4
Die Öffnung des Kurbelgehäuses abdecken.
5
Die Sicherungsringe des Kolbenbolzens entfernen
und den Kolbenbolzen herausdrücken. Dann den
Kolben abnehmen.
6
Das Kolbenbolzenlager entfernen.
7
Beim Austausch des Zylinders:
Das Dekompressionsventil abschrauben. Das An-
saugsystem demontieren, siehe „Demontage des
Ansaugsystems".
8
Beim Austausch des Zylinders an Modell 340,
345:
Falls vorhanden, das Dekompressionsventil de-
montieren (345).
Das Ansaugsystem demontieren, siehe „Demonta-
ge des Ansaugsystems".
Modell 350 ist mit einem Zwischenstück verse-
hen, das mit vier Schrauben von der Unterseite
aus montiert ist. Das Zwischenstück braucht beim
Austausch des Zylinders jedoch nicht demontiert
zu werden.
Reinigung und Kontrolle
Sämtliche Teile reinigen, Dichtungsreste und Ruß-
ablagerungen von folgenden Stellen abkratzen/ent-
fernen:
• Kolbenkopf
• Zylinderkopf (innen)
• Auslaßöffnung im Zylinder
• Kanal des Dekompressionsventils (340, 346XP,
350, 351, 353)
• Zylinderfuß und/oder Kurbelgehäuse
Folgendes kontrollieren:
• Die Oberfl ächenbehandlung des Zylinders darf
nicht abgenutzt sein. Dies gilt besonders für den
oberen Zylinderteil.
• Der Zylinder darf keine Abnutzungserscheinun-
gen oder Rillen aufweisen.
• Der Kolben darf keine Rillen aufweisen. Kleinere
Kratzer können mit feinem Sandpapier glattge-
schliffen werden.
• Der Kolbenring darf nicht in seiner Rille festge-
brannt sein.
Reparaturanweisungen
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Deutsch –