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DIGITAL MULTI-SPANNUNGSPRÜFER
ALLGEMEIN
Mit Hilfe dieses Geräts können Sie Prüfungen an elektrischen 12-24 Volt Systemen durchführen.
Um einen möglichst schnellen Testverlauf zu garantieren, braucht die Batterie des Fahrzeugs nicht
separat an die Testkomponenten des Geräts angeschlossen zu werden. Die Testergebnisse
bezüglich der Spannungs-, Frequenz- und Polaritätswerte in Stromkreisen werden auf dem LCD-
Display angezeigt. Aus Sicherheitsgründen bietet dieses Gerat darüber hinaus einen
Überspannungsschutz inklusive eines Sicherungsautomaten. Dadurch wird der unnötige Verschleiß
von Sicherungen während des Testverlaufs vermieden. Mit dem Verlängerungskabel können Sie alle
Systeme wie z.B. an Anhängern etc. messen. Auf diese Weise brauchen Sie nicht fortwährend nach
einer Masse zu suchen. Da manche Messungen, an dunklen Stellen des Fahrzeugs nötig sind, ist
dieses Gerät mit einer Messspitzen-Beleuchtung ausgestattet. Diese beginnt zu leuchten, sobald das
Gerät an die Autobatterie angeschlossen wird.
FUNKTIONEN
Bestimmung der Polarität und anliegendem Potential
•
Aktivierung von Komponenten durch Aufschalten von positiven oder negativen Potential.
•
Durchgangsprüfung
•
Beleuchtung des Prüfspitzenbereichs
•
Messen der Zündspannung.
•
Frequenz- und Drehzahlmessung
•
Signalgeber für Schwellwerteinstellung
•
SICHERHEITSHINWEISE
Wichtig: Lesen Sie diese Hinweise bevor Sie das Gerät erstmals benutzen.
Wenn das Gerät an eine Spannungsquelle angeschlossen wird und die Testspitze unter
•
Spannung stehende Anschlüsse oder Masse berührt, können sich an der Testspitze des Geräts
Funken bilden. Verwenden Sie das Gerät daher niemals In der Nähe entflammbarer Materialien
oder Gase.
Das Gerät ist nicht geeignet für Prüfungen im 110 / 220 Volt Bereich. Das Gerät ist lediglich für
•
12-24 Volt Systeme ausgelegt.
Vorsicht beim Anlegen von positiven und negativen Potential, Bauteile wie z.B.
•
Steuerungsmodule, Potentiometer etc. können durch anlegen einer Spannung zerstört werden
Bei Schaltgetrieben immer den Leerlauf bzw. bei Automatikgetrieben immer „P" einlegen. Bei
•
Fehl-Messungen kann versehentlich der Anlasser aktiviert werden und zu Sachschäden und
schweren Verletzungen führen.
Vorsicht bei Verwendung der verlängerten Testspitze, Kurzschlussgefahr da diese nicht isoliert ist
•
SW-Stahl und Werkzeugvertriebs GmbH
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Tel. +49 (0) 2191 / 46438-0
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ax +49 (0) 2191 / 46438-40
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Art. 40105
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Inhaltszusammenfassung für BGS technic 40105
- Seite 1 Art. 40105 DIGITAL MULTI-SPANNUNGSPRÜFER ALLGEMEIN Mit Hilfe dieses Geräts können Sie Prüfungen an elektrischen 12-24 Volt Systemen durchführen. Um einen möglichst schnellen Testverlauf zu garantieren, braucht die Batterie des Fahrzeugs nicht separat an die Testkomponenten des Geräts angeschlossen zu werden. Die Testergebnisse bezüglich der Spannungs-, Frequenz- und Polaritätswerte in Stromkreisen werden auf dem LCD-...
- Seite 2 BAUTEILE Durchgangs- Prüfspitze Beleuchtung Prüfklemme KFZ Bord- Display steckdose Batterie- klemmen Verlängerungs- kabel Batterie- Polaritäts- klemmen schalter Bereichs- wahlschalter Beim Einsatz des Polaritätsschalters, verwenden Sie bitte die verlängerte Testspitze wie in der Abb. gezeigt. Anwendungsbeispiele: Aktivierung der Komponenten ohne Anschluss an die Autobatterie Aktivierung der Komponenten mit positiver Spannung Aktivierung der Komponenten mit negativer Spannung...
