7.1 Ausbau der Startvorrichtung
WARNUNG!
Die Rückzugfeder liegt
vorgespannt in der
Startvorrichtung und kann bei
unvorsichtiger Handhabung
herausschnellen und
Verletzungen verursachen.
Tragen Sie eine Schutzbrille.
1
Startvorrichtung, Zylinderdeckel und die Hälfte
der Abdeckung über dem Schalldämpfer sind
eine Einheit. Alle acht Schrauben entfernen,
einschließlich derjenigen, die das Schutzgitter über
dem Schalldämpfer halten. Siehe Abbildung 1.
HINWEIS!
Die 3 Schrauben (A) an der Seilrolle
haben metrische Gewinde.
2
Lockern Sie die Federspannung.
Heben Sie das Startseil an der Seilrolle ab, und
lassen Sie es im Uhrzeigersinn drehen. Bremsen
Sie die Drehung mit dem Daumen ab.
Lösen Sie die einzelnen Schrauben. Entfernen
Sie das Mitnehmerrad für die Ausgleichsfeder
vorsichtig. Siehe Abbildung 2.
3
Heben Sie die Seilrolle zusammen mit der
Ausgleichsfeder vorsichtig ab. Siehe Abbildung 3.
HINWEIS!
Seien Sie vorsichtig! Die Rückzugfeder
darf nicht von der Seilrolle wegschnellen.
4
Drehen Sie die Ausgleichsfeder gegen den
Uhrzeigersinn, und heben Sie sie aus der Seilrolle.
Siehe Abbildung 4.
Bauen Sie beim Ausbau des gesamten Motors
auch den Scheibenantrieb aus, bevor Sie
fortfahren.
Siehe „7.4 Austausch der Mitnehmer".
Anlasser
Abb. 1
Abb. 2
Abb. 3
Abb. 4
A
A
Anlasser
A
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