Herunterladen Inhalt Inhalt
Teilen
Diese Seite drucken
Husqvarna T540 XP Werkstatt-Handbuch
  1. Anleitungen
  2. Marken
  3. Husqvarna Anleitungen
  4. Kettensägen
  5. T540 XP II
  6. Werkstatt-handbuch

Husqvarna T540 XP Werkstatt-Handbuch

Vorschau ausblenden Andere Handbücher für T540 XP:
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Quicklinks

Werkstatthandbuch
T540 XP
T540 XP II
Deutsch

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Verwandte Anleitungen für Husqvarna T540 XP

Inhaltszusammenfassung für Husqvarna T540 XP

  • Seite 1 Werkstatthandbuch T540 XP T540 XP II Deutsch...

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    Sicherheitsausrüstung ........16 Reparaturanweisungen ........25 Vergaser ............... 39 Fehlerbehebung ........... 63 Die Husqvarna AB arbeitet ständig an der Weiterentwicklung ihrer Produkte und behält sich daher das Recht auf Änderungen ohne vorherige Ankündigung, z. B. von Form und Aussehen, vor. Deutsch –...

  • Seite 4: Index

    Index Index Kolben und Zylinder 54 Demontage von Kolben und Zylinder 54 Ansaugsystem 47 Fehler und Ursachen 55 Demontage des Ansaugsystems 47 Montage von Kolben und Zylinder 56 Montage des Ansaugsystems 49 Reinigen und Prüfen 55 Reinigen und Prüfen 48 Kraftstoffsystem Antivibrationssystem 53 Austauschen des Kraftstofffilters 52...
  • Seite 5 Index Tankeinheit 50 Demontage 50 Technische Daten 10 Vergaser 39 Demontage 41 Design 39 Druckprüfung des Vergasers 45 Funktion 40 Montage 44 Reinigen und Prüfen 43 Wartungswerkzeuge 12 Zündmodul und Schwungrad 33 Demontage von Zündmodul und Schwungrad 33 Montage von Zündmodul und Schwungrad 35 Reinigen und Prüfen 34 Testen des Zündmoduls 32 Deutsch –...
  • Seite 6 Einführung und Sicherheitsvorschriften 2 Einführung und Sicherheitsvorschriften Inhaltsverzeichnis Allgemeine Hinweise .......................7 Sicherheit .........................7 Zielgruppe ........................7 Modifikationen ........................7 Werkzeuge ........................7 Aufbau ..........................7 Nummerierung .........................7 Allgemeine Anweisungen ....................8 Spezialanweisungen ......................8 2.10 Symbole an der Säge .......................9 2.11 Symbole im Werkstatthandbuch ..................9 – Deutsch...

  • Seite 7: Einführung Und Sicherheitsvorschriften

    Um das grundlegende Verständnis zu erhöhen, ist aus dem jeweiligen Abschnitt ersichtlich. enthalten einige Abschnitte eine Beschreibung der fraglichen Einheit. Verwenden Sie stets Originalprodukte von Husqvarna: 2.7 Nummerierung • Original-Ersatzteile Positionsverweise auf Bauteile in den Abbildungen • Wartungswerkzeuge sind mit A, B usw. bezeichnet.

  • Seite 8: Allgemeine Anweisungen

    Einführung und Sicherheitsvorschriften 2.8 Allgemeine Anweisungen 2.9 Spezialanweisungen Die Werkstatt, in der die Motorsäge repariert Der für die Motorsäge verwendete Kraftstoff weist werden soll, muss über eine Sicherheitsausrüstung folgende gefährliche Eigenschaften auf: verfügen, die den örtlichen Vorschriften entspricht. • Flüssigkeit und Dämpfe sind giftig. Niemand darf die Motorsäge reparieren, ohne •...

  • Seite 9: Symbole An Der Säge

    Einführung und Sicherheitsvorschriften 2.10 Symbole an der Säge 2.11 Symbole im Werkstatthandbuch Die nachstehenden Symbole befinden sich an der Motorsäge. Diese Symbole waren vor Verletzungen Choke-Hebel bei Nichtbeachtung der Anweisungen. Tragen Sie stets Schutzhandschuhe. Tanken Stets Schutzhandschuhe tragen. Stopptaste Nachfüllen von Sägekettenöl Griffeinsatzgröße Kettenglied Kettenbremse...

