EINHELL Royal BM 51 Montage- Und Bedienungsanleitung Seite 48

Anleitung BM 51 SPK 7 17.01.2006
P
NOTA: Antes de virar o corta-relvas esvazie
completamente o depósito de combustível com uma
bomba de sucção de gasolina. O corta-relvas não
deve ser virado mais do que 90 graus. Para facilitar,
remova a sujidade e a relva logo a seguir a ter
cortado a relva. Os resíduos de relva e sujidade
secos podem prejudicar o funcionamento do corta-
relvas. Verifique se o canal de expulsão da relva se
encontra livre de resíduos de relva, removendo-os
se necessário. Nunca limpe o corta-relvas com um
jacto de água ou com uma lavadora de alta pressão.
O motor deve permanecer seco. Não deve utilizar
produtos de limpeza agressivos, como solventes ou
benzina.
2. Eixos e cubos das rodas
Devem ser lubrificados uma vez por estação. Para
tal, retire os tampões das rodas com uma chave de
fendas e solte os parafusos de fixação das rodas.
3. Lâmina
Por motivos de segurança, a lâmina deve apenas
ser afiada, calibrada e montada por uma oficina
autorizada. Para atingir um resultado de trabalho
ideal, recomendamos que verifique a lâmina uma
vez por ano.
Substituição da lâmina
Devem apenas ser utilizadas peças sobressalentes
originais durante a substituição da ferramenta de
corte. A identificação da lâmina deve coincidir com o
número indicado na lista de peças sobressalentes.
Nunca monte outra lâmina.
Lâmina danificada
Apesar de todos os cuidados, se a lâmina tocar
nalgum obstáculo, desligue imediatamente o motor e
desligue o cachimbo da vela de ignição. Vire o corta-
relvas para o lado e verifique a lâmina. Deve
substituir a lâmina se esta estiver danificada ou
deformada. Nunca tente endireitar uma lâmina
deformada. Nunca trabalhe com uma lâmina
deformada ou muito gasta, isto provoca vibrações,
podendo ainda causar outros danos no corta-relvas.
Atenção: O trabalho com uma lâmina danificada
pode causar perigo de ferimento.
Afiar a lâmina
O corte da lâmina pode ser afiado com uma lima de
metal. Para evitar um desalinhamento, a lâmina
deve ser afiada apenas numa oficina autorizada.
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4. Verificação do nível do óleo
Atenção: Nunca accione o motor com pouco ou sem
óleo. Isto pode provocar danos graves no motor.
Utilize apenas óleo para motores (15W40)
Verificação do nível do óleo:
Coloque o corta-relvas sobre uma superfície plana a
direito. Desaperte a vareta de medição do óleo com
uma rotação para a esquerda e limpe-a de resíduos.
Volte a colocar a vareta no tubo de enchimento até
ao encosto, sem apertar. Retire a vareta e leia o
nível do óleo na horizontal. O nível do óleo deve
situar-se entre o nível máximo (canto superior plano
da vareta de medição, fig. N) e o nível mínimo (canto
inferior plano da vareta de medição, fig. N). A peça
de plástico laranja móvel é uma protecção contra a
espuma de óleo.
Mudança de óleo:
Coloque o corta-relvas sobre uma mesa de trabalho,
de forma a que a roda direita da frente (na direcção
da deslocação) fique solta. Coloque uma tina de
recolha de óleo plana por baixo do corta-relvas (fig.
O).
Retire o parafuso de drenagem do óleo do lado
inferior do corta-relvas (ver figura P). Esvazie por
completo o óleo antigo. Volte a apertar o parafuso
para a saída do óleo. Ateste com 0,4 l de óleo para
motor 15W40 novo (ver Verificação do nível do
óleo).
5. Conservação dos cabos de tracção e ajuste do
cabo do travão do motor
Lubrifique frequentemente os cabos de tracção e
verifique-os quanto a boa mobilidade.
Antes de cada colocação em funcionamento, deve
verificar a folga de serviço do travão do motor:
a) fixe a alavanca do travão do motor com fita
adesiva (fig. G)
b) verifique o ajuste da folga entre o parafuso de
ajuste e a guia do cabo (distância aprox. 2-4 mm,
fig. Q+R).
c) se a distância for muito reduzida ( fig. Q) deve
ser corrigida soltando o parafuso de ajuste e
reajustando (fig. R)
6. Manutenção do filtro de ar
O filtro de ar sujo diminui a potência do motor devido
a uma entrada de ar muito reduzida para o
carburador. É, assim, indispensável um controlo
regular. O filtro de ar deve ser verificado a cada 25 h
devendo ser limpo se necessário. Se o ar tiver muito
pó, o filtro de ar deve ser verificado mais
frequentemente.