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Starten Von Einphasenmotoren; U-Boost (P-11), F-Boost (P-32), T-Boost (P-33) - Eaton PowerXL DC1 Bedienungsanleitung

Betrieb von einphasenmotoren
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2015-11-12

3 Starten von Einphasenmotoren

Die Drehzahlregelung von Einphasenmotoren erfolgt grundsätzlich so, wie bei Dreiphasenmotoren:
durch Verändern von Spannung und Frequenz. Lediglich beim Start ist das Motorverhalten unter-
schiedlich. Während ein Dreiphasenmotor von Beginn an der U/f-Kennlinie folgt, ist beim Einpha-
senmotor eine Anlaufhilfe (Boost) erforderlich. Nach dem Anlauf erfolgt die Drehzahlverstellung ge-
mäß U/f-Kennlinie, wie beim Dreiphasenmotor.

3.1 U-Boost (P-11), f-Boost (P-32), t-Boost (P-33)

U-Boost (P-11)
Anhebung der Motorspannung bei geringen Ausgangsfrequenzen um Startmoment und Rundlauf bei
kleinen Drehzahlen zu verbessern. Ein zu hoher Wert kann zu erhöhtem Motorstrom und damit zu
erhöhter Erwärmung führen. Möglicherweise ist eine verstärkte Motorkühlung erforderlich.
Bei Geräten zum Betrieb von Einphasenmotoren (DC1-S...) bestimmt P-11 auch die Spannung zu Be-
ginn des Startvorgangs.
f-Boost (P-32)
Frequenz, die zum Starten eines Einphasenmotors benutzt wird. Die Einstellung „0" sperrt die Boost-
Funktion.
t-Boost (P-33)
Zeit, während der der Motor mit der durch P-32 definierte Frequenz versorgt wird. Die Spannung
steigt linear von P-11 auf P-07. Die Einstellung "0" sperrt die Boost-Funktion
Spannung
Frequenz
AP040037DE DC1 Betrieb von Einphasenmotoren
Die Spannung wird linear erhöht von „U-Boost"
(P-11) bis zur „Motor Nennspannung" (P-07).
Die Dauer des Startvorgangs wird durch „t-Boost"
(P-33) bestimmt.
Nach Ablauf von „t-Boost" (P-33) geht die Span-
nung unter Berücksichtigung der mit „t-dec" (P-
04) eingestellten Verzögerungsrampe auf den
Wert, der für die gewünschte Drehzahl erforder-
lich ist.
Die Ausgangsfrequenz ist während des Startvor-
gangs konstant und entspricht „f-Boost" (P-32).
Nach Ablauf von „t-Boost" (P-33) geht die Fre-
quenz unter Berücksichtigung der mit „t-dec" (P-
04) eingestellten Verzögerungsrampe auf den
Wert, der für die gewünschte Drehzahl erforder-
lich ist.
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