CVT – kontinuerligt variabel transmission
Det får inte utföras några ändringar på någon av CVT-systemets komponenter –
systemet är precisionsbalanserat och varje form av ändring kommer att förstöra
denna balans och skapa vibrationer och belastning på komponenterna. CVT-systemet
roterar med hög hastighet och skapar stor belastning på kopplingens komponenter.
För din egen och andra personers säkerhet rekommenderas det att följa alla
rekommenderade underhållsprocedurer och att säkerställa att CVT-sidokåpan sitter
säkert på plats när maskinen är i drift.
Byte av rem
I samband med byte av rem ska varje form av smuts och avlagringar från koppling
och motorutrymme avlägsnas.
VARNING
Om man inte avlägsnar alla avlagringar vid byte av rem kan det leda till skada på
fordonet, förlorad kontroll över fordonet och allvarlig personskada eller dödsfall.
1. Låt varma komponenter svalna innan denna procedur utförs.
2. Avlägsna vänster fotstöd.
3. Avlägsna CVT-remmens kåpa genom att ta ut 8 mm sexkantsbultarna.
4. Var uppmärksam på o-ringen på CVT-kopplingens axel. Den är viktig och nödvändig
när kåpan ska sättas på igen.
5. Avlägsna alla avlagringar från CVT-motorns utrymme.
6. Avlägsna variatormuttern (17 mm) och distansen.
7. Avlägsna variatorfläktens remskiva.
8. Avlägsna den slitna eller skadade remmen.
9. Montera den nya remmen först över remskivan och sedan över vevaxeln.
10. Montera variatorfläktens remskiva med distans och mutter.
11. Dra åt variatormuttern till 55 Nm.
12. Byt ut packningen i kåpan.
P. Lindberg
Tel: 010-209 70 50
När fläktens remskiva tas av ska remskivans
skärm hållas på plats. Om den flyttar sig kan
variatorvikterna falla ut.
Variatorvikterna bör kontrolleras, eftersom de
kan bli slitna eller bli för gamla.
46
Myrangatan 4
745 37 Enköping
MAN 9061076 SE V1
www.p-lindberg.se
e-mail: order@p-lindberg.se