- Seite 3 BETRIEBSARTEN Das Gerät verfügt über vier Betriebsarten, diese lassen sich mit dem Bereichswahlschalters auswählen. Jedes erneute Drücken lässt das Gerät in den nächsten Modus wechseln. Wenn alle vier Modi durchlaufen sind, wird wieder zum ersten Modus umgeschaltet. MODUS Spannungsprüfer Messbereich: 0 bis 60V Zündspannungsmessbereich Spannung wird in KV angezeigt Frequenzmessung...
- Seite 4 SELBSTTEST Wenn das Gerät ordnungsgemäß funktioniert, sollten sich die Anzeigen wie folgt verhalten: Batterieklemmen mit der Batterie verbinden. Die rote LED sollte aufleuchten, wenn der Polaritätsschalter nach vorne bewegt wird. An der Prüfspitze liegt ein positives Potential an. Die grüne LED sollte aufleuchten, wenn der Polaritätsschalter nach hinten bewegt wird.
-
Seite 5: Aktivierung Einzelner Komponenten Ohne Verbindung Zur Fahrzeugelektronik
AKTIVIERUNG EINZELNER KOMPONENTEN OHNE VERBINDUNG ZUR FAHRZEUGELEKTRONIK Mit der Testspitze und dem Massekabel können einzelne Komponenten aktiviert werden, die nicht mit der Fahrzeugelektrik (Batterie) verbunden sind. Mit Hilfe dieser Funktion kann Beleuchtung, Kühlungsventilatoren, Einspritzpumpen etc. geprüft werden. Befolgen Sie dabei die folgenden Hinweise: 1. -
Seite 6: Aktivierung Von Komponenten Mit Negativer Spannung
AKTIVIERUNG VON KOMPONENTEN MIT NEGATIVER SPANNUNG Dieses Gerät kann dazu verwendet werden, die getesteten Komponenten mit negativer Spannung zu versorgen. Befolgen Sie dabei die folgenden Hinweise: 1. Berühren Sie den Minuspol der Komponente mit der Testspitze. Leuchtet die rote LED auf, arbeitet die Komponente ordnungsgemäß. - Seite 7 Spannungstest Dieses Gerät kann auch dazu verwendet werden, die Spannung zu messen. Während dieses Spannungstests darf der Polaritätsschalter NIEMALS gedrückt werden. 1. Wenn die Testspitze keinen Kontakt zum Stromkreis hat, sollte keine LED leuchten. 2. Berührt die Testspitze eine positive Spannung, leuchtet die rote LED "+" und das LCD-Display zeigt den Messwert in einer Auflösung von 1/10 Volt an.
-
Seite 8: Spezifikationen
Weise entsorgt werden. Kontaktieren Sie für Informationen ihre örtliche Abfallbehörde für Recycling oder übergeben Sie das Produkt zur Entsorgung an BGS technic oder an den Händler, bei dem Sie das Produkt gekauft haben. - Seite 9 Art. 40105 DIGITAL Multifunction Voltage Tester INTRODUCTION This is an equipment used to test the automotive electrical system within 12-24 volts. In order to save the testing hours for the automotive electrical system, it is designed to testing the system without re- connection between the vehicle battery and the testing components.
- Seite 10 COMPONENTS Ground testing Probe Light lead Display Car socket Battery clamp Extension Battery Polar clamp switch Range switch If you use the unit “Polar switch” to test, please add extended-probe to its probe. As shown in the figure For example: 1.
- Seite 11 MODE INSTRUCTION It have four modes, the four modes can be selected by depressing the mode select button and cycling through each one. MODUS Voltage tester Measuring range: 0 to 60V Ignition voltage measuring range Voltage is shown in KV Measuring frequency Value is shown in Hertz (Hc) Peak Detection...