  • Seite 10: Technische Daten

    Technische Daten 3 Technische Daten Hubraum Zylinderbohrung Hublänge Max. Leistung/Drehzahl /Kubikzoll Ømm/ØZoll mm/Zoll kW/PS/U/min T540XP: 37,7 / 2,3 40 / 1,57 30 / 1,18 1,8 / 2,45 / 10 200 T540XP II: 37,7 / 2,3 40 / 1,57 30 / 1,18 1,8 / 2,45 / 10 200 Elektrodenabstand Luftspalt...
  • Seite 11 Technische Daten Leerlaufdrehzahl Drehzahl bei eingelegtem Gang Zündkerze U/min U/min T540XP: 3 000 4 400 NGK CMR 6H T540XP II: 3 000 4 400 NGK CMR 6H Volumen Kraftstofftank Leistung Ölpumpe bei Volumen Öltank Automatische Ölpumpe Liter/US-Pint 9.500 U/min, Liter/US-Pint ml/min T540XP: 0,34 / 0,72...

  • Seite 12: Wartungswerkzeuge

    Wartungswerkzeuge 4 Wartungswerkzeuge – Deutsch...
  • Seite 13 Wartungswerkzeuge Pos. Beschreibung Verwendet für Auftragsnummer Montage-Kit für Lagern und Demontage und montage von Lagern und 577 71 44-02 Dichtungsring Dichtungsring Demontagewerkzeug Demontage von Lagern und Dichtungsring 576 66 64-01* 1b Montagewerkzeug Montage des Dichtungsrings 576 95 56-02* Demontagewerkzeug Demontage von Lagern und Dichtungsring 576 95 46-01* 1d Montagewerkzeug Montage der Lager 576 95 45-01* Demontagewerkzeug Demontage von Lagern und Dichtungsring 725 23 80-51* Montagewerkzeug Montage des Dichtungsrings 577 70 16-01 Abdeckblech, Einlass Einlasskanal abdichten/versiegeln...

  • Seite 14: Servicedaten

    Servicedaten 5 Servicedaten 6 ~ 8 Nm min 20 Nm 2,5 ~ 3,5 Nm 3 ~ 4 Nm 5,5 ~ 6,5 Nm 18 ~ 20 Nm 16 mm 8 ~ 10 Nm 6 ~ 8 Nm 8 ~ 10 Nm 8 ~ 10 Nm 2,5 ~ 3 Nm 8 ~ 10 Nm...
  • Seite 15 Servicedaten Deutsch –...

  • Seite 16: Sicherheitsausrüstung

    Sicherheitsausrüstung 6 Sicherheitsausrüstung Inhaltsverzeichnis Demontage der Kettenbremse ..................17 Montage der Kettenbremse .....................18 Demontage des Schalldämpfers ..................20 Montage des Schalldämpfers ..................20 6.5A Montage der Rindenstütze ....................22 6.5B Austauschen des Kettenfängers ..................22 Demontage des Start-/Stoppschalters ................22 Montage des Start-/Stopphebels..................23 Widerstandstest – Stoppfunktion ..................23 Demontage von Gashebelsperre, Gashebel und Feder ...........24 6.10 Montage von Gashebelsperre, Gashebel und Feder ............25 6.11 Austausch der Griffeinsätze .....................26...

  • Seite 17: Sicherheitsausrüstung

    Sicherheitsausrüstung 6 Sicherheitsausrüstung 6.1 Demontage der Kettenbremse Bremse durch Zurückziehen des Handschutzes lösen. Schienenmutter lösen und Kupplungsdeckel, Kette und Schiene abnehmen. Siehe Abbildung 1. Abb. 1 Bremsspannung durch Zurückziehen des Kniegelenks aktivieren (siehe Abb. 2). Abb. 2 WARNUNG! Vorsicht walten lassen, um Verletzungen durch ein Herausspringen der Feder zu vermeiden.

