Leitfaden Zur Problemlösung; Mögliche Ursache - Horizon Hobby E-flite V-22 Osprey VTOL Bedienungsanleitung

DE
Leitfaden zur Problemlösung
Problem
Gas nicht im Leerlauf und/oder Gastrimmung zu hoch
Flugzeug reagiert
Gas-Servo-Verfahrweg ist niedriger als 100 %
nicht auf Gas, aber
auch alle anderen
Gas-Kanal ist umgekehrt
Steuerungen
Motoren von Geschwindigkeitsreglern getrennt
Beschädigter Propeller und Spinner, Klemmbuchse oder Motor Beschädigte Bauteile ersetzen
Zusätzliche
Propellergeräusche oder Propeller ist nicht ausbalanciert
zusätzliche Vibration
Propellermutter ist zu locker
Ladestand des Flug-Akkus ist niedrig
Propeller umgekehrt montiert
Reduzierte Flugzeit
oder Flugzeug ist Flug-Akku beschädigt
leistungsschwach
Flugbedingungen können zu kalt sein
Akku-Leistung für Flugbedingungen zu niedrig
Sender während des Bindungsprozesses zu nah am Flugzeug
Flugzeug bindet
Flugzeug oder Sender zu nah an einem großen Metallobjekt,
sich (während der
einer drahtlosen Quelle oder einem anderen Sender
Bindung) nicht an
Ladestand von Flug-Akku/Sender-Akku zu niedrig
Sender
Bindungsschalter oder -taste während des
Bindungsprozesses nicht lange genug gehalten
Sender während des Verbindungsprozesses zu nah am
Flugzeug
Flugzeug oder Sender zu nah an einem großen Metallobjekt,
Flugzeug verbindet
einer drahtlosen Quelle oder einem anderen Sender
sich (nach der
Flugzeug an anderen Modellspeicher gebunden
Bindung) nicht mit
(nur ModelMatch-Funkgeräte)
Sender
Ladestand von Flug-Akku/Sender-Akku zu niedrig
Sender wurde eventuell an ein anderes Flugzeug mit
einem anderen DSM-Protokoll gebunden
Schäden an Steueroberfl ächen, Steuerhorn, Gestänge oder Servo Beschädigte Bauteile ersetzen oder reparieren und Steuerungen anpassen
Kabel beschädigt oder lose Verbindungen
Sender ist nicht korrekt gebunden oder das falsche
Steueroberfl ächen
Flugzeug wurde gewählt
bewegen sich nicht
Ladestand des Flug-Akkus ist niedrig
Flugsteuerung ist beschädigt
Sender ist auf Multirotoren-Flug eingestellt
Steuerungen sind
Sendereinstellungen sind umgekehrt
umgekehrt
Propeller oder Spinnermutter beschädigt
Propeller im Ungleichgewicht
Motorvibrationen
Oszillation Lose Flugsteuerung
Lose Flugzeugsteuerungen
Verschlissene Bauteile
Ungleichmäßige Servobewegungen
Trimmung ist nicht auf Neutral
Ungleichmäßige Sub-Trimmung ist nicht auf Neutral
Flugleistung
Flugzeug war für 5 Sekunden nach der Akku-Verbindung
nicht aufrecht und still
Flugzeug geht nicht
in oder verbleibt
Batterie fast leer. Niedrigtrennspannung wurde ausgelöst.
nicht im Flugzeug-
Flugmodus
Fluggerät giert und/
oder rollt während
Motorgondeln nicht ausgerichtet oder beim Übergang von
des Übergangs vom
einem in den anderen Flugmodus nicht im Gleichtakt
Multirotor- in den
Flugzeugmodus
Flugzeug kippt sofort
um oder stürzt ab,
Hauptpropeller falsch montiert
nachdem mehr Gas
zugeführt wird
Mögliche Ursache
Steuerungen mit Gashebel und Gastrimmung auf niedrigster Einstellung erneut einstellen
Sicherstellen, dass Gas-Servo-Verfahrweg 100 % oder höher ist
Gas-Kanal auf dem Sender umkehren
Sicherstellen, dass Motoren mit den Geschwindigkeitsreglern verbunden sind
Propeller ausbalancieren oder ersetzen
Propellermutter festziehen
Flug-Akku komplett aufl aden
Propeller mit Nummern nach vorne weisend montieren
Flug-Akku ersetzen und Anweisungen zum Flug-Akku befolgen
Sicherstellen, dass Akku vor der Verwendung warm ist
Akku ersetzen oder Akku mit größerer Leistung verwenden
Sender einige Meter vom Flugzeug wegbewegen, Flug-Akku trennen und wieder mit
Flugzeug verbinden
Flugzeug und Sender an einen anderen Ort bringen und Bindung erneut versuchen
Akkus ersetzen/aufl aden
Sender ausschalten und Bindungsprozess wiederholen. Bindungsschalter oder
-taste halten, bis Empfänger gebunden ist
Sender einige Meter vom Flugzeug wegbewegen, Flug-Akku trennen und wieder mit
Flugzeug verbinden
Flugzeug und Sender an einen anderen Ort bringen und Verbindung erneut versuchen
Korrekten Modellspeicher auf Sender auswählen
Akkus ersetzen/aufl aden
Flugzeug an Sender binden
Prüfung der Kabel und Verbindungen durchführen, bei Bedarf anschließen oder ersetzen
Erneut binden oder korrektes Flugzeug auf dem Sender wählen
Flug-Akku vollständig aufl aden
Flugsteuerung ersetzen
Senderschalter auf Flugzeug-Flug einstellen
Lenktest der Steuerung durchführen und Steuerungen am Sender entsprechend anpassen
Propeller oder Spinnermutter ersetzen
Propeller ausbalancieren
Bauteile ersetzen oder alle Bauteile korrekt ausrichten und Befestiger bei Bedarf festziehen
Flugsteuerung im Rumpf ausrichten und sichern
Bauteile (Servo, Arm, Gestänge, Horn und Steueroberfl ächen) festziehen oder anderweitig befestigen
Verschlissene Bauteile (besonders Propeller, Spinnermutter oder Servo) ersetzen
Servo ersetzen
Wird Trimmung um mehr als 8 Klicks angepasst, Gabelkopf anpassen, um Trimmung zu entfernen
Keine Sub-Trimmung erlaubt. Servo-Gestänge anpassen
Akku bei niedrigster Position des Gashebels trennen, dann Akku wieder anschließen
und das Flugzeug für 5 Sekunden still halten
Flug-Akku aufl aden oder nicht mehr leistungsfähigen Akku ersetzen
Weitere Informationen über das Anpassen der Gondeln erhalten Sie im Abschnitt
Feinabstimmung der Ausrichtung der Gondel
Propeller mit der „R"-Markierung auf der rechten Motorseite und mit der „L"-
Markierung auf der linken Motorseite montieren.
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Lösung
V-22 Osprey VTOL