- Seite 12 SELF-TEST If it is working correctly, the condition should be followed: Red LED should be on when the technician push the polar switch forward (toward the positive side). Green LED should be on when the technician push the polar switch backward. (toward the negative side).
- Seite 13 ACTIVATE THE COMPONENTS WITH AUTOMOTIVE ELECTRICAL SYSTEM DISCONNECTED By assisting its tip with the ground test lead, technician can activate the testing components with automotive electrical system been disconnected. This function can be used to test light, cooling fans, and fuel pumps etc. To do this, please follow the procedure 1.
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Seite 14: Voltage Test
ACTIVATE THE COMPONENTS WITH NEGATIVE VOLTAGE ONLY Apart from applying the positive voltage, technician can also use this unit to provide negative voltage to the components. The procedures are as follow: 1. Contact its tip to the negative pole of the component; at this stage, the red LED should be on if the component working correctly. -
Seite 15: Measuring Method
LOCATE MISSING CYLINDERS Placing its probe tip next to a sparking wire (DON’T probing it directly), through capacitive coupling, it can see the high-tension ignition pulses at the same time display a voltage reading. By monitoring each plug wire in this way you can locate missing cylinders. WARNING Do not contact probe tip directly to the secondary ignition circuit! Do not touch the primary or secondary side of the coil by hand. -
Seite 16: Specifications
Waste Electrical and Electronic Equipment. When the product is no longer required, it must be disposed of in an environmentally protective way. Contact your local solid waste authority for recycling information or give the product for disposal to BGS technic or to the dealer where you purchased the product. - Seite 17 Art. 40105 Tester multifunzione digitale per il voltaggio INTRODUZIONE Questa è un ‘ attrezzatura usata per testare i sistemi elettrici automotive entro i 12-24 volts. E’ stato disegnato per testare i sistemi senza la riconnessione tra la batteria del veicolo e i componenti da testare, al fine di recuperare ore per il sistema elettriche dell’automotive.
- Seite 18 COMPONENTI Cavetto di testa a terra Sonda Luce Presa per la Display macchina Morsetto della batteria Prolunga Morsetto della Interruttore batteria polare Variazione del range Se si usa l’unità “ Interruttore polare “, per favore aggiungere la prolunga della sonda alla sua sonda. Come mostrato nella figura.
- Seite 19 MODALITA’ D’ISTRUZIONE Ha 4 modalità, le 4 modalità possono essere selezionate premendo la modalità del bottone selezionato e ripetendola per ognuno. MODI Test del voltaggio Misurazione del range: da 0 a 60V Range di misurazione del voltaggio dell’accensione il voltaggio è mostrato in KV Misurazione della frequenza Il valore è...
- Seite 20 AUTOTEST Se si sta lavorando correttamente , le condizioni dovrebbero essere le seguenti: Il LED rosso dovrebbe essere acceso quando il tecnico spinge l’interruttore polare in avanti (verso la parte positiva). Il LED verde dovrebbe essere acceso quando il tecnico spinge l’interruttore polare indietro.
- Seite 21 ATTIVARE I COMPONENTI CON IL SISTEMA ELETTRICO AUTOMOTIVE DISCONNESSO Assistendo le punte con i cavetti per il test a terra, il tecnico può testare i componenti con il sistema elettrico automotive disconnesso. Questa funzione può essere usata per testare la luce, le ventole di raffreddamento, e serbatoi del carburante etc.
- Seite 22 ATTIVARE I COMPONENTI CON SOLO IL VOLTAGGIO NEGATIVO Separandosi dall’applicazione del voltaggio positivo, il tecnico può anche usare questa unità per fornire un voltaggio negativo. Le procedure sono le seguenti: 1. Mettere in contatto la punta con il polo negativo del componente;...
