dreves morate predvideti, kam bo drevo pa-
dlo, pri tem pa morate upoštevati tudi smer
vetra.
Za učinkovito podiranje manjših dreves je treba
žagati s hitrimi potezami v smeri veje ali debla,
motor pa naj ima najvišje število obratov.
Izogibajte se uporabi desnega dela rezila, ker
je zaradi smeri rotacije na tem mestu velika ne-
varnost odbojnega udarca ali zaustavitve rezila.
4.4 KONEC DELA
Ob koncu dela:
– Stroj zaustavite v skladu z zgornjimi navodi-
li (glej 3.3).
– Počakajte, da se rezalna naprava ustavi in
montirajte zaščito rezila.
5. REDNO VZDRŽEVANJE
Za dolgotrajno ohranjanje originalne učinkovito-
sti in varne uporabe stroja je bistvenega pomena
pravilno vzdrževanje.
POZOR!
Med vzdrževalnimi opravili:
– Odklopite kapico svečke.
– Počakajte, da se motor dovolj ohladi.
– Z a posege na rezilih uporabljajte zaščitne
rokavice.
– Z aščite rezil morajo biti vedno montirane,
razen v primerih posegov na samih rezilih.
– O lja, bencina ali drugih onesnažujočih ma-
terialov ne odvrzite v okolje.
5.1 SHRANJEVANJE
Na koncu dela s stroja vselej natančno odstra-
nite prah in ostanke; preglejte, če so kakšni
deli poškodovani in jih po potrebi zamenjajte.
Stroj morate shranjevati v suhem prostoru, var-
nem pred vremenskimi spremembami, s pravil-
no montirano zaščito.
5.2 ČIŠČENJE MOTORJA IN DUŠILCA
Za zmanjšanje nevarnosti požara je treba pogo-
sto čistiti rebra valja s komprimiranim zrakom in
iz območja dušilca odstraniti vejice, liste ali dru-
ge ostanke.
5.3 ZAGANJALNI SKLOP
Da bi preprečili pregrevanje in poškodbe mo-
torja, morajo biti rešetke za sesanje hladilnega
zraka vedno čiste in brez ostankov žagovine in
drugih drobcev.
Če opazite znamenja obrabe zaganjalne vrvice,
se obrnite na svojega prodajalca za zamenjavo.
5.4 SPOJI
Občasno preverite, če so vijaki in matice trdno
priviti in če so vsi ročaji dobro pričvrščeni.
5.5 ČIŠČENJE ZRAČNEGA FILTRA (Sl. 19)
POMEMBNO Čiščenje zračnega filtra je bistve-
nega pomena za dobro delovanje in dolgo ži-
vljenjsko dobo stroja. Ne delajte brez filtra ali s
poškodovanim filtrom, da ne povzročite nepopra-
vljive škode na motorju.
Čiščenje opravite na vsakih 15 ur dela.
Za čiščenje filtra:
– Odvijte zapiralo (3), odmontirajte pokrov (1) in
odstranite filtrirni element (2).
– Filter (2) očistite z vodo in milom. Ne upora-
bljajte bencina ali drugih topil.
– Pustite filter, da se posuši na zraku.
– Ponovno montirajte filtrirni element (2) in po-
krov (1) ter privijte okrogli ročaj (3).
5.6 PREGLED SVEČKE (Sl. 20)
Občasno demontirajte in očistite svečko ter s
kovinsko ščetko odstranite morebitne nanose
(Slika 9).
Preglejte in nastavite pravilno razdaljo med ele-
ktrodama.
Ponovno namontirajte svečko in jo s priloženim
ključem privijte do konca.
V primeru pregorelih elektrod ali poškodovane-
ga izolatorja, vsekakor pa na vsakih 100 ur de-
lovanja, zamenjajte svečko z drugo s sorodnimi
značilnostmi.
5.7 MAZANJE
POMEMBNO Za zaščito prenosnega mehaniz-
ma je priporočljivo, da na vsakih 15 ur dela nama-
žete kotni prenos in prožno gred.
KOTNI PRENOS (Sl. 21a)
Mazati z mazivom na osnovi litija.
11