Wilier WHEELS Serie Gebrauchs- Und Wartungsanleitung Seite 21

Ziehen Sie die Hinterradachse mit den Freilauf aus der
Nabe heraus (E). Wenn nötig, können Sie jetzt:
• die Lager der Nabe (S) austauschen
• das Zahnrad mit einem dünnflüssigem Fett
einschmieren.
• den Freilauf von der Achse abziehen (Z) und die
Sperrklinken säubern.
Achtung: die Freilauflager sind nicht ersetzbar.
• Die Achse (C) wieder mit dem entsprechenden
Distanzstück in den Nabenkörper einsetzen und
besonders auf die korrekte Positionierung der
Sperrklinken achten (Abb. 4).
• Führen Sie einen 12er (M) Inbusschlüssel auf der
rechten Seite der Nabe ein (Fig. 6)
• Den beweglichen Konen (O) mit einem traditionellen
Schlüssel (N) auf 15 Nm (Fig. 6) blockieren.
Den beweglichen Konen und wenn nötig, die Regelung
der Nabe über den Ring (H) vornehmen.
• Die Schraube (I) mit einem Inbusschlüssel (L)
lockern (Abb. 6).
• Den Ring im Uhrzeigersinn drehen, um das
Gleitvermögen zu verringern,
Uhrzeigersinn drehen, um das Gleitvermögen zu
erhöhen.
• Die Schraube (I) wieder schließen.
• Das Gleitvermögen des Laufrads prüfen.
Versichern Sie sich, dass die Nabe richtig verschlossen
ist, da eine Lockerung der Nabe zu schweren oder
tödlichen Unfällen führen könnte.
Achtung!
!
Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile, die
einzig durch die Wilier Triestina spa zur Verfügung
gestellt werden.
Durch jede Modifizierung oder Änderung (auch der
Graphik) des Produktes ohne Originalzubehörteile,
die nicht direkt von Wilier Triestina spa geliefert
werden, erlischt mit sofortiger Wirkung jede
Garantieinanspruchnahme.
3
SPEICHEN
Die Speichen, die zur Herstellung der Reifen eingesetzt
werden, haben die folgenden Maße und Eigenschaften:.
AIR50KC
Hinterrad
Rechte Seite 264,5 mm
Linke Seite 261 mm
AUSTAUSCH DER SPEICHE
Achtung!
!
Sollten sie an Ihren Fähigkeiten zweifeln, diese
Arbeiten korrekt durchzuführen, so wenden Sie sich
bitte an Ihren Fachhändler.
Während der Durchführung von Wartungsarbeiten an
den Laufrädern sind immer Schutzhandschuhe und
eine Schutzbrille zu tragen.
Verwenden
gleichen Länge und mit den gleichen technischen
Eigenschaften der zu ersetzenden Speichen.
Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile, die
einzig durch die Wilier Triestina spa zur Verfügung
gestellt werden.
Um eine Speiche der Räder SWR RC50 OLT zu ersetzen,
ist wie folgt dargestellt vorzugehen:
VORDERE RADNABE
Um die Speiche auf der Seite der Bremsscheibe
gegen den auszutauschen, die Speiche aufschrauben und mit
einer neuen ersetzen.
Um die Speiche auf der gegenüberliegender Seite von
der Bremsscheibe:
• Ziehen Sie den Konen (A) (Abb. 1) heraus
• Führen Sie auf derselben Seite, auf der Sie den
Konen entfernt haben, einen 12mm Inbusschlüssel
(M) auf den Nabenstift ein und lösen Sie den Konen
mit einem klassischen 17mm-Schlüssel durch
Losschrauben entgegen dem Uhrzeigersinn (B) (Abb.
2)
• Lösen Sie die Speiche mit dem passenden Schlüssel
vom Nippel.
• Ziehen Sie nach dem Loslösen die Speiche aus ihrem
Sitz (Abb. 7).
• Setzen Sie eine neue Speiche ein
• Schrauben Sie den Nippel mit der entsprechenden
Unterlegscheibe fest. Halten Sie, um den
Torsionseffekt zu vermeiden, die Speiche fest.
Verwenden Sie, um die Verbindung zwischen
Speiche und Nippel zu festigen, ein mittleres
Schraubensicherungsmittel.
• Setzen Sie den Stift (C) ein und schließen Sie den
Konen (B) mit dem 17mm-Schlüssel (N) bis zum
Schließmoment von 15Nm (Abb. 3)
Wenn nötig, die Regelung der Nabe über den Ring (F)
vornehmen (Abb. 2).
Vorderrad
• Die Schraube (I) mit einem Inbusschlüssel (L)
261 mm
lockern (Abb. 2).
264,5 mm
• Den Ring im Uhrzeigersinn drehen, um das
Gleitvermögen
W I L I E R . C O M
Sie ausschließlich Speichen
zu verringern, gegen
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