9. TRANSPORT/LAGERUNG
• Um Verbrennungen oder Feuergefahr zu vermeiden, vor dem Transport oder
der Lagerung in Gebäuden den Motor abkühlen lassen.
• Beim Transport der Pumpe das Kraftstoffventil auf OFF stellen und die
Pumpe waagerecht halten, um ein Auslaufen des Kraftstoffs zu vermeiden.
Verschütteter Kraftstoff oder Kraftstoffdämpfe können sich entzünden.
Vor einer längeren Einlagerung der Pumpe:
1. Eine Lagerstelle wählen, an der weder hohe Feuchtigkeit auftreten, noch viel
Staub aufkommen kann.
2. Das Pumpeninnere reinigen.....
Nach Einsatz in schlammigem, sandigen oder stark verschmutztem Wasser
bilden sich Ablagerungen in der Pumpe.
Vor dem Abstellen sauberes Wasser durch die Pumpe pumpen, da
anderenfalls das Pumpenrad beim Neustart beschädigt werden kann.
Nach dem Spülen die Pumpenablaßschraube herausdrehen, möglichst viel
Wasser vom Pumpengehäuse ablassen, dann die Schraube wieder eindrehen.
3. Den Kraftstoff ablassen.....
<WB20XT>
a. Einen zugelassenen Benzinkanister unter den Vergaser stellen und einen
Trichter verwenden, damit kein Kraftstoff daneben geht.
b. Den Kraftstoffhahnhebel in die geschlossene Stellung (AUS) drehen,
die Ablass-Schraube am Vergaser 1 bis 2 Drehungen gegen den
Uhrzeigersinn lösen und den Kraftstoff aus dem Vergaser entleeren.
c. Die Sedimenttasse ausbauen, den Kraftstoffhahnhebel in die offene
Stellung (EIN) drehen und den Kraftstoff aus dem Kraftstofftank entleeren.
d. Nachdem der gesamte Kraftstoff in den Kanister abgelaufen ist, die
Ablass-Schraube am Vergaser anziehen.
e. Einen neuen O-Ring und die Sedimenttasse einbauen.
f. Den Kraftstoffhahnhebel in die geschlossene Stellung (AUS) drehen.
PUMPENABLASS-
SCHRAUBE
26
UNTERLEGSCHEIBE
ABLASS-
SCHRAUBE
KRAFTSTOFFHAHNHEBEL
O-RING (Austauschen.)
SEDIMENTTASSE