– Levou rukou pevně přidržte pouzdro spojky tak, jak je znázorněno na
obrázku.
– Pomalu potáhněte za startovací madlo a až se dostane do záběru, pokračujte
prudším zatáhnutím.
– Netahejte za šňůru startéru na celou délku a nenechte startovací madlo
vracet bez kontroly. Šňůru startéru přidržujte, aby se navíjela zpět pomalu.
– Postup startování opakujte, až uslyšíte, že motor začíná naskakovat.
– Uvolněte páčku sytiče (5) (
motor rozeběhne.
– Po nastartování motoru ihned stiskněte a uvolněte plyn, čímž uvolníte aretaci
polovičního plynu a motor poběží ve volnoběhu.
– Před uvedením do plných otáček nechte motor běžet zhruba minutu v
mírných otáčkách.
POZNÁMKA: – Při opakovaném tahání za startovací madlo s páčkou sytiče v poloze „
přesycení palivem.
– V případě přesycení palivem vyjměte zapalovací svíčku a pomalým taháním za startovací madlo odstraňte přebytek paliva.
Osušte také elektrody zapalovací svíčky.
Upozornění k provozu:
Při plném plynu za provozu bez zátěže se otáčky motoru zvýší na více než 10 000 min
požadovaných otáčkách a hodnotu otáček udržujte v úrovni přibližně 6 000–8 000 min
UPOZORNĚNÍ: Jestliže se zařízením nepracujete, vždy snižte otáčky motoru.
Ponechání zařízení ve vysokých otáčkách ve chvílích, kdy se s ním nepracuje, zkracuje jeho životnost.
Vypnutí motoru
– Jestliže chcete vypnout motor, zcela uvolněte páčku plynu (3) a po snížení
otáček motoru stiskněte přepínač start-stop (1) do polohy „STOP".
– Dávejte pozor, strunová hlava se nemusí okamžitě zastavit – vždy ji nechejte
zpomalit, až se zcela zastaví.
) a znovu zatáhněte za šňůru startéru, až se
" nebude možné motor snadno nastartovat v důsledku
. Nikdy nepracujte s motorem ve vyšších než
–1
.
–1
117
OTEVŘENO
(5)
(4)
STOP
(3)
(1)