Inhaltsverzeichnis
Werbung
Wartung und Reparatur
8
Wartung und Reparatur
8.1
Verschleiß von Federkraftbremsen
Die nachfolgende Tabelle beschreibt die verschiedenen Verschleißursachen und deren Auswirkung auf
die Komponenten der Federkraftbremse. Für die Berechnung der Lebensdauer von Rotor und Bremse
und für die Festlegung der vorzuschreibenden Wartungsintervalle müssen die maßgeblichen Einflussfak-
toren quantifiziert werden. Die wichtigsten Faktoren dabei sind die umgesetzte Reibarbeit, die Anfangs-
drehzahl der Bremsung und die Schalthäufigkeit. Treten in einer Anwendung mehrere der angeführten
Verschleißursachen des Reibbelags gleichzeitig auf, sind die Auswirkungen bei der Verschleißberechnung
zu addieren.
Komponente
Ursache
Betriebsbremsungen
Notstopps
Überschneidungsverschleiß beim Anfah-
ren und Stoppen des Antriebs
Aktives Bremsen durch den Antriebsmo-
Rotor
tor mit Unterstützung der Bremse
(Quickstopp)
Anlaufverschleiß bei Motoreinbaulage
mit vertikaler Welle auch bei offener
Bremse
Ankerscheibe und
Reiben des Bremsbelags
Gegenreibfläche
Verzahnung des
Relativbewegung und Stöße zwischen
Bremsrotors
Bremsrotor und Bremsnabe
Lastwechsel und Stöße im Umkehrspiel
Abstützung Anker-
zwischen Ankerscheibe, Hülsenschrau-
scheibe
ben und Führungsbolzen bzw. Zylinder-
stift
Axiales Lastspiel und Scherbelastung
Federn
der Federn durch radiales Umkehrspiel
der Ankerscheibe
Tab. 8:
Verschleißursachen
INTORQ | BA 14.0221 | 04/2020
WARNUNG
Bremsmomentverlust
Die Anlage darf nach Überschreiten des maximalen Luftspalts s
werden! Eine Überschreitung des maximalen Luftspalts kann zu einer starken Reduzie-
rung des Bremsmoments führen!
Auswirkung
Verschleiß des Reibbelags
Einlaufen von Ankerschei-
be und Gegenreibfläche
Verschleiß der Verzah-
nung (primär rotorseitig)
Ausschlagen von Anker-
scheibe, Hülsenschrauben
und Bolzen bzw. Zylinder-
stift
Nachlassen der Federkraft
oder Ermüdungsbruch
nicht weiter betrieben
Lmax
Einflussfaktoren
Umgesetzte Reibarbeit
Anzahl Start-Stopp Zy-
klen
Umgesetzte Reibarbeit
Anzahl Start-Stopp-Zy-
klen
Anzahl Start-Stopp-Zy-
klen, Höhe des Brems-
moments
Anzahl der Schaltvor-
gänge der Bremse
30
Werbung
Inhaltsverzeichnis
