Antes De Pôr O Motor A Trabalhar - Murray 309005x51A Betriebsanleitung

2. Levantar o mecanismo de acamamento
(1). Montar o acessório de descarga lateral
(2) para os mesmos parafusos que seguram
o mecanismo de acamamento (1).
3. Segurar o acessório de descarga lateral
(2) com as porcas de borboleta (3).
4. Para cortar, retirar o acessório de descarga
lateral (2) e montar o mecanismo de aca-
mamento (1) no cortador de relva com as
porcas de borboleta (3).
Como Operar a Cobertura do Cortador
de Relva
ATENÇÃO: O mecanismo de aca-
mamento é um mecanismo de se-
gurança. Não remover o mecanis-
mo de acamamento. O deflector força a
descarga de material para o chão. Manter
sempre o deflector em posição baixa. Se o
deflector estiver danificado, substituir o
deflector com um equipamento original,
autorizado por um centro de serviços.
IMPORTANTE: Ao operar a cobertura do cor-
tador de grama, trabalhe sempre com o con-
trole do acelerador na posição RÁPIDO.
1. Ponha o motor a trabalhar.
2. Mude a alavanca de levantamento para uma
posição de altura de corte. Para relva alta ou
grossa, corte a relva na posição mais alta
primeiro e depois baixe a cobertura do corta-
dor de relva para uma posição mais baixa.
3. Mude o controle do acelerador para a posi-
ção LENTO.
4. Mude lentamente o controle de rotação da
lâmina para a posição ACTIVAR.
5. Empurre o pedal da embraiagem/freio com-
pletamente para a frente.
6. Mude a alavanca das mudanças para uma
posição de marcha.
OBSERVAÇÃO: Quando você estiver cor-
tando relva pesada ou se estiver usando
um ensacador, coloque a alavanca das
mudanças na marcha mais lenta.
7. Libere lentamente o pedal da embraiagem/
freio.
8. Mude o controle do acelerador para a posi-
ção RÁPIDO. Se você necessitar de andar
mais rápido ou lento, pare o equipamento e
mude a alavanca para outra posição de mar-
cha.
9. Verifique se o nível de corte ainda está cor-
reto. Após cortar alguma relva, examine a
área onde a relva foi cortada. Se a cobertura
do cortador de relva não estiver cortando
sempre ao mesmo nível, leia as instruções
na seção "Como Nivelar a Cobertura do Cor-
tador de relva", na seção de manutenção
deste livro de instruções.
F–010600J
ATENÇÃO: Para controlar melhor o
equipamento, selecione uma velo-
cidade segura.
Como Operar em Colinas
ATENÇÃO: Não suba nem desça
declives demasiado íngremes para
transpor. Jamais dirija o equipa-
mento ao longo de um declive.
1. Antes de você subir ou descer uma encosta,
mude a alavanca das mudanças para a mar-
cha mais lenta.
2. Não pare nem mude a posição de velocida-
de quando estiver percorrendo uma encosta.
Se você tiver que parar, empurre rapidamen-
te o pedal da embraiagem/freio para a frente
e acione o freio de estacionamento.
3. Para recomeçar, verifique se a alavanca das
mudanças está na posição da marcha mais
lenta. Mude o controle do acelerador para a
posição LENTO. Libere o pedal lentamente.
4. Se você tiver que parar ou arrancar numa
encosta, reserve sempre espaço suficiente
para deixar a máquina rolar após você libe-
rar o freio e accionar a embraiagem.
5. Tenha muito cuidado ao mudar de direção em
encostas. Se você estiver sobre um declive
ou numa curva em uma encosta, mude o con-
trole do acelerador para a posição LENTO
para ajudar a evitar acidentes.
Antes de Pôr o Motor a Trabalhar
Verifique o óleo
OBSERVAÇÃO: O motor é fornecido pela fá-
brica abastecido de óleo. Verifique o nível do
óleo. Se necessário, adicione óleo. Leia as ins-
truções do fabricante do motor para saber
qual o tipo de gasolina e óleo que você deve
usar.
