7.10 Montage der Fliehkraftkupplung
1
Federn mit einer Zange in die Kupplungsbacken
einhaken. Siehe Abbildung 26.
2
Die Kupplung gegen den Uhrzeigersinn bis
zum Anschlag einschrauben. Die Kupplung
anschließend mit Werkzeug 502 54 16-02 und
einem geeigneten Hülsenschlüssel anziehen. Das
Anziehmoment beträgt 20 Nm. Siehe Abbildung 23
„Demontage der Fliehkraftkupplung".
3
Kolbenanschlag entfernen und Zündkerze und
Zündkappe einsetzen. Das Anziehmoment für die
Zündkerze beträgt 18-20 Nm.
4
Luftfilterdeckel, Sägeschiene, Sägekette und
Kupplungsdeckel montieren.
7.11 Demontage von Ölpumpe und
Siebfilter
1
Öltank leeren und innen reinigen.
Fliehkraftkupplung ausbauen. Siehe Kapitel „De-
montage der Fliehkraftkupplung". Die Kupplungs-
trommel und das Nadellager ausbauen. Siehe
Abbildung 27.
2
Schrauben wie in Abbildung 28 gezeigt lösen und
Ölpumpendeckel entfernen.
3
Kettenführungsblech (A) und Pumpenantriebsrad
(D) entfernen. Siehe Abbildung 29.
4
Die Schrauben für die Ölpumpe wie in Abbildung
30 gezeigt lösen und die Pumpe zusammen mit
dem Ölpumpenschlauch entfernen.
Abb. 26
Abb. 27
Abb. 28
Abb. 29
Abb. 30
Reparaturanweisungen
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