Wilier WHEELS Serie Gebrauchs- Und Wartungsanleitung Seite 5

Se necessario effettuare una registrazione del mozzo
agendo sulla ghiera (H) (Fig. 6):
• Allentate il grano (I) con una chiave a brugola (L)
(Fig. 6).
• Ruotate la ghiera in senso orario per diminuire la
scorrevolezza del movimento, e in senso antiorario
per aumentare la scorrevolezza del movimento.
• Richiudete il grano (I) (Fig. 6).
• Controllate la scorrevolezza della ruota.
Assicurarsi della corretta chiusura del mozzo poiché
un suo allentamento potrebbe essere causa di
incidenti, lesioni gravi o mortali.
Attenzione
!
Utilizzate ricambi originali forniti solo ed
esclusivamente da Wilier Triestina spa.
Qualsiasi modifica o alterazione (anche della grafica)
del prodotto con ricambi non originali o diversi da
quelli forniti da Wilier Triestina spa comporta lo
sc
adere della garanzia.
3
RAGGI
I raggi per la riparazione delle ruote devono avere le
seguenti misure.
AIR50KC Ruota post.
Lato destro 264,5 mm
Lato sinistro 261 mm
SOSTITUZIONE DEL RAGGIO
Attenzione
!
Se avete dubbi sulla vostra capacità di effettuare
tali operazioni, rivolgetevi a personale specializzato.
Prima di qualsiasi operazione di manutenzione sulle
vostre ruote, indossate sempre guanti e occhiali
protettivi. Utilizzate solo raggi e nipples della stessa
lunghezza e caratteristiche di quelli da sostituire.
Utilizzate ricambi originali forniti solo ed
esclusivamente da Wilier Triestina spa.
MOZZO ANTERIORE
Per la sostituzione del raggio sul lato del disco, basta
sfilare il raggio e sostituirlo con uno nuovo. Per la
sostituzione del raggio dal lato opposto al disco:
• Sfilate lo scontro (A) (Fig. 1)
• Sullo stesso lato da cui avete sfilato lo scontro,
infilate una chiave a brugola (M) da 12mm sul perno
mozzo e con una classica chiave da 17mm (N) svitate
in senso antiorario lo scontro (B) (Fig. 2)
• Svitate il raggio dal nipples con l'apposita chiave.
• Una volta svitato, sfilate il raggio dalla propria sede
(Fig. 7).
• Infilate il nuovo raggio.
• Avvitate il nipples con la relativa rondella. Per
evitare l'effetto torsione tenete fermo il raggio.
Per solidificare l'accoppiamento tra raggio e nipple,
utilizzate un frena filetti medio.
• Inserite il perno (C) e chiudete lo scontro (B) con la
chiave (N) da 17mm alla coppia di chiusura di 15Nm
(Fig. 3).
Se necessario effettuare una registrazione del mozzo
agendo sulla ghiera (F) (Fig. 2):
• Allentate il grano con una chiave a brugola (L).
• Ruotate la ghiera in senso orario per diminuire la
scorrevolezza del movimento, e in senso antiorario
per aumentare la scorrevolezza del movimento.
• Richiudete il grano (Fig. 2).
• Controllate la scorrevolezza della ruota.
Assicurarsi della corretta chiusura del mozzo poiché
un suo allentamento potrebbe essere causa di
incidenti, lesioni gravi o mortali.
MOZZO POSTERIORE
Sostituire un raggio sulla ruota posteriore è
semplicissimo (Fig. 8)
Ruota ant.
• Svitate il raggio dal nipples con l'apposita chiave.
261 mm
• Una volta svitato, sfilate il raggio dalla propria sede.
264,5 mm
• Infilate il nuovo raggio.
• Avvitate il nipples con la relativa rondella. Per
evitare l'effetto torsione tenete fermo il raggio.
• Controllate la scorrevolezza della ruota.
Per solidificare l'accoppiamento tra raggio e nipple,
utilizzate un frena filetti medio.
Per un corretto tensionamento dei raggi seguite
quanto riportato:
• Tensione raggi della ruota anteriore: 1000 N.
• Tensione raggi della ruota posteriore: lato ruota
libera 1300 N.
Per valutare la corretta tensione della ruota,
utilizzate un tensiometro: non fidatevi della tensione
avvertita manualmente. La giusta tensione della
ruota è la chiave per avere una ruota rigida e durevole;
nel caso non siate in possesso di un tensiometro, fate
controllare la ruota ad un meccanico qualificato o da
personale specializzato.
W I L I E R . C O M # L OV E M Y W I L I E R
5