Automatischer Blockbetrieb / Automatic Block Operation; Digitale Ansteuerung / Digital Control; Digital Control - Viessmann 5221 Bedienungsanleitung

Dieses Symbol neben dem Gleis kennzeichnet eine elek-
trische Trennstelle (z. B. mit Isolierschienenverbindern)
an der gekennzeichneten Gleisseite. Bei Märklin-H0-Glei-
sen entspricht dieses einer Mittelleiter-Trennstelle.
4. Automatischer Blockbetrieb
In Abb. 6 ist ein automatischer Blockabschnitt dargestellt.
Ein in Block 2 einfahrender Zug stellt selbsttätig das
Blocksignal S2 auf Hp0 („Halt"), so dass kein weiterer
Zug folgen kann. Wenn der erste Zug den Blockabschnitt
2 wieder verlassen hat (sich also komplett im Blockab-
schnitt 3 befindet), wird S2 wieder auf Hp1 („Fahrt")
gestellt. Es können beliebig viele derartige Blöcke
hintereinander geschaltet werden. Es muss jedoch
immer mindestens ein Block mehr als fahrende Züge
vorhanden sein!
Abb. 6
ca. 2
Loklängen
approx. 2
locomotive
lengths
Fahrstrom
propulsion
current
5. Digitale Ansteuerung
Sie können das Steuermodul für Licht-Blocksignale auch
mit einem Digitalsystem über einen Magnetartikeldeco-
der (z. B. Art.-Nr. 5211 für Märklin-Motorola-Format oder
5280 für das NMRA- und DCC-Format) ansteuern (Abb.
7). Wichtig ist, dass der Magnetartikeldecoder positive
Schaltimpulse liefert (d. h. er schaltet gegen „+")! Außer-
dem muss bei Art.-Nr. 5211 eine Verbindung zwischen
Digital-Masse (braun) und Masse der 16 V-Versorgungs-
spannung des Steuermoduls (braun) hergestellt werden.
6
mind. 1
Loklänge mind. 1 Zuglänge
minimum 1 minimum 1 train length
locomotive
length
Schaltgleise oder Gleiskontakte (z. B.
switching tracks or track contacts (e. g.
Halt
S2
stop
blau / blau
Diode
diode
schwarze
Markierung
bn ge
black marking 16 V
Steuermodul für
Licht-Blocksignal
5221
zum Gleis
rote Stecker / red plugs
This sign next to the track designates an electrical track
insulation (e. g. with insulating track connectors) at the
marked side of the track. For Märklin H0 tracks, this is a
neutral conductor disconnecting point.
4. Automatic block operation
Fig. 6 shows an automatic block. A train moving into block
2 automatically sets the block signal S2 to Hp0 ("stop") to
prevent any following train from entering. When this train
has left block 2 completely (and is now in block 3), signal
S2 is automatically set to Hp1 ("proceed"). You can con-
nect any number of such blocks in sequence. However,
there has to be always one block more than the number of
trains on that line.
Fahrtrichtung
driving direction
blau / blau
roter Stecker red plug
grüner Stecker
green plug
Vorsignal -
Steuerung
viessmann
5221
rt gn
grüner Stecker / green plug
grüne Markierung / green marking
rote Markierung / red marking

5. Digital control

The control module for colour light block signals can also
be operated with a digital system. Simply connect the
cables to an accessory decoder (e. g. item-No. 5211 for
Märklin-Motorola format or 5280 for the NMRA and DCC
format). Also refer to fig. 7. It is important to know that the
pulses supplied by the accessory decoder have
positive potential (the decoder switches towards "+")!
With item-No. 5211 the common pole of the digital circuit
(brown) has to be connected with the common pole of the
Fig. 6
mind. 1 Zuglänge
minimum 1 train
length
6840)
Viessmann
Viessmann 6840)
Fahrt
S3
go
braun / brown
gelb
16 V~
yellow
AC