  • Seite 18: Montage Der Kettenbremse

    Sicherheitsausrüstung Kniegelenk mit dem zugehörigen Bremsband aus seiner Befestigung im Kupplungsdeckel lösen. Reinigen und Prüfen • Alle Bauteile sorgfältig reinigen und prüfen. Rissige oder anderweitig defekte Teile müssen ausgetauscht werden. Stets Originalersatzteile verwenden. min 0,6 mm • Dicke des Kettenbremsbands messen. Es darf an keiner Stelle dünner als 0,6 mm sein.
  • Seite 19 Sicherheitsausrüstung Feder mit einem brieten Schraubenzieher zusammenpressen und mit dem Daumen herunterdrücken. Siehe Abbildung 9. Abdeckung auf die Bremsfeder setzen und Schrauben wieder eindrehen. Siehe Abbildung 3 „Demontage der Kettenbremse“. Abb. 9 Die Kettenbremse spannen, indem Sie den Handschutz der Säge als Werkzeug verwenden. Den vorderen Teil des Kupplungsdeckels mit dem Handschutz ausrichten.

  • Seite 20: Demontage Des Schalldämpfers

    Sicherheitsausrüstung 6.3. Demontage des Schalldämpfers WARNUNG! Den Schalldämpfer nicht berühren, solange er heiß ist. Verbrennungsgefahr. Die Kettenbremse lösen, indem Sie den Handschutz nach hinten führen. Abb. 11 Schienenmutter lösen und Kupplungsdeckel, Sägekette und Schiene. Die Schraube lösen und dabei den Handschutz festhalten.

  • Seite 21: Montage Des Schalldämpfers

    Sicherheitsausrüstung Reinigen und Prüfen • Alle Bauteile sorgfältig reinigen und prüfen. Rissige oder anderweitig defekte Teile müssen ausgetauscht werden. • Stets Originalersatzteile verwenden. Das Funkenfängernetz am besten mit einer Stahlbürste reinigen. Weist das Netz Schäden auf, muss es ausgewechselt werden. Wenn das Netz verstopft ist, wird die Säge überhitzt, was Schäden am Zylinder zur Folge hat.

  • Seite 22: A Montage Der Rindenstütze

    Sicherheitsausrüstung 6.5A Montage der Rindenstütze Die Rindenstütze ist zum Lieferzeitpunkt noch nicht montiert. Bei erstmaliger Montage der Rin- denstütze muss die auf dem Bewegungsbegrenzer montierte Scheibe entfernt werden. Siehe Abbil- dung 19. Bremse durch Zurückziehen des Handschutzes lö- sen. Schienenmutter lösen und Kupplungsdeckel, Kette und Schiene abnehmen.

  • Seite 23: Montage Des Start-/Stopphebels

    Sicherheitsausrüstung 6.7 Montage des Stoppschalters Kabel montieren. Siehe Abbildung 21. Stoppschalter in die Halterung drücken, siehe Abbildung 22. Abb. 21 Abb. 22 6.8 Widerstandstest - Stoppfunktion Handgriffhälfte abnehmen. Siehe Abschnitt 2 und Abbildung 24 des Kapitels „Montage von Gashebelsperre, Gashebel und Feder“. Kontaktbereiche reinigen und Widerstand prüfen und dabei folgendermaßen vorgehen: Widerstand durch Anschließen eines Multimeters...

  • Seite 24: Demontage Von Gashebelsperre, Gashebel Und Feder

    Sicherheitsausrüstung 6.9 Demontage von Gashebelsperre , Gashebel und Feder Bremse durch Zurückziehen des Handschutzes lösen. Kupplungsdeckel und Handschutz ausbauen. Siehe Kapitel „Demontage des Schalldämpfers“. Die Handgriffhälfte durch Lösen der Schraube abmontieren, siehe Abbildung 24. Abb. 24 Den Stoppschalter von der Halterung abziehen, siehe Abbildung 25.

  • Seite 25: Reparaturanweisungen

    Sicherheitsausrüstung Reinigen und Prüfen • Alle Bauteile sorgfältig reinigen und prüfen. Rissige oder anderweitig defekte Teile müssen ausgetauscht werden. Stets Originalersatzteile verwenden. • Unversehrtheit und Elastizität der Feder prüfen. Abb. 28 6.10 Montage von Gashebelsperre, Gashebel und Feder Das Gashebelkabel und die Rückzugfeder an der Befestigung im Gashebel montieren, siehe Abbildung 29.

