Kontaktbelegung (Spezifikation Ein-/Ausgänge) - Rotek GD4W-012kW-YD480-BL-YH Benutzer- Und Wartungshandbuch

6.2. Kontaktbelegung (Spezifikation Ein-/Ausgänge)
Kenn-
PIN
zeichnung
1 DC+ Batterie+ / Versorgungsspannung+
Spannungsbereich: 8 - 36 V
Stromaufnahme im Betrieb: ≤ 300mA
Stromaufnahme im Standby: 60mA
2 COMM1 Versorgung der Schaltausgänge Pin 3-7
Spannungsbereich: ≤ 250 V
Vorgeschriebene Absicherung: 2A flink
3 CRANK Relaisausgang für Startervorrelais
Ausgangsspannung = COMM1 [Pin 2]
ACHTUNG:
Summe der Ströme Pin3-Pin7 ≤ 2A
4 FUEL Relaisausgang für Treibstoffventil
Ausgangsspannung = COMM1 [Pin 2]
ACHTUNG:
Summe der Ströme Pin3-Pin7 ≤ 2A
5 ALARM Relaisausgang für Alarmierungseinrichtung
Ausgangsspannung = COMM1 [Pin 2]
ACHTUNG:
Summe der Ströme Pin3-Pin7 ≤ 2A
Sobald ein Fehler auftritt (E--01 bis
E--08) wird bis zur Quittierung dieser
Ausgang auf COMM1 gelegt (z.B. ak-
kustisches/optisches Warnsignal)
6 PRE-FUEL Relaisausgang für Vorwärmeinheit
Ausgangsspannung = COMM1 [Pin 2]
ACHTUNG:
Summe der Ströme Pin3-Pin7 ≤ 2A
7 LOADING Relaisausgang für Lastzuschaltung
Ausgangsspannung = COMM1 [Pin 2]
ACHTUNG:
Summe der Ströme Pin3-Pin7 ≤ 2A
8 COMM2 Versorgung der Schaltausgänge Pin 9-10
Spannungsbereich: ≤ 250 V
Vorgeschriebene Absicherung: 2A flink
14
Beschreibung
Funktion
DC
Die Beschaltung der
gungsspannung hat so zu er-
folgen, daß bei Unterbrechung/
Ausfallen von DC+ der Motor
zwangsabgeschaltet wird!
/ ≤ 50 V
AC
In der Regel wird DC+ und
COMM1 mit der gleichen Span-
nung (getrennte Absicherung)
versorgt.
Schaltverhalten kann über Kon-
figurationspunkt [18] invertiert
werden (siehe Schaltdiagramm).
/ ≤ 50 V
AC
Kenn-
PIN
zeichnung
9 ACC (IDLE)
10 DEC (IDLE)
11 FREQ
12
13 DC-
14 SPEED
SENSOR
15 TEMP.
SENSOR
Versor-
16 OIL P.
SENSOR
DC
17 OPT.
SENSOR
18 REMOTE
START
19 EMER. STOP Eingang für Not-Aus Taster
20 HIGH TEMP
21 LOW OIL P.
22 OPT.
SWITCH
23 ACC LIMIT
24 DEC LIMIT
DC
Beschreibung
Funktion
Relaisausgang für Stellmotor
Drehzahl 
Ausgangsspannung = COMM2 [Pin 8]
Maximal zulässiger Schaltstrom: 2A
Relaisausgang für Stellmotor
Drehzahl 
Ausgangsspannung = COMM2 [Pin 8]
Maximal zulässiger Schaltstrom: 2A
Über Konfigurationspunkt [18]
muss die Art der Drehzahlmes-
sung definiert werden.
Eingang für Generatorspannung
[18=00 od. 02]
Spannungsbereich: 35 - 300 V
Batterie- / Masse / 0 V
DC
Über Konfigurationspunkt [18]
muss die Art der Drehzahlmes-
sung definiert werden.
Drehzahlsensoreingang [18=01 od. 03]
Sensorart:
Uni- oder Bipolarer induktiver Sensor
Sensorspannung: V : DC- bis +1,23V
LOW
V : +2,64 bis +16 V
HIGH
Eingangswiderstand: 14,7 kΩ
Schirmung sowie Masse auf Potential DC-
Sensoreingang Kühlmitteltemperatur
Sensorart: NTC
Sollwerte: ~1kΩ@20°C, ~45Ω@100°C
Sensor muss über Konfigurationspunkt
[06] justiert werden.
Sensoreingang Motoröldruck
Sensorart: PPC
Sollwerte: ~10Ω @0bar, ~150Ω @8bar
Sensor muss über Konfigurationspunkt
[07] justiert werden.
Über Konfigurationspunkt [19]
muss die Art des optionalen Sen-
sors definiert werden.
Eingang für NC-Type [19=00-03]
Sensorart: Negative Charakteristik
Normbereich bei Anwendung: > 60Ω
Kritischer Punkt bei Anwendung: < 45Ω
Verwendung z.B. als Öltemperatursensor
Eingang für PC-Type [19=04-07]
Sensorart: Positive Charakteristik
Normbereich bei Anwendung: < 90Ω
Kritischer Punkt bei Anwendung: > 100Ω
Verwendung z.B. als Treibstoffsensor
Eingang für Fernstart (ATS-Einheit)
Potentialfreier Kontakt gegen DC- ge-
schalten.
Im Inselbetrieb (ohne ATS-Ein-
heit) muss dieser Kontakt auf
Potential DC- gelegt werden! An-
sonsten funktioniert der LOADING
Ausgang (Pin 7) nicht korrekt!
Kontakt gegen DC- (Masse) geschalten.
Eingang für „Kühlmitteltemp. zu hoch"
Kontakt gegen DC- (Masse) geschalten.
Eingang für „Öldruck zu niedrig"
Kontakt gegen DC- (Masse) geschalten.
Eingang für „Optionaler Sensor"
Kontakt gegen DC- (Masse) geschalten.
Eingang für „Stellmotor Nenndrehzahl
erreicht"
Kontakt gegen DC- (Masse) geschalten.
Eingang für „Stellmotor Leerlaufdreh-
zahl erreicht"
Kontakt gegen DC- (Masse) geschalten.
AC
DE