1. Verifique se o equipamento está equilibrado.
OBSERVAÇÃO: Não verifique o nível do
óleo enquanto o motor estiver a trabalhar.
2. Verifique o óleo. Siga o procedimento indica-
do nas instruções do fabricante do motor.
3. Se necessário, adicione óleo até atingir a
marca CHEIO no indicador de nível. A quan-
tidade de óleo necessária desde a posição
ADICIONAR até CHEIO é mostrada no indi-
cador de nível. Não adicione demasiado
óleo.
Adicionar Gasolina
ATENÇÃO: Use sempre um
contentor de gasolina de
segurança. Não fume enquanto
enche o depósito de combustível com
gasolina. Não adicione gasolina quando
estiver num local fechado. Antes de
adicionar gasolina, pare o motor e deixe o
motor arrefecer durante alguns minutos.
(Figura 11) Encha o depósito de combustível
(1) até à posição CHEIO (2) com gasolina normal
sem chumbo. Não use gasolina extra sem
chumbo. Verifique se a gasolina está fria e limpa.
A gasolina com chumbo aumenta as substâncias
depositadas e diminui a vida das válvulas.
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Como Pôr o Motor a Trabalhar
ATENÇÃO: O sistema elétrico
possui um sistema de presença do
operador que inclui um interruptor
sensor no assento. Estes componentes
informam o sistema elétrico se o operador
está sentado no assento. O sistema pára o
motor quando o operador abandona o
assento e o controle de rotação da lâmina
está acionado ou quando a transmissão
está acionada. Para sua proteção, verifique
sempre se este sistema está a trabalhar
corretamente.
OBSERVAÇÃO: O motor não começará a tra-
balhar antes de você pressionar o pedal da
embraiagem/freio ou accionar o freio de es-
tacionamento e mudar o controle de rotação
da lâmina para a posição DESACTIVAR.
1. Pressione o pedal deembraiagem/freio com-
pletamente para a frente. Mantenha o seu pé
sobre o pedal.
2. Mude a alavanca das mudanças para a posi-
ção neutra (N).
3. Verifique se o controle de rotação da lâmina
está na posição DESACTIVAR.
4. Mova o controle do acelerador completa-
mente para a frente até à posição AFOGA-
DOR ou RÁPIDO. Certos modelos possuem
um botão de afogador separado. Puxe o bo-
tão do afogador até à posição AFOGADOR
final.
5. Gire a chave da ignição para a posição AR-
RANQUE.
OBSERVAÇÃO: Se o motor não começar
a trabalhar após quatro ou cinco tentati-
vas, mova o controle do acelerador para a
posição RÁPIDO. Tente pôr o motor a tra-
balhar novamente. Se o motor não come-
çar a trabalhar, veja a TABELA DE
SOLUÇÃO DE PROBLEMAS.
6. Mude lentamente o controle do acelerador
para a posição LENTO.
7. Para pôr o motor a trabalhar quando está
quente, mova o controle do acelerador para
uma posição entre RÁPIDO e LENTO.
Dicas para Cortar e Ensacar Relva
1. Para que o seu relvado tenha melhor aspec-
to, verifique o nível de corte da cobertura do
cortador de relva. Leia a seção "Como Nive-
lar a Cobertura do Cortador de relva", na se-
ção Manutenção.
2. Para que a cobertura do cortador de relva
corte sempre ao mesmo nível, verifique se
os pneus têm a pressão de ar correta.
3. Sempre que utilizar o equipamento, verifique
a lâmina. Se a lâmina estiver quebrada ou
danificada, substitua–a imediatamente. Certi-
fique–se também que a porca da lâmina está
bem apertada.
4. Mantenha a(s) lâmina(s) afiada(s). As lâmi-
nas gastas fazem com que as pontas da rel-
va fiquem marrom.
5. Não corte relva molhada. A relva molhada
não é corretamente descarregada. Deixe a
relva secar antes de a cortar.
6. Use o lado esquerdo da cobertura do corta-
dor de relva para aparar junto de objetos.
7. Descarregue a relva cortada sobre a área
onde a relva foi cortada. O resultado é uma
descarga mais uniforme da relva cortada.
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