  • Seite 26: Austausch Der Griffeinsätze

    Sicherheitsausrüstung 6.11 Austausch der Griffeinsätze Damit der obere Griff verschiedenen Handgrößen angepasst werden kann, ist die Motorsäge mit drei verschiedenen Griffeinsatzgrößen ausgestattet: M, L und XL. Bei Auslieferung der Säge ist Größe L an der Säge angebracht. Kettenbremse durch Zurückziehen des Hand- schutzes lösen.

  • Seite 27: Montage Der Riemenöse

    Sicherheitsausrüstung 6.12 Montage der Riemenöse Die Motorsäge hat zwei Ösen am hinteren Rand ihres Gehäuses: eine Seilöse und eine Riemenöse. Die Riemenöse ist bei Lieferung noch nicht mon- tiert. Lösen Sie die Schraube, die die Seilöse festhält. Siehe Abbildung 35 Abb.
  • Seite 28 Reparaturanweisungen 7 Reparaturanweisungen Inhaltsverzeichnis Demontage der Startvorrichtung..................29 Austausch eines gerissenen oder verschlissenen Startseiles ..........30 Spannen der Rückzugfeder ....................31 Austauschen einer gebrochenen Rückzugfeder .............32 Montage der Startvorrichtung ..................32 Testen des Zündmoduls ....................32 Demontage von Zündmodul und Schwungrad ..............33 Montage von Zündmodul und Schwungrad ..............35 Demontage der Fliehkraftkupplung ..................36 7.10 Montage der Fliehkraftkupplung ..................37 7.11 Demontage von Ölpumpe und Filtersieb .................37...

  • Seite 29: Reparaturanweisungen

    Reparaturanweisungen 7 Reparaturanweisungen 7.1 Demontage der Startvorrichtung Die Befestigungsschrauben, durch die die Startvorrichtung am Kurbelgehäuse befestigt ist, lösen, und die Startvorrichtung abnehmen. Siehe Abbildung 1. Abb. 1 Das Seil ca. 30 cm herausziehen und die Spannung in der Rückzugfeder lösen, indem Sie die Seilrolle langsam gegen den Uhrzeigersinn laufen lassen.

  • Seite 30: Austausch Eines Gerissenen Oder Verschlissenen Startseiles

    Reparaturanweisungen 7.2 Austauschen eines gerissenen oder verschlissenen Startseiles Ist das Startseil verschlissen und muss es ausgetauscht werden, muss die Spannung in der Rückzugfeder gelöst werden. Das Startseil etwa 30 cm herausziehen. Die Spannung in der Rückzugfeder lösen, indem Sie die Seilrolle gegen den Uhrzeigersinn laufen lassen.

  • Seite 31: Spannen Der Rückzugfeder

    Reparaturanweisungen Führen Sie das Startseil durch den Startergriff und 10mm die Federführung. Machen Sie mit etwa 10 mm des freien, herausstehenden Endes einen einfa- chen Knoten. Siehe Abbildung 4 (A). Biegen Sie das überstehende Ende nach unten, so dass es parallel zum Seil an dem Knoten anliegt, und schieben Sie den Knoten in seine Position innerhalb der Federführung.

  • Seite 32: Austauschen Einer Gebrochenen Rückzugfeder

    Reparaturanweisungen 7.4 Austausch einer gebrochenen Rückzugfeder WARNUNG! Vorsicht walten lassen, um Verletzungen durch ein Herausspringen der Feder zu vermeiden. Schutzbrille tragen. Die Schraube wie in Abbildung 8 gezeigt lösen, Seilrolle und Federkassette entfernen. Die beschädigte Federkassette austauschen. Die Schraube in der Mitte der Seilrolle anziehen Abb.

  • Seite 33: Demontage Von Zündmodul Und Schwungrad

    Reparaturanweisungen 7.7 Demontage von Zündmodul und Schwungrad Die folgenden Teile ausbauen: • Startvorrichtung und Luftleitschiene • Kupplungsdeckel • Sägeschiene und Sägekette • Handschutz • Luftfilterdeckel und Luftfilter • Fliehkraftkupplung und Ölpumpendeckel Abb. 11 Vibrationselemente lösen, siehe Abbildung 11. Zündkappe abnehmen und die Tankeinheit vorsichtig anheben, bis das Zündkabel und die Zündkappe durchpassen.
  • Seite 34 Reparaturanweisungen Die Zündmodulkabel durch die Öffnung im Kurbelgehäuse ziehen. Siehe Abbildung 15. Abb. 15 Einige der Stifte im Werkzeug entfernen, wenn Werkzeug und Schwungrad nicht richtig ineinander greifen. Gegen das Schwungrad drücken, während die Schwungradmutter mit einem passenden Hülsenschlüssel gelöst wird. Siehe Abbildung 16.