-
Seite 23: Metodo Di Misurazione
LOCALIZZARE I CILINDRI MANCANTI Posizionare la punta della sonda di fianco al filo d’accensione (NON sondarlo direttamente), attraverso l’accoppiamento capacitivo, si possono vedere le pulsazioni dell’accensione ad alta tensione allo stesso tempo sul display per la lettura del voltaggio monitorando ogni filo della candeletta in questo modo si possono localizzare i cilindri mancanti. -
Seite 24: Dati Tecnici
DATI TECNICI Tipi di motori applicabili: motori a benzina a 2 cicli (1, 2, 3, 4 cilindri) a 4 cicli (1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 12 cilindri) Metodo di rilevamento: rilevamento del rumore durante la scintilla di accensione Oggetto per il rilevamento: filo dell’alta tensione o accensione CALCOLO DELLA VELOCITA’... - Seite 25 Art. 40105 Comprobador DIGITAL de voltaje multifunción INTRODUCCION Este es un equipo usado para comprobar el sistema eléctrico del automóvil de 12 - 24 V. para salvar las horas de ensayo del sistema eléctrico del automóvil, el dispositivo está diseñado para probar el sistema sin reconectar la batería del vehículo con los componentes del sistema.
- Seite 26 COMPONENTES Cable de toma de Sonda tierra Pantalla Toma de coche Pinza de batería Extensión Pinzas de Botón de batería switch Botón de rango Si usa la unidad “Botón de polaridad” para probar, por favor añada las sondas extensibles a la sonda . Como se muestra en la figura.
- Seite 27 MODO DE INSTRUCCIÓN: Tiene cuatro modos, los cuatro modos pueden seleccionar pulsando el botón de selección de modos y pasando por cada uno MODOS Prueba de Voltaje Rango de medición: 0 to 60V Rango de medición del voltaje de ignición Voltaje mostrado en KV Medición de frecuencia Valor mostrado en Hercios (Hz)
- Seite 28 AUTOCOMPROBACION: Si se trabaja correctamente, la condición debe ser la siguiente: El LED rojo debe encenderse cuando el técnico ponga el botón de polaridad hacia arriba (hacia el lado positivo) El LED verde debe encenderse cuando el técnico ponga el botón de polaridad hacia abajo (hacia el lado negativo) TEST DE POLARIDAD: Si las puntas contactan con el polo positivo el...
- Seite 29 ACTIVAR LOS COMPONENTES CON EL SISTEMA ELECTRICO DEL AUTOMOVIL DESCONECTADO: Ayudándose con su cable de toma de tierra, el técnico puede activar los componentes de prueba con el sistema eléctrico del automóvil desconectado. Esta función puede ser usada para la luz de prueba, ventiladores de refrigeración, y bombas de combustible, etc.
- Seite 30 ACTIVAR LOS COMPONENTES SOLO CON VOLTAJE NEGATIVO Aparte de aplicar el voltaje positivo, el técnico puede también puede usar la unidad para aplicar voltaje negativo a los componentes. El procedimiento es como sigue: 1. Conecte la punta al polo negative del component; en este estado el LED Rojo debería encenderse si el componente trabaja correctamente.
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Seite 31: Metodo De Medicion
LOCALIZACION DE CILINDROS PERDIDOS: Coloque la punta de la sonda cerca de un cable chispeantes (NO lo conecte directamente) a través de un acoplamiento capacitativo, se puede ver los pulsos de ignición de alta tensión al mismo tiempo que se lee el voltaje en la pantalla. Monitorizando cada cable de esta forma se puede localizar los cilindros perdidos AVISOS No conecte las sondas directamente al circuito de ignición secundaria... -
Seite 32: Especificaciones
Para informaciones póngase en contacto con su autoridad local de residuos para reciclaje o entregue el producto para su eliminación a BGS technic KG o al comercio en el que lo ha adquirido. SW-Stahl und Werkzeugvertriebs GmbH Tel. - Seite 33 Registration No.: AE 50133183 0001 / SS-6511 Report No.: 11013027 001 Wermelskirchen, den 01.07.2013 ppa. Frank Schottke, Prokurist BGS technic KG, Bandwirkerstrasse 3, D-42929 Wermelskirchen SW-Stahl und Werkzeugvertriebs GmbH Tel. +49 (0) 2191 / 46438-0 ax +49 (0) 2191 / 46438-40 : l i...