6 BATERIAS DE FOSFATO DE FERRO-LÍTIO
(LiFePO
)
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LiFePO
é a composição química mais usada nas baterias de Li-ion.
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De uma forma geral, os "parâmetros de carga" por defeito originais
também podem ser aplicados às baterias LiFePO
.
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Alguns carregadores de bateria interrompem a carga quando a corrente
for inferior a um limiar configurado. A corrente de carga tem de ser
configurada com um valor superior a este limiar.
A eficácia de carga das baterias Li-ion é muito superior à das baterias
ácido-chumbo: Recomendamos configurar a eficácia de carga em 99 %.
Quando estão sujeitas a taxas de descarga elevadas, as baterias
LiFePO
apresentam um melhor desempenho do que as baterias ácido-
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chumbo. Exceto indicação em contrário do fabricante de baterias,
recomendamos a configuração do expoente de Peukert em 1,05.
Aviso importante
As baterias Li-ion são dispendiosas e podem ficar irremediavelmente danificadas devido a
carga ou descarga excessiva.
Os danos devido a descarga excessiva podem ocorrer se cargas pequenas (como
sistemas de alarmes, relés, corrente de espera de determinadas cargas, descarga da
corrente de retorno de carregadores de baterias ou reguladores de carga) descarregarem
lentamente a bateria quando o sistema não estiver a ser utilizado.
Em caso de qualquer dúvida sobre uma possível retirada de corrente residual, isole a
bateria abrindo o interruptor, retirando o/s fusível/veis ou desligando o positivo da bateria
quando o sistema não estiver a ser utilizado.
A corrente de descarga residual é especialmente perigosa se o sistema tiver sido
descarregado completamente e tiver ocorrido uma desconexão por uma tensão da
célula baixa. Depois deste tipo de desconexão, na bateria Li-ion permanece uma
capacidade de reserva de aproximadamente 1 Ah por 100 Ah de capacidade da
bateria. A bateria ficará danificada se a reserva da capacidade restante for retirada da
bateria. Uma corrente residual de 4 mA, por exemplo, pode danificar uma bateria de
100 Ah se o sistema for deixado num estado de descarregado durante mais de 10
dias (4 mA x 24 h x 10 dias = 0,96 Ah).
Um BMV retira 4 mA de uma bateria de 12 V. Deste modo, a alimentação positiva tem
de ser interrompida se um sistema com baterias Li-ion for deixado sem assistência
durante um período suficientemente longo para que a retirada de corrente realizada
pelo BMV descarregue completamente a bateria.
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