  • Seite 35: Montage Von Zündmodul Und Schwungrad

    Reparaturanweisungen 7.8 Montage von Zündmodul und Schwungrad Schwungrad am Kurbelwellenzapfen montieren. Schwungrad drehen, bis der Keil in die Nut der Achse gleitet. Siehe Abbildung 19. Mutter anziehen und die Starterklinken wieder auf das Schwungrad schrauben. Abb. 19 Das Zündmodul ist wie folgt zu montieren: Die Kabel des Zündmoduls wie in Abbildung 20 gezeigt durch das Kurbelgehäuse ziehen und das Zündmodul einsetzen.

  • Seite 36: Demontage Der Fliehkraftkupplung

    Reparaturanweisungen 7.9 Demontage der Fliehkraftkupplung Bremse durch Zurückziehen des Handschutzes lösen. Schienenmutter lösen und Kupplungsdeckel, Kette und Schiene abnehmen. Siehe Abbildung 22. Luftfilterdeckel abmontieren, Zündkappe entfernen und Zündkerze abschrauben. Den Kunststoff- Abb. 22 Kolbenanschlag 575 29 36-01 einsetzen und die Kurbelwelle sperren.

  • Seite 37: Montage Der Fliehkraftkupplung

    Reparaturanweisungen 7.10 Montage der Fliehkraftkupplung Federn mit einer Zange in die Kupplungsbacken einhaken. Siehe Abbildung 26. Die Kupplung gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag einschrauben. Die Kupplung anschließend mit Werkzeug 502 54 16-02 und einem geeigneten Hülsenschlüssel anziehen. Das Anziehmoment beträgt 20 Nm. Siehe Abbildung 23 Abb.

  • Seite 38: Montage Von Ölpumpe Und Siebfilter

    Reparaturanweisungen Reinigen und Prüfen • Alle Teile sorgfältig reinigen und prüfen. Bei Rissen oder Anzeichen sonstiger Defekte müssen die Teile ausgetauscht werden. Stets Originalersatzteile verwenden. • Alle beweglichen Teile mit Sägekettenöl schmieren. Abb. 31 7.12 Montage von Ölpumpe und Siebfilter Den Ölfilter durch Absenken einsetzen und die Ölpumpe und den Öldruckschlauch einbauen, siehe Abbildung 30.

  • Seite 39: Vergaser

    Reparaturanweisungen 7.13 Vergaser WARNUNG! Der für die Motorsäge verwendete Kraftstoff weist folgende Eigenschaften auf: 1. Flüssigkeit und Dämpfe sind giftig. 2. Kann Hautreizungen verursachen. 3. Er ist leicht entzündlich. Beschreibung Die Abbildungen zu dieser Beschreibung entsprechen nicht dem Vergaser der Motorsäge. Sie veranschaulichen lediglich das Prinzip hinsichtlich Design und Funktion.

  • Seite 40: Funktion

    Reparaturanweisungen Funktion Der Vergaser funktioniert in folgenden Betriebsarten unterschiedlich: • Kaltstart • Leerlauf • Teilgas • Vollgas Beim Kaltstart ist die Drosselluftklappe H vollständig geschlossen. Dadurch wird das Vakuum im Vergaser Abb. 36 erhöht und der Kraftstoff kann von den Verteilern D, E und F leichter angesaugt werden.
  • Seite 41 Abb. 40 T540 XP Das Anschlussstück für den AutoTune-Service aus der Halterung an der Rückseite des Filterhalters nehmen. Siehe Abbildung 41. Siehe Abbildung 41B über T540 XP II. Abb. 41 T540 XP II Abb. 41B Zum Herauslösen des Anschlussstücks einen Schraubenzieher verwenden.
  • Seite 42 Reparaturanweisungen Den Vergaser herausnehmen. Pumpendeckel (Q) über dem Dosierer ausbauen und vorsichtig die Steuermembran (R) mit Dichtung entfernen. Siehe Abbildung 43. Schraube (S) lösen und Nadelventil (U) mit Hebelarm (T), Achse und Feder entfernen. Siehe Abbildung 43. Abb. 43 Deckel (X) demontieren und vorsichtig die Pumpenmembran (W) mit Dichtung entfernen.
  • Seite 43 Reparaturanweisungen Reinigen und Prüfen WARNUNG! Der für die Motorsäge verwendete Kraftstoff weist folgende gefährliche Eigenschaften auf: 1. Flüssigkeit und Dämpfe sind giftig. 2. Kann Hautreizungen verursachen. 3. Er ist leicht entzündlich. Alle Einheiten in sauberem Benzin reinigen. WARNUNG! Die Druckluft niemals direkt auf den Körper richten.
  • Seite 44 Reparaturanweisungen Montage des Vergasers Bei der Montage des Vergasers auf Sauberkeit achten. Die kleinste Verunreinigung kann zu Funk- tionsstörungen führen. 1. Wenn Drosselklappe und Drosselluftklappe mit Wellen, Hebelarmen und Federn entfernt wurden, müssen sie montiert werden. Die Federn werden mit 1 - 2 Umdrehungen angezogen.
  • Seite 45 Reparaturanweisungen 6. Steuermembran (R) mit Dichtung und Deckel (Q) mit der Klammer für das Anschlussstück über dem Dosierer montieren. Siehe Abbildung 49. 7. Druckprüfung durchführen. 8. Informationen zum Montieren der AutoTune-AB- Einheit mit Dichtung siehe Abbildung 45. Hinweis! Zum Austauschen der AutoTune- Einheit oder des Vergasers durch eine AutoTune-Einheit muss die Einheit vor der Verwendung programmiert werden.
  • Seite 46 T540 XP Das Anschlussstück für den AutoTune-Service an der Halterung auf der Rückseite des Filterhalters befestigen. Siehe Abbildung 52. Siehe Abbildung 52B über T540 XP II. Abb. 52 T540 XP II Abb. 52B Den Filterhalter auf den Vergaser setzen und die Schrauben wieder anbringen.

  • Seite 47: Demontage Des Ansaugsystems

    Reparaturanweisungen 7.14 Demontage des Ansaugsystems Die folgenden Teile ausbauen: • Kupplungsdeckel • Handschutz • Luftfilterdeckel • Luftfilter • Luftfilterhalter Abb. 54 • Vergaser Die Schrauben zur Befestigung der Kraftstoffpumpenhalterung und des Luftventils lösen. Das Gaskabel aus der Halterung lösen. Dann die Schrauben zur Befestigung der Unterseite des Vergasers lösen.
  • Seite 48 Reparaturanweisungen Schrauben zur Befestigung des Ölpumpendeckels lösen. Siehe Abbildung 59. Abb. 59 Die vier Schrauben zur Befestigung des Ansaugsystems lösen. Siehe Abbildung 60. Abb. 60 Die Ansaugplatte ist mit Haken (einer auf jeder Seite) am Zylinderdeckel befestigt. Siehe Abbildung 61. Abb.

  • Seite 49: Montage Des Ansaugsystems

    Reparaturanweisungen 7.15 Montage des Ansaugsystems Ansaugsystem (B) und Luftkanalbalg (A) im Zylinderdeckel montieren. Siehe Abbildung 63. Den Zylinderdeckel mit dem Ansaugsystem auf den Zylinder setzen, siehe Abbildung 62. Dann die Schrauben gemäß Abbildungen 60 und 59 wieder einschrauben. ACHTUNG! Abb. 63 Es ist sehr wichtig, dass das Ansaugsystem abgedichtet ist.

  • Seite 50: Demontage Der Tankeinheit

    Reparaturanweisungen 7.16 Demontage der Tankeinheit WARNUNG! Der für die Motorsäge verwendete Kraftstoff weist folgende gefährliche Eigenschaften auf: Flüssigkeit und Dämpfe sind giftig. Kann Hautreizungen verursachen. Er ist leicht entzündlich. Für die Demontage der Tankeinheit siehe Kapitel „Demontage des Ansaugsystems“ (Punkte 1 bis 4). Die Handgriffhälfte ausbauen und den Gashebel und die Gashebelsperre entfernen.

  • Seite 51: Entlüften Des Kraftstofftanks

    Reparaturanweisungen 7.18 Entlüften des Kraftstofftanks Das Zweiwegeventil hat die folgenden Eigenschaften: • Prüft den Öffnungsdruck in beide Richtungen; dadurch wird die Bildung eines positiven Drucks oder eines Vakuums im Kraftstofftank verhindert, wodurch die Motorleistung eingeschränkt würde. Dadurch wird auch das Auslaufen von Kraftstoff verhindert.

  • Seite 52: Austauschen Des Kraftstofffilters

    Reparaturanweisungen 7.19 Austauschen des Kraftstofffilters ACHTUNG! Für diesen Kraftstoffschlauch darf keine Riffelzange verwendet werden. Sie kann Materialschäden verursachen, die zu einer Beschädigung des Kraftstoffschlauchs führen. Beim Filteraustausch muss der alte Kraftstofffilter mit dem Spezialwerkzeug 502 50 83-01 aus der Tankeinheit genommen werden. Kraftstoffschlauch A aus der Tankeinheit ziehen, um Filter B entnehmen zu können.

  • Seite 53: Austauschen Des Kraftstoffschlauchs

    Reparaturanweisungen ACHTUNG! Für diesen Kraftstoffschlauch darf keine Riffelzange verwendet werden. Sie kann Materialschäden verursachen, die zu einer Beschädigung des Kraftstoffschlauchs führen. 7.22 Austauschen des Kraftstoffschlauchs Der Kraftstoffschlauch ist vorgeformt (siehe Abb. 71 Abbildung 71) und kann nur außen am Kraftstofftank entfernt werden. Kraftstoffschlauch aus Tankeinheit ziehen, um Kraftstofffilter entnehmen zu können.

  • Seite 54: Demontage Von Kolben Und Zylinder

    Reparaturanweisungen 7.24 Demontage von Kolben und Zylinder Die folgenden Teile ausbauen: • Tankeinheit. • Fliehkraftkupplung. • Schalldämpfer. • Ansaugsystem. Die vier Zylinderschrauben lösen und Zylinder und Dichtung vorsichtig herausziehen. Siehe Abbildung 76. ACHTUNG! Vorsicht walten lassen, damit kein Schmutz und keine Fremdkörper in das Kurbelgehäuse gelangen.
  • Seite 55 Reparaturanweisungen Reinigen und Prüfen Alle Teile reinigen, sämtliche Dichtungsreste und Ruß von den folgenden Komponenten entfernen: • Kolbenboden • Oberseite der Bohrung (innen) • Auslassöffnung des Zylinders • Basis von Zylinder und/oder Kurbelgehäuse Folgende Punkte prüfen: • Die Oberflächenbeschichtung des Zylinders darf nicht verschlissen sein.

  • Seite 56: Montage Von Kolben Und Zylinder

    Reparaturanweisungen 7.25 Montage von Kolben und Zylinder Kolbenbolzenlager mit Zweitaktöl schmieren und in die Verbindungsstange einsetzen. Kolben mit dem Pfeil in Richtung der Auslassöffnung montieren, Kolbenbolzen aufschieben und Sicherungsring anbringen. Siehe Abbildung 81. ACHTUNG! Neue Sicherungsringe verwenden. Abb. 81 Kolben und Kolbenring mit Zweitaktöl schmieren. Eine neue Zylinderfußdichtung mit Kettensägenöl schmieren und dann einsetzen.

  • Seite 57: Druckprüfung Des Zylinders

    Reparaturanweisungen 7.26 Druckprüfung des Zylinders Die folgenden Teile müssen ausgebaut werden, um eine Druckprüfung des Kurbelgehäuses und Zylinders durchzuführen. • • Kupplungsdeckel • Filterdeckel • Vergaser • Luftventil Druckprüfung Den X-Torq-Einlass 576 48 34-01 des Abb. 83 Abdeckblechs mit Schrauben am Luftventil und am Abdeckblech sowie Einlass 576 48 35-01 mit Schrauben am Vergaser anbringen (siehe Abbildung 85)..

  • Seite 58: Reinigen Und Prüfen

    Reparaturanweisungen Reinigen und Prüfen Alle Teile reinigen und alle Dichtungsreste von den Kontaktflächen an den Kurbelgehäusehälften kratzen. Folgende Punkte prüfen: • Das Pleuellager darf kein radiales Spiel aufweisen. Axialspiel ist erlaubt. Siehe Abbildung 87. • Die Pleuellager dürfen an den Seiten keine Schleifspuren oder Verfärbungen aufweisen.

  • Seite 59: Austauschen Des Kurbelwellenlagers

    Reparaturanweisungen 7.28 Montage von Kurbelgehäuse und Kurbelwelle Das Kurbelgehäuselager (B) und den Dichtungs- ring mit den Werkzeugen 576 66 64-01 (A), 576 95 45-01 (F) und 725 23 80-51 (E) montieren. Das Wartungswerkzeug wie in Abbildung 88 gezeigt montieren. Mit einem passenden Hülsenschlüssel anziehen, bis das Rollenlager einrastet.
  • Seite 60 Reparaturanweisungen Den Führungsbolzen in die Kurbelgehäusehälfte des Schwungrads einsetzen und eine neue Dichtung anbringen. Das Montagewerkzeug 577 70 16-01 auf den Kurbelwellenzapfen setzen. Siehe Abbildung 92.. Die Kurbelwelle positionieren und die Kurbelgehäusehälfte einsetzen. Die sechs Schrauben einschrauben. Abwechselnd anziehen. Das Anziehmoment beträgt 8-10 Nm. Hinweis! Die Schutzhülse nach der Montage der Kurbelgehäusehälften vom Kurbelwellenzapfen abziehen.

  • Seite 61: Austauschen Des Schienenbolzens

    Reparaturanweisungen 7.29 Austauschen des Schienenbolzens Austauschen eines Schienenbolzens mit intaktem Kurbelgehäuse Kettenöltank leeren. Alten Schienenbolzen einschlagen, sodass er im Kettenöltank landet. Den Schienenbolzen vom Kettenöltank lösen. Am Gewinde des neuen Schienenbolzens einen Stahldraht anbringen, den Stahldraht in den Kettenöltank und durch das Schienenbolzenloch im Kurbelgehäuse nach außen führen.

  • Seite 62: Reparieren Beschädigter Gewinde

    Reparaturanweisungen 7.30 Reparieren beschädigter Gewinde Wenn die Kettensäge Themen getragen werden, gibt es Reparatur-Kits zur Verfügung. Beschädigte Gewinde im Zylinderdeckel können mit einem Gewindeeinsatz 578 12 03-01 repariert werden. Erst mit einem 7,5 mm Bohrer bohren. Dann den Gewindeeinsatz mit einer passenden Schraube und einem Maulschlüssel einschrauben, wie in Abbildung 95 gezeigt.
  • Seite 63 Fehlerbehebung Fehlerbehebung Inhaltsverzeichnis Fehlerbehebung ......................64 Fehlerbehebungsmethoden ....................65 Deutsch –...
  • Seite 64 Fehlerbehebung 8.1 Fehlerbehebung Die verschiedenen Fehler, die an der Kettensäge auftreten können, werden in vier Gruppen unterteilt. In jeder Gruppe werden auf der linken Seite mögliche Bedienfehler und auf der rechten Seite mögliche Fehleralternativen aufgeführt. Die aufgelisteten Fehler sind ihrer Wahrscheinlichkeit nach geordnet. Siehe die separaten Anweisungen für AutoTune-Fehlerbehebung.

  • Seite 65: Techniken Zur Fehlerbehebung

    Fehlerbehebung Hohe Drehzahl Beschleunigung und Verzögerung Beschleunigt Luftfilter verstopft Läuft nicht Luftfilter verstopft bei Vollgas Tanklüftung verstopft nicht Tanklüftung verstopft Kraftstofffilter verstopft Kraftstofffilter verstopft Kraftstoffleitung verstopft Kraftstoffleitung verstopft Kraftstoffschlauch lose oder defekt Kraftstoffschlauch lose oder defekt Leck im Impulskanal Impulskanal verstopft Impulskanal verstopft Loser Deckel auf der Seite der Loser Deckel auf der Seite der...
  • Seite 66 115 46 60-51 2017W25...

Diese Anleitung auch für:

T540 xp ii

Inhaltsverzeichnis