Scheppach DP5000 Originalbetriebsanweisung Seite 11

Bitte beachten Sie, dass dies ein Kettenfahrzeug ist, das
erheblichen Nickbewegungen beim Überfahren von Un-
ebenheiten, Löchern und Stufen unterliegt.
Wenn der Kupplungshebel losgelassen wird, stoppt die
Maschine und bremst automatisch.
Wenn Sie die Maschine an einem steilen Hang stoppen,
sollten Sie einen Keil vor eine der Ketten positionieren.
Leerlaufdrehzahl
Stellen Sie den Gashebel auf die Stellung „SLOW", um
die Belastung des Motors zu reduzieren, wenn nicht ge-
arbeitet wird. Das Absenken der Motordrehzahl für den
Leerlauf des Motors hilft, die Lebensdauer des Motors
zu verlängern, Kraftstoff zu sparen und den Geräusch-
pegel der Maschine zu verringern.
Abstellen des Motors
Schalten Sie einfach dem Motorschalter auf „OFF", um
den Motor in einem Notfall zu stoppen. Verwenden Sie
unter normalen Bedingungen das folgende Verfahren.
1. Bewegen Sie den Gashebel auf die Position
„SLOW".
2. Lassen Sie den Motor für ein oder zwei Minuten im
Leerlauf laufen.
3. Schalten Sie einfach dem Motorschalter auf „OFF".
4. Drehen Sie den Kraftstoffhahn auf die Position
„OFF".
Verstellen Sie sich nicht CHOKE, um den Motor ab-
zustellen. Es kann zu Fehlzündungen oder Motor-
schäden kommen
Wartung, Fig.5-6
Eine ordnungsgemäße Wartung und Schmierung helfen,
die Maschine in einem einwandfreien Betriebszustand
zu halten.
Instandhaltung
Schalten Sie den Motor aus und geben Sie alle Steuer-
hebel frei. Der Motor muss abgekühlt sein. Ziehen Sie
den Zündkerzenstecker von der Zündkerze.
Überprüfen Sie den allgemeinen Zustand der Maschi-
ne. Achten Sie auf lockere Schrauben, fehlerhafte Aus-
richtung oder Klemmen von beweglichen Teilen, Bruch
von Teilen und jede andere Bedingung, die den siche-
ren Betrieb beeinträchtigen könnte. Entfernen Sie alle
Fremdkörper und andere Materialien, die sich auf der
Kette und der Einheit angesammelt haben. Reinigen Sie
die Maschine nach jeder Verwendung. Verwenden Sie
dann ein hochwertiges und dünnflüssiges Maschinenöl,
um alle beweglichen Teile zu schmieren.
m Verwenden Sie niemals einen Hochdruckreiniger,
um Ihre Maschine zu reinigen. Wasser kann in dichte
Bereiche der Maschine und des Getriebegehäuses
eindringen und Schäden an Spindeln, Zahnrädern,
Lagern, oder dem Motor verursachen. Der Einsatz
von Hochdruckreinigern führt zu einer verkürzten
Lebensdauer und reduziert die Wartungsfreundlich-
keit.
Einstellen der Kupplung
Wenn die Kupplung verschleißt, könnte sich eine größe-
re Öffnung des Hebels ergeben, wodurch die Verwen-
dung erschwert wird. Dies bedeutet, dass es notwendig
ist, den Seilzug einzustellen, und den Hebel durch Be-
tätigung der Einstellvorrichtung auf seine ursprüngliche
Positionen einzustellen und die Kontermutter anzuzie-
hen.
Einstellen der Lenkung
Wenn Sie Schwierigkeiten beim Lenken der Einheit ha-
ben, müssen Sie die Steuerhebel mit den speziellen
Einstellern einstellen. Lösen Sie die Kontermutter und
schrauben Sie die Einsteller heraus, um das Spiel im
Seilzug zu entfernen, das nach dem ersten Gebrauch
oder durch normalen Verschleiß auftreten kann. Achten
Sie darauf, die Einsteller nicht zu weit heraus zu schrau-
ben, da dies ein anderes Problem verursachen kann:
Unterbrechung des Vortriebs. Denken Sie daran, nach
dem Einstellen die Kontermutter anzuziehen.
Schmierung
Das Getriebe ist werksseitig bereits geschmiert und ver-
siegelt.
Motoröl
Prüfen Sie den Ölstand vor jeder Verwendung. Entfer-
nen Sie den Stopfen, und prüfen Sie bei waagerechter
Maschine, dass der Ölstand zwischen den zwei Markie-
rungen liegt. Füllen Sie gegebenenfalls Öl nach.
Motorölwechsel
Das Öl muss alle 50 Betriebsstunden und im warmen
Zustand bei stehendem Motor ersetzt werden. Dazu
den Motor gegebenfalls kurze Zeit laufen lassen. Da-
nach das Öl in ein geeigenten Behälter ablaufen las-
sen, indem der Öleinfüllöffnungsdeckel und die Ölab-
lassschraube entfernt wird. Eventuell einen geeigneten
Schlauch oder Rohr zur Hilfe nehmen. Nach dem das
Öl vollständig abgelassen wurde, den Einfüllstutzen er-
setzen und mit frischem Öl auffüllen.
Empfohlenes Motoröl
SAE 10W-30 oder SAE 10W-40 (je nach Einsatz-
temperatur).
Spannen der Ketten
Mit dem Betrieb neigen die Ketten dazu sich zu lockern.
Beim Betrieb mit losen Ketten neigen diese dazu, über
das Antriebsrad zu rutschen, wodurch diese in ihrem
Gehäuse springen oder in einem prekären Zustand ar-
beiten, wodurch es zu einem Verschleiß am Gehäuse
kommt.
Gehen Sie folgendermaßen vor, um die Spannung der
Ketten zu prüfen.
1. Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche
mit kompakten Untergrund, am Besten auf Asphalt
oder Steinpflaster, ab.
2. Heben Sie die Maschine an und stützen Sie sie auf
Blöcken oder Böcken mit geeigneter Traglast für
das Gewicht der Maschine ab, so dass die Ketten
etwa 100 mm über dem Boden sind.
11