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BREMSKLAPPEN/
WOLBKLAPPEN-MIX
Spoiler/Flap-Mixer (nur für Modell-Typ >> FL«,
Anwahl durch Einstell-F]otation)
Bei Betätigung des Störklappenknüppels können die
Wölbklappen zur Landung individuell von 0 bis ± 125°/o
verstellt werden.
Die Einstellung erfolgt mit den Tasten H bzw. H
(I M J!l :l setzt den programmierten wert auf o zurück) .
Wird die Taste I H : 11 ] 11 gedrückt, kann ein Offset (Ab-
weichung des Bremsklappenknüppels von der Mittel-
position) eingegeben werden. Dazu den Steuerknüp-
pel in die erforderliche Position schieben und die Taste
m bzw. H drücken . Wertebereich : -1o0 bis + 100.
(lMJ!l:l = Flücksetzen auf 0).
Aehtung
Der Offset des Bremsklappensteuerknüppels muß
definiert werden, bevor die Offsets bei den Mixern
WÖLBKLAPPEN/HÖHENF3U DEF3 bzw. WÖLB-
KLAPPEN/QUEF3F3UDEFl eingegeben werden.
ln Kombination mit dem WÖLBKLAPPEN/HÖHEN-
FiuDEF`-Mixer, siehe Seite 28, wird bei Betätigung
des Bremsklappensteuerkanals das Höhenruder so
nachgetrimmt, daß sich die Längsneigung gegenüber
dem Normalflug nicht ändert.
ln Kombination mit dem WÖLBKLAPPEN/QUEF`-
F}UDEF]-Mixer, siehe Seite 30, werden bei Betätigung
des Bremsklappensteuerkanals die Wölbklappen
nach unten und beide Querruderje nach Flichtung des
Mjxanteils gleichsinnig oder gegensinnig dazu ausge-
fahren.
Auch ist die überlagerung aller drei wölbklappenmixer
sinnvoll, so daß bei Betätigung des Bremsklappen-
steuerknüppels die Wölb-und Querruderklappen in
Butterfly-Konfiguration ausgefahren werden können
und über das Höhenruder die Modell-Längsneigung
korrigiert wird.
Mixanteil 0 bis ± 125 o/o
#t#i:kn'abprpnegneknn#Hg?#rnffiedrücken
V-LEITWEFiKS-
MIXEFi
V-Tail-Mixer (nur für Modell-Typ >>FLt< ,
Anwahl durch Einstell-Flotation)
Bei Modellen mit V-Lejtwerk werden die Funktionen
Höhenruder und Seitenruder so gemixt, daß bei
Höhenrudersteuerung beide Klappen gleichsinnig
nach oben und unten bewegt werden, bei Seitenruder-
steuerung gegensinnig jeweils eine Klappe aufwärts,
die andere abwärts. lm Gegensatz zu mechanischen
Lösungen, bei denen sowohl das Höhenruderservo
als auch das Seitenruderservo jeweils beide Ftuder-
klappen über eine entsprechende mechanische Mix-
einrichtung betätigen, wird hier jede F!uderklappe
durch ein separates Servo angesteuert. Das hat den
Vorteil, daß die Steuerung nahezu spielfrei und exakt
erfolgen kann und darüber hinaus auch eine höhere
F`uderkraft zur Verfügung steht.
Nach Aufruf des Codes kann derv-Leitwerksmixer
über HH oder H ejn-oder ausgeschaltet werden.
IHllJ:l:l schaltet grundsätzlich auf »OF<<. Das Mixver-
hältnis von Höhen-imd Seitenruder kann über DUAL-
F]ATE verändert werden.
VTL-Mixer kann nur ein-oder
ausgeschaltet werden
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