.
3. Mantenga el área alrededor del silenciador y detrás de él libre de residuos
combustibles.
4. Asegúrese de que no haya suciedad ni residuos en las aletas de refrigeración de
aceite.
Tras un periodo de tiempo puede acumularse suciedad en las aletas de refrigeración
del cilindro y provocar el sobrecalentamiento del motor. Estos restos de suciedad
no pueden eliminase sin desmontar parcialmente el motor. Pida a un concesionario
VanguardEngines.com