Anstriche Der Gruppen Iic & Iii; Fehlersuche; Mögliche Ursache - Nidec Leroy-Somer FLSD serie Inbetriebnahme Und Wartungsanleitung

INBETRIEBNAHME UND WARTUNG – FLSD ZONE 1 – Exdb / Exdb eb
10.5 - Anstriche der Gruppen IIC (> 200 µm)
und der Gruppe III: elektrostatische Gefahr
Aussagen der IEC EN 60079-0 Kapitel 7.4:
Vermeidung des Entstehens einer elektrostatischen Ladung
an den Geräten:
Maximale Dicke der nichtmetallischen Schicht (Anstrich):
Gruppe IIB = 2 mm ; Gruppe IIC = 0,2 mm ; Gruppe III = kein
Grenzwert.
Die Anleitung muss dem Anwender Empfehlungen geben, um
die Gefahr einer elektrostatischen Entladung zu minimieren.

10.6 - Fehlersuche

Problem
Ungewöhnliches Liegt die Ursache im Motor oder in der angetriebe-
Geräusch nen Maschine?
Mechanisch bedingt, wenn das Geräusch nach
Motor sehr laut
Unterbrechung der Stromversorgung noch anhält
- Schwingungen
- Lager defekt
- mechanische Reibung: Lüfter, Kupplung
Elektrisch bedingt, wenn das Geräusch nach
Unterbrechung der Stromversorgung aufhört
- Spannung normal und 3 symmetrisch belastete
Phasen
- Spannung nicht normal
- Phasenschieflast (Strom)
- Belüftung fehlerhaft
Motor erhitzt
sich stark
- Versorgungsspannung fehlerhaft
- falsche Verlegung der Verbindungsbrücken
- Überlast
- teilweiser Kurzschluss
- Phasenschieflast
Motor läuft nicht an im Leerlauf
- mechanische Blockierung
- Spannungsversorgung unterbrochen
unter Last
- Phasenschieflast
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Der Anwender muss eine elektrostatische Risikobe-
wertung durchführen, um die Anforderungen des Leit-
fadens IEC/TS 60079-32-1 zu erfüllen.
(als Ergänzung der IEC-Norm 79-17)
Mögliche Ursache
Physikalische Erscheinungen:
• Der Anstrich birgt elektrostatische Gefahren durch Reibung,
z. B. bei der Reinigung.
• In der Luft vorhandene Ladungen können vom Anstrich ange-
zogen werden und ihn mit statischer Elektrizität aufladen: Auf-
ladung durch Einwirkung.
Empfehlungen von Nidec Leroy-Somer:
• Die Unterbrechungsfreiheit der Masseverbindung zwischen
den unterschiedlichen metallischen Teilen muss sichergestellt
sein: Gehäuse, Lagerschilder, Lüfterhaube usw.
• Das Betriebsmittel muss ständig geerdet sein.
• Der Motor muss mit einem feuchten Tuch oder mit einem
Mittel gereinigt werden, das keine Reibung des Anstrichs ver-
ursacht, z. B. mit einer ionisierten Luftpistole.
• Der Anwender muss verhindern, dass sich der Anstrich elek-
trostatisch auflädt. Beispielsweise durch Steuern des Betriebs
des Motors auf die Luftfeuchtigkeit des Ortes, an dem er sich
befindet, oder durch Ionisieren der Umgebungsluft.
Den Motor von der angetriebenen Maschine abkuppeln und
alleine testen.
- Prüfen, dass eine der Auswuchtung entsprechende Passfeder
verwendet wird (siehe Kapitel 10.3)
- die Lager erneuern
- Prüfen
- die Spannungsversorgung an den Motorklemmen überprüfen
- den Anschluss an der Klemmenleiste und den Anzug der
Verbindungsbrücken prüfen
- die Spannungsversorgung überprüfen
- den Wicklungswiderstand und die Symmetrie des Netzes
(Spannung) prüfen
- die Umgebungsbedingungen prüfen
- Lüfterhaube und Kühlrippen reinigen
- die Montage des Lüfters auf der Welle prüfen
- Prüfen
- Prüfen
- die Stromaufnahme mit dem auf dem Leistungsschild angegebe-
nen Wert vergleichen
- den Stromfluss in den Wicklungen und/oder
der Anlage überprüfen
- den Wicklungswiderstand prüfen
Nach Abschalten der Spannung:
- mit der Hand prüfen, ob die Welle frei drehbar ist
- die Sicherungen, elektrische Schutzvorrichtungen, Anlaufvor-
richtungen und die Durchgängigkeit des Stromflusses prüfen
Nach Abschalten der Spannung:
- Drehrichtung prüfen (Phasenfolge)
- den Wicklungswiderstand und den Stromfluss in den Wicklungen
prüfen
- elektrische Schutzvorrichtungen prüfen
Installations- und Wartungsanleitung - FLSD ZONE 1 – Exdb / Exdb eb
Maßnahme
5699 de - 2